說(shuō)一說(shuō)橋的存在給我們的生活帶來(lái)了哪些好處。 (舉例說(shuō)明)？

橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，主要作用是供鐵路、公路、渠道、管線和人群跨越江河、山谷或其他障礙，是交通線的重要組成部分。

1、水上橋，直接跨越水面，使人，車等直接通過(guò)橋面過(guò)河，不用麻煩輪渡。省時(shí)省力。

2、跨線橋，跨越公路，鐵路等，過(guò)往車輛可以互不影響。

3、高架橋，在路上再架一個(gè)路出來(lái)，有利于緩解交通壓力，就想重慶的輕軌，很多都是在路中間立柱架橋?；蛟诼愤?。

4、立交橋，解決平面交通很難解決的問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，橋的作用就是跨越自然屏障，減少交通中的相互影響，節(jié)約土地。

橋的結(jié)構(gòu)類型

我國(guó)古代的匠師建橋，很注意發(fā)揮橋梁的最大效益，既能考慮到因地制宜、一切從實(shí)用出發(fā)，又能考慮使橋梁盡量起到多功能的作用。如江南的拱橋多為兩頭平坦，中間高拱隆起，使之既產(chǎn)生造型上的弧線美，又利于行舟。而南方地區(qū)廣見(jiàn)的廊式橋，則更充分反映了一橋多用的特點(diǎn)。

南方雨多日照強(qiáng)，橋匠便在橋上修建廊屋，這不僅為過(guò)往行人提供了躲避風(fēng)雨日照、便于歇息的場(chǎng)所，而且還增加了橋梁的自重，以免洪水把橋沖掉，并起到保護(hù)木梁、鐵索不受風(fēng)雨腐蝕的作用。

特別是很多此類廊橋，因是人員過(guò)往要沖，故還利用它兼作集市、住宿和進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)。如廣東潮安縣的湘子橋，這座橋全長(zhǎng)五百余米，有著“一里長(zhǎng)橋一里市”之稱，橋中設(shè)一段可以開(kāi)合的浮橋，以利通航。

橋上建廊屋、樓后做集市，其間店面櫛比，自晨至暮，熙熙攘攘，熱鬧非凡，以至不聞不見(jiàn)咆哮的潮水和寬闊的江面，故民間流傳有“到了湘橋問(wèn)湘橋”的笑話。