汽車上什么是小循環(huán)和大循環(huán) ?

發(fā)動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時的冷卻液不經(jīng)過散熱器，只在71C泵與發(fā)動機水套之間做小循環(huán)流動，目的是使發(fā)動機盡快±也達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機的溫度升高，冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度（通常溫度在80弋后)，冷卻液便開始了大循環(huán)，這時候的冷卻液從發(fā)動機出來，經(jīng)過車前端的散熱器散熱后，再經(jīng)水泵進入發(fā)動機，從而增大散熱面積，以達到迅速冷卻的目的。
大循環(huán)是指：
當冷卻水的溫度高于86度的時候，節(jié)溫器主閥門全開，側(cè)閥門全關閉，冷卻水全部流入散熱器。此時冷卻強度大，促使水溫下降而不致過高。
小循環(huán)是指：
在發(fā)動機啟動時水溫低于70°C時，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中有一個節(jié)溫器便會切斷發(fā)動機水套與散熱器的通路，此時冷卻水只在發(fā)動機水套與水泵之間循環(huán)。

1.小循環(huán)是指冷卻水流出機體后,大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻,而再進入機體冷卻發(fā)動機(條件是水溫低于70度)。
2.大循環(huán)是指冷卻水流出機體后,全部經(jīng)過水箱散熱冷卻后,再進入機體冷卻發(fā)動機(條件是水溫高于86度)

1.小循環(huán)是指冷卻水流出機體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進入機體冷卻發(fā)動機。

2.大循環(huán)是指冷卻水流出機體后，全部經(jīng)過水箱散熱冷卻后，再進入機體冷卻發(fā)動機。

汽車大小循環(huán)的工作原理如下：

1.小循環(huán)的工作原理，當發(fā)動機水溫低于76攝氏度時，節(jié)溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。

2.大循環(huán)的工作原理，當發(fā)動機水溫高于86攝氏度時，節(jié)溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。