汽車空調(diào)不出冷風(fēng)怎么回事

叫你一個(gè)最簡單的檢查方法，打著車，開啟空調(diào)?？纯磯嚎s機(jī)有沒有在工作，工作的時(shí)候聲音比不工作的時(shí)候大。假如不工作的話，很有可能是壓縮機(jī)有問題的，但這個(gè)問題的可能性比較小。你也可以用手感受一下空調(diào)的管路的溫度。那個(gè)最粗的鋁管應(yīng)該比較冰冷，這個(gè)鋁管加壓縮機(jī)的吸入管。從壓縮機(jī)到冷凝器的那根鋁管應(yīng)該比較熱。假如沒有這些現(xiàn)象的話，那壓縮機(jī)肯定不工作，這就要維修店去了，換壓縮機(jī)的可能性就很大了。假如有上面現(xiàn)象，你看看那個(gè)最細(xì)鋁管上的視液敬鏡，看看啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，里面有沒有氣泡，有的話，說明冷媒不夠，肯定是哪里泄露了。這個(gè)的話你可以自己查查，用肥皂水散在空調(diào)管路的接口上，看看有沒有氣泡。哪里有就說明哪里漏。那就到4S店換壞了的零件。
以我經(jīng)驗(yàn)假如是車不舊的話，冷媒泄露的可能性最大。假如是幾年的車了，那就難說了。希望能給你幫助

汽車空調(diào)突然不制冷了原因及解決方法：1，制冷劑過多造成制冷不對天制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2，制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油
制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個(gè)時(shí)候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

你好：
汽車夏天放在外面環(huán)境當(dāng)中，駕駛艙當(dāng)中溫度非常高，一上車進(jìn)去馬上開空調(diào)不管用，溫度太高有七八十度怎么辦？
第一步：四個(gè)車門打開，里面是溫室效應(yīng)打開門之后溫度很快就下來；
第二步：進(jìn)入駕駛室開空調(diào)，先不要摁AC制冷，先打開外循環(huán)，把駕駛艙里面的空氣強(qiáng)制性的，通過后面出風(fēng)口排出去；外面的空氣和駕駛艙當(dāng)中空氣溫度接近相等；
第三步：開空調(diào)，按下A/C按鈕、切換至內(nèi)循環(huán)，調(diào)整出風(fēng)口（最好吹面部）及溫度（制冷方向）即可。

空調(diào)不制冷的主要原因可能是因?yàn)槟愕能囎記]有電了，或者是因?yàn)榭照{(diào)里面的電路斷了，所以才會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，去看一下散熱片。

1、短少冷媒
有的時(shí)分是汽車空調(diào)零碎里的冷媒呈現(xiàn)了麻煩。汽車空調(diào)的的零碎是由多個(gè)金屬管路構(gòu)成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調(diào)零碎中的冷媒是存在細(xì)微保守的。加上汽車空調(diào)零碎中的枯燥瓶吸附水分會(huì)積壓局部冷媒，因而當(dāng)冷媒的數(shù)目增加到一定程度后，汽車空調(diào)制冷才能便會(huì)低落。一些衫喚歲具有冷暖空調(diào)的車型假如鏈悉汽車空調(diào)制冷缺乏便會(huì)呈現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的景象。
2、汽車空調(diào)緊縮機(jī)皮帶過松
當(dāng)驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)緊縮機(jī)的皮帶松馳，緊縮機(jī)任務(wù)時(shí)會(huì)打滑，惹起傳動(dòng)服從降落，使緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速降落，緊縮制冷劑的保送降落，從而招致汽車空調(diào)不制冷，假如汽車空調(diào)的緊縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，這時(shí)分就該當(dāng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則闡明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)略微再松一點(diǎn)，固然，若緊固有效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等毀傷，應(yīng)改換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
3、冷凝器過臟
炎天常常發(fā)明空調(diào)不良，去檢測空調(diào)零碎沒有麻煩，高低壓根本一般，去4s店修車時(shí)常常會(huì)引薦車主做一個(gè)刷洗水箱的運(yùn)或睜動(dòng)。刷洗水箱、冷凝器的目標(biāo)主如果散熱，春季的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高或空調(diào)不良這么的景象，以是每當(dāng)過了春季車主們一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。
4、臨時(shí)不調(diào)養(yǎng)
濾芯太臟影響風(fēng)量巨細(xì)空調(diào)濾芯的影響就是阻攔車外的塵埃進(jìn)入車內(nèi)，運(yùn)用時(shí)光長了當(dāng)前，空調(diào)濾芯會(huì)呈現(xiàn)贓物、異味、以至梗塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿塵埃異物，就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，到時(shí)呈現(xiàn)風(fēng)量檔位開的很高，樂音很大，但實(shí)踐風(fēng)量卻很小，以是吹出來的寒氣就會(huì)減小很多，影響制冷結(jié)果。

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油
制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個(gè)時(shí)候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

按藍(lán)色按鈕。
汽車內(nèi)AC按鍵是車載空調(diào)制冷開關(guān)。當(dāng)天氣熱需要開啟空調(diào)降溫時(shí)，把AC按鍵按下去，按鍵上應(yīng)該有指示燈亮起，汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)開始工作。
空調(diào)是現(xiàn)代生活中人們不可缺少的一部分，空調(diào)為人們提供了涼爽，但同時(shí)空調(diào)常開也易引起疾病，如“空調(diào)病”等，需要慎用。空調(diào)的主要形式分為：柜機(jī)空調(diào)，掛機(jī)空調(diào)，水空調(diào)，窗機(jī)空調(diào)（室內(nèi)室外各一半），中央空調(diào)，一拖二式空調(diào)（一個(gè)室外機(jī)同時(shí)控制兩個(gè)室內(nèi)機(jī)）等形式。

汽車空調(diào)制冷的方法是：
1、將汽車打著火；
2、打開空調(diào)，點(diǎn)擊ac按鈕，把溫度調(diào)到低溫或調(diào)到藍(lán)色區(qū)域即可。汽車空調(diào)的工作原理是：利用壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
汽車空調(diào)的作用是：
1、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；
2、調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度；
3、調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣流速；
4、過濾、凈化車內(nèi)空氣。
汽車空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)方法：
1、定期檢查制冷劑及冷凍油，空調(diào)系統(tǒng)低壓端的壓力為2到3bar，高壓端的壓力為15到25bar；
2、清理冷凝器表面，空調(diào)制冷效果和冷凝器的散熱片清潔有關(guān)，冷凝器表面有塵土、昆蟲雜物的覆蓋會(huì)降低散熱效率，影響制冷效果。