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帝豪汽車是吉利自主品牌的國(guó)產(chǎn)車

全新帝豪在自主品牌的同級(jí)別緊湊型轎車?yán)锩妫囎拥男阅埽煽啃苑矫娑际遣诲e(cuò)的，不過(guò)與合資品牌的同級(jí)別車型相比，雖然價(jià)格便宜，不過(guò)品牌知名度還有做工方面還有差距。

首先樓主問(wèn)這個(gè)問(wèn)題內(nèi)心肯定是不排斥兩廂車的。
關(guān)于帝豪和帝豪rs誰(shuí)好看的問(wèn)題，這本身就是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情。我最近也在關(guān)注帝豪rs和長(zhǎng)安逸動(dòng)xt（人稱中國(guó)最美2廂車）。
在中國(guó)目前大環(huán)境里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)合資車屁股上都會(huì)有個(gè)'L'，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車基本是賣不過(guò)長(zhǎng)軸距的車的。在中國(guó)，私家車走進(jìn)千家萬(wàn)戶也就是近十年的事情，作為家庭第一臺(tái)車，大多數(shù)人會(huì)把空間、軸距、尺寸作為剛需。因?yàn)榭臻g大才能滿足全家出動(dòng)的需求，軸距、尺寸起碼在外形看起來(lái)上檔次。在這個(gè)環(huán)境中，兩廂車就成了閹割版的三廂，比較小眾。
不過(guò)個(gè)人覺(jué)得隨著汽車的發(fā)展，家庭在選擇第二臺(tái)、第三臺(tái)車的時(shí)候，可能大多數(shù)人就開始追求各自不同的個(gè)性了。這個(gè)時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車，兩廂運(yùn)動(dòng)小鋼炮會(huì)逐漸滲透到年輕人中間。
關(guān)于哪個(gè)更好看的問(wèn)題，帝豪rs1.3T版擁有紅色卡鉗，全系都有運(yùn)動(dòng)包圍，很明顯rs是沖著“運(yùn)動(dòng)”二字來(lái)的。如果你喜歡運(yùn)動(dòng)，追求個(gè)性年輕化，這款就是你的需求了。如果你想選擇一臺(tái)中規(guī)中矩的國(guó)人審美家用車，帝豪三廂也很不錯(cuò)。另外，rs改裝起來(lái)，哪怕只是拉個(gè)花都會(huì)特別帥。
個(gè)人喜歡rs，希望能夠幫到你。

建議買三代，四代項(xiàng)目開發(fā)周期過(guò)短，產(chǎn)量大，起碼前期質(zhì)量不會(huì)好【摘要】 帝豪up買四代還是三代【提問(wèn)】 您好，您的問(wèn)題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，請(qǐng)稍等一會(huì)兒哦~【回答】 建議買三代，四代項(xiàng)目開發(fā)周期過(guò)短，產(chǎn)量大

國(guó)產(chǎn)品牌不錯(cuò)的選擇，外觀流暢，內(nèi)部大氣，動(dòng)力不錯(cuò)，比較省油，唯一不足就是儀表盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)老土（個(gè)人感覺(jué)）

第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架構(gòu)的轎車，搭載了經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備DVVT技術(shù)，其最大功率為84千瓦/114馬力，峰值扭矩為147牛米，比老款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升4千瓦、5馬力和5牛米扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT和CVT無(wú)級(jí)變速箱，后者可以模擬8個(gè)檔位，官方NEDC綜合油耗降低至5.3L（CVT版本），比老款降低了0.8L。

對(duì)于一臺(tái)新車來(lái)說(shuō)，懸架的調(diào)校功底直接決定了駕乘體驗(yàn)的優(yōu)劣，第四代帝豪底盤為前麥弗遜獨(dú)立懸架，和后扭力梁非獨(dú)立懸架組合。

但是經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整之后，其在側(cè)向支撐、濾震性能等方面有了實(shí)質(zhì)性的改善，尤其是經(jīng)歷顛簸路況時(shí)的波動(dòng)足夠柔軟，但并不會(huì)犧牲對(duì)車身的足夠支撐，出色的調(diào)校讓這一代帝豪徹底告別了低端家轎的定位，進(jìn)入品質(zhì)家轎行列。

駕駛感受：5MT變速箱的吸入感依然非常的順滑，離合器踏板結(jié)合點(diǎn)較高，起步所以并不容易熄火，一檔深踩油門之后不會(huì)給你什么推背感，而CVT變速箱是全程高度平順的加速和升降檔反饋，這就是純粹的家轎設(shè)定，懸架的反饋?zhàn)銐虺练€(wěn)，比老款要踏實(shí)很多，俗話說(shuō)就是感覺(jué)車子厚重感強(qiáng)烈了，但跑起來(lái)會(huì)更加輕松。

都是吉利下屬企業(yè)

包豪斯 是個(gè)學(xué)校 藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)校，
是現(xiàn)代設(shè)計(jì)啟蒙發(fā)展元素。
不過(guò)已經(jīng)解散很久了。
也就20多年教學(xué)時(shí)間。

包豪斯是德國(guó)魏瑪市的 ,公立包豪斯學(xué)校的簡(jiǎn)稱,后改稱設(shè)計(jì)學(xué)院.包豪斯經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期.分別是魏瑪時(shí)期(1919—1925)-迪索/(也有叫德紹)時(shí)期(1925—1932)-柏林時(shí)期(1932—1933).柏林時(shí)期的包豪斯開始衰落.

是一種音樂(lè)風(fēng)格，此人也是哥特音樂(lè)的代表人物。