> Shenzhou XVI crew safely lands on Earth after five-month mission
神舟十六號(hào)飛船返回艙成功著陸
The Shenzhou XVI mission crew returned to Earth on Tuesday morning, concluding a historic, five-month mission. The Shenzhou XVI spacecraft's reentry capsule, carrying the three astronauts — mission commander Major General Jing Haipeng, Colonel Zhu Yangzhu and Professor Gui Haichao — touched down at 8:11 am at the Dongfeng Landing Site in Gobi Desert in the Inner Mongolia autonomous region.
10月31日上午,神舟十六號(hào)載人飛船返回地球,結(jié)束了為期五個(gè)月的歷史性任務(wù)。神舟十六號(hào)載人飛船的返回艙載著三名宇航員——指令長景海鵬 、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮,于當(dāng)日上午8點(diǎn)11分在內(nèi)蒙古的沙漠戈壁區(qū)東風(fēng)著陸場成功著陸。
Following safety checks outside the capsule, ground recovery personnel opened the hatch of the bell-shaped vehicle and conducted a preliminary examination of the astronauts' condition. Sitting inside the capsule, Jing told ground controllers in Beijing via radio that his team had landed safely and were "feeling pretty good".
在太空艙外進(jìn)行安全檢查后,地面回收人員打開了鐘形太空艙的艙門,對(duì)宇航員的狀況進(jìn)行了初步檢查。坐在太空艙里的景海鵬通過無線電告訴北京的地面控制人員,他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)安全著陸且“感覺很好”。
Jing's team entered the Tiangong station on May 30. Their journey was China's 11th manned spaceflight and the fifth crewed mission to the Tiangong space station. The journey was the debut flight of China's third generation of astronauts. For the next six months, Tiangong will be manned by the Shenzhou XVII crew, who arrived at the space station on Thursday evening.
神舟十六號(hào)機(jī)組人員于今年5月30日進(jìn)入天宮站。這是中國第11次載人航天飛行,也是第五次進(jìn)入天宮空間站執(zhí)行載人飛行任務(wù),同樣還是中國第三代航天員的首次飛行。在接下來的六個(gè)月里,天宮站將由神舟十七號(hào)機(jī)組負(fù)責(zé),他們已于26日晚間抵達(dá)空間站。
> Getting less slow-wave sleep as you age may increase your risk of dementia
研究:深睡眠時(shí)間減少將增大患癡呆癥風(fēng)險(xiǎn)
Loss of slow-wave sleep as you age may increase your risk of developing dementia, according to a new study.
一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),隨著年齡增長,慢波睡眠時(shí)間的減少可能會(huì)增加患癡呆癥的風(fēng)險(xiǎn)。
"We found that aging was associated with a decline in the amount of the deepest stages of sleep, known as slow wave sleep,” said Matthew P. Pase, senior author of the study published Monday in the journal JAMA Neurology, via email. Pase is an associate professor of psychology and neurology at Monash University in Australia.
上月30日發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊《美國醫(yī)學(xué)會(huì)雜志—神經(jīng)病學(xué)》上的這項(xiàng)研究的資深作者、澳大利亞莫納什大學(xué)心理學(xué)與神經(jīng)學(xué)副教授馬修?P?帕賽在電子郵件中說:“我們發(fā)現(xiàn),年齡增長與深睡眠(即慢波睡眠)數(shù)量的減少有關(guān)?!?br>
"We then found that persons with greater declines in slow wave sleep over time had a higher risk of getting dementia over the next 17 years of follow-up,” said Pase via email.
帕賽在電郵中說:“我們還發(fā)現(xiàn),隨著時(shí)間的推移,慢波睡眠下降幅度較大的人在接下來17年的隨訪中患癡呆癥的風(fēng)險(xiǎn)較高?!?br>
Slow-wave sleep is the third stage of sleep, which is important for brain health. During this stage, the body removes unwanted, or potentially harmful, materials from the brain — including beta-amyloid protein, a hallmark sign of Alzheimer’s disease. "Results suggest that chronic declines in slow wave sleep, rather than individual differences at any given time, are important for predicting dementia risk,” Pase said.
慢波睡眠是睡眠的第三個(gè)階段,對(duì)大腦健康非常重要。在這一階段的睡眠中,人體會(huì)清除大腦中不需要或可能有害的物質(zhì),包括β-淀粉樣蛋白,這種物質(zhì)是阿爾茨海默病的一個(gè)標(biāo)志性特征。
The researchers studied 346 people who were aged 69 on average and had participated in the Framingham Heart Study and completed two overnight sleep studies — one between 1995 to 1998 and the second between 1998 to 2001 — during which their sleep was monitored. Launched by the US National Heart, Lung and Blood Institute in 1948, the Framingham Heart Study identifies common factors contributing to cardiovascular disease. The authors also investigated whether any changes in the amount of slow-wave sleep that participants got was associated with developing dementia up to 17 years after they completed the sleep studies.
研究人員對(duì)平均年齡為69歲、參加過弗雷明漢心臟研究的346人進(jìn)行了研究,分別在1995年至1998年間以及1998年至2001年間完成了兩項(xiàng)夜間睡眠研究,在這期間對(duì)他們的睡眠進(jìn)行了監(jiān)測。美國國家心肺和血液研究所1948年發(fā)起的弗雷明漢心臟研究查明了導(dǎo)致心血管疾病的常見因素。研究作者還調(diào)查了參與者慢波睡眠時(shí)間的任何變化是否與完成睡眠研究17年后患癡呆癥有關(guān)。
By that time, 52 participants had been diagnosed with dementia. Each percentage decrease in slow-wave sleep per year was linked with a 27% increased risk of developing dementia and a 32% higher risk of Alzheimer’s disease dementia. The rate of slow-wave sleep loss accelerated from age 60, peaked from ages 75 to 80 and slowed afterward.
研究結(jié)束17年內(nèi),已有52名參與者確診了癡呆癥。慢波睡眠時(shí)間每年每減少1%,患癡呆癥的風(fēng)險(xiǎn)就增加27%,患阿爾茨海默病的風(fēng)險(xiǎn)就增加32%。慢波睡眠時(shí)間減少速度從60歲起加快,在75歲至80歲期間達(dá)到頂峰,之后又逐漸變慢。
Those who experienced declines in this deep sleep were more likely to have cardiovascular disease, take medications that affect sleep and carry a gene that makes people more at risk for Alzheimer’s (the APOE ε4 allele).
深睡眠減少的人群更可能患上心血管疾病,以及服用影響睡眠的藥物,攜帶阿爾茨海默病高風(fēng)險(xiǎn)基因APOE ε4 allele的人也更可能出現(xiàn)深睡眠減少。
11月3日午間英語新聞:神舟十六號(hào)飛船返回艙成功著陸
載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功著陸,意味著什么?
返回艙的成功著陸,意味著載人飛船返回已經(jīng)有了實(shí)現(xiàn)的硬件基礎(chǔ)。載人飛船項(xiàng)目又向前前進(jìn)了一大步。而這都是在計(jì)劃預(yù)期內(nèi)的。更意味著載人飛船會(huì)按預(yù)期計(jì)劃進(jìn)行下一步測試,推動(dòng)該項(xiàng)目的進(jìn)程。
神舟十三號(hào)載人飛船返回艙成功著陸,航天員著陸時(shí)的場景是怎樣的?
4月16日上午,神十三載人飛船返回艙成功著陸。有鏡頭捕捉到戈壁灘上有兩只動(dòng)物到現(xiàn)場看航天員落地,一前一后快速跑出畫面。
馬飛怎么回的船艙
是影片的一個(gè)bug,解釋不通。 因?yàn)楹教旆?nèi)的氧氣僅能維持4分鐘時(shí)間太短了,這對(duì)于脫離了地球引力的太空航天員來說,簡直就是不可能完成的任務(wù)! 但在生死抉擇的時(shí)刻,馬飛想起了曾經(jīng)對(duì)父親馬皓文寫過的一句話“爸爸:像你一樣,永遠(yuǎn)不認(rèn)輸!” 因此,馬飛毅然決然穿上航天服,到太空外面修理中繼天線,然而太空作業(yè)難度太大,馬飛所幸摘了掛在身上的安全繩,成功在最后一秒鐘修理好了中繼天線。 最終馬飛用了3分鐘修中繼天線,剩余的1分鐘進(jìn)行返艙。 在身上掛安全繩的情況下,馬飛用時(shí)2分半左右到達(dá)航天器事故破損處,在脫離安全繩并且還能用1分鐘的時(shí)間返艙,這簡直脫離了實(shí)際。 影片中并沒有顯示馬飛是如何回到艙內(nèi)的,但是不得不說這1分鐘的返艙時(shí)間比馬飛修理好航天器,更加讓人覺得是奇跡! 劇情: 馬皓文因一次意外事故而入獄,讓他遺憾地錯(cuò)過了兒子七年的成長時(shí)光。用自己獨(dú)特的教育方法和滿滿的愛給予兒子馬飛自由成長的空間,教會(huì)兒子獨(dú)立思考的能力和面對(duì)困難的勇氣。 馬飛面臨學(xué)業(yè)問題,盡管在學(xué)校看來兒子沒有可塑之處,但馬皓文從未放棄,鼓勵(lì)孩子找到心中的夢(mèng)想并為之努力。 閻主任和馬皓文立下賭約,打算用一個(gè)學(xué)期時(shí)間將馬飛的學(xué)業(yè)提高,證明他不是不可救藥的學(xué)生,“學(xué)渣”也是可造之材。
神舟11號(hào)飛船的資料
神舟十一號(hào)飛船?編輯本段 將在天宮二號(hào)發(fā)射后擇機(jī)發(fā)射,并于天宮二號(hào)對(duì)接,目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。 2基本信息編輯本段 神舟十一號(hào)飛船【飛行器名稱】神舟十一號(hào)飛船 【飛行器生產(chǎn)國家】中華人民共和國 【發(fā)射時(shí)間】2013年~2015年(晚于天宮二號(hào)) 【發(fā)射目的】為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)?! 景l(fā)射項(xiàng)目】與天宮二號(hào)對(duì)接 【發(fā)射場地】中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 3遠(yuǎn)景規(guī)劃編輯本段 天宮一號(hào)發(fā)射成功,標(biāo)志著我國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實(shí)驗(yàn)室,即短期無人照料的空間實(shí)驗(yàn)室的能力。2015神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接(18張)年前,再陸續(xù)發(fā)射“天宮二號(hào)”、“天宮三號(hào)”兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。按照規(guī)劃,我國真正意義上的載人空間站將在2020年前后建成。中國工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔曾透露,在中國的載人航天“三步走”計(jì)劃中,我國最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站,它的規(guī)模不會(huì)超過國際空間站?;拘涂臻g站大致包括一個(gè)核心艙、一架貨運(yùn)飛船、一架載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙,總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守,能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭,才有資格發(fā)射核心艙? 為此,我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場,主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。 ?
神九飛船的推進(jìn)艙、軌道艙都各自是什么功能?返回艙脫離后,軌道艙,推進(jìn)艙都去哪里了?
軌道艙:“多功能廳” 、航天員的“家” “神舟”飛船的軌道艙是一個(gè)圓柱體,總長度為2.8米,最大直徑2.25米,一端與返回艙相通,另一端與空間對(duì)接機(jī)構(gòu)連接?!吧窳钡能壍琅撝员环Q為“多功能廳”,是因?yàn)閹酌教靻T除了升空和返回時(shí)要進(jìn)入返回艙以外,其他時(shí)間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和盥洗等諸多功能于一體?!『教靻T的“家”構(gòu),用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進(jìn)行通訊等。作為航天員的“太空臥室”,軌道艙的環(huán)境很舒適,艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。 返回艙:航天員的“駕駛室” 返回艙:又稱座艙,它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時(shí)乘坐的艙段,為密閉結(jié)構(gòu),前端有艙門。 推進(jìn)艙: 又叫儀器艙。通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng),并為航天員提供氧氣和水。推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有面積達(dá)20多平方米的主太陽能電池帆翼。 返回艙和推進(jìn)艙脫離后,返回艙返回,推進(jìn)艙焚毀,軌道艙相當(dāng)于一顆對(duì)地觀察衛(wèi)星或太空實(shí)驗(yàn)室,它將繼續(xù)留在軌道上工作半年左右。
神舟十三號(hào)載人飛船返回艙成功著陸,此次太空行三人組都完成了哪些任務(wù)?
檢查了相關(guān)的電路,確保了信息通信的情況,全程呼叫的成功率達(dá)到了99%左右,完成了專業(yè)調(diào)試,網(wǎng)絡(luò)傳輸規(guī)劃,還有衛(wèi)星基站開通的任務(wù),加強(qiáng)了科學(xué)技術(shù)方面的發(fā)展,有利于促進(jìn)科技方面的進(jìn)步。
神舟十三號(hào)載人飛船返回艙成功著陸,迎接航天員需要提前做好哪些準(zhǔn)備?
1、氣象條件是制約飛船返回艙安全著陸的重要因素,及時(shí)地捕捉天氣變化是確定返回窗口的重要基礎(chǔ)。2、除此之外,要搭好測控天梯,全程連續(xù)跟蹤測量返回艙,護(hù)送航天員順利“回家”。3、而針對(duì)此次搜索回收任務(wù)位于戈壁灘內(nèi),地形復(fù)雜、路況不佳的現(xiàn)實(shí)條件,挑選了駕齡長、駕駛技術(shù)精湛、有車輛保障經(jīng)驗(yàn)的駕駛員執(zhí)行任務(wù),確保人員車輛“雙保險(xiǎn)”。
神十一飛船如何返回
先和軌道艙和分離,然后通過推進(jìn)艙調(diào)姿后,返回艙和推進(jìn)艙分離。 之后返回艙通過調(diào)姿后,對(duì)準(zhǔn)地球調(diào)姿,制動(dòng),然后就開始返回了。 過程中會(huì)通過幾個(gè)降落傘來降速,離地一米的時(shí)候會(huì)有反推發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)一步降速
神舟二號(hào)載人飛船成功發(fā)射的觀后感?
逐夢(mèng)浩瀚太空,凝聚了幾代中國人的夙愿。發(fā)射“天和核心艙”是中國空間站建設(shè)的“首戰(zhàn)”。作為中國空間站的核心組成,“天和核心艙”發(fā)射成功不僅使我國建設(shè)空間站的信心更加堅(jiān)定,也極大地增強(qiáng)了全體中國人的民族自豪感。 建造空間站、建成國家太空實(shí)驗(yàn)室,是實(shí)現(xiàn)我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標(biāo),是建設(shè)科技強(qiáng)國、航天強(qiáng)國的重要引領(lǐng)性工程。天和核心艙發(fā)射成功,標(biāo)志著我國空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段,為后續(xù)任務(wù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。希望你們大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神,自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越,奪取空間站建造任務(wù)全面勝利,為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻(xiàn)!
神舟七號(hào)飛船在航天員出艙時(shí)飛船是靜止的嗎?
當(dāng)然是在飛行之中了,如果靜止的話,就會(huì)因地球引力的作用而向地球靠攏了,即會(huì)下降(在地面上你往上拋石頭必然會(huì)落到地面吧)。。。只有在飛行的時(shí)候,有了速度,有了離心(背離地球)運(yùn)動(dòng)的離心力,克服了地球引力的吸引(可以理解為兩力抵消),才會(huì)在預(yù)定軌道飛行。。。在飛行時(shí),航天員與飛船有相同的速度(前提是在航天員在出艙后,飛船速率不會(huì)發(fā)生明顯變化,這也是航天員系上掛鉤的原因,防止有速度差,而使航天員飄走),此時(shí)航天員與飛船保持相對(duì)靜止(有相同速度),也就不會(huì)飄走了。。。(想象一下,如果你在行使的火車上坐著,無聊,就拿起手中的手機(jī),往上拋,如果火車是勻速行使的話,手機(jī)是砸在你頭上還是落到你手中了,這是同一道理)。。。知識(shí)有限,只能回答這些了。。。。
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