有聲小說武神天碑

無字碑是用一塊完整的巨石雕鑿而成的是中國歷代群碑中的巨制，給人以凝重厚實，渾然一逗察體的美感。碑額未題碑名，只有碑首雕刻了八條螭龍，巧妙地纏繞在一起，鱗甲分明，筋骨裸露，靜中寓動，生氣勃勃。
碑的兩側(cè)有升龍圖，各有一條騰空飛舞的巨龍，線刻而成，龍騰若翔，山胡茄栩栩如生。
碑座陽面還有線刻的獅馬圖（或稱獅馬相斗圖），其馬屈蹄俯首，溫順可愛；雄獅則昂首怒目，十分威嚴。
碑上還有許多花草紋飾，線條精細流暢，因而這座無字碑歷來聞名遐邇。
據(jù)有關(guān)史書記載，唐高宗死后，乾陵的選址、設計以及營建，都是在武則天直接指導下進行的。作為乾陵地面的主要大型石雕——無字碑也很有可能是當時樹立的。又從無字碑與述圣紀碑相互對應來看，很可能兩碑是同做嘩時樹起的。由此看來，無字碑無疑是武則天樹立的。
這塊武則天精心設計并樹立的無字碑在整個乾陵陵園的石雕中，不僅因處于顯著位置而引入注目，而且以其精湛的雕刻藝術(shù)，獨特的豐姿韻味，以及種種富于傳奇色彩的傳說故事而倍受青睞，名播八方。游客們到乾陵來，幾乎都要在無字碑前駐足，或凝眸注視，或攝影留念，或指點評說。無字碑在無數(shù)游人眼中不僅是乾陵的象征，更是女皇武則天的象征。

武則天。

乾陵無字碑，為武則天所立。位于陜西省咸陽市區(qū)西北方五十公里處的乾陵，在乾陵司馬道東側(cè)，北靠土闕，南依翁仲，西與述圣紀碑相對，奇崛瑰麗，巍峨壯觀。

介紹：

無字碑是用一塊完整的巨石雕鑿而成的是中國歷代群碑中的巨制，給人以凝重厚實，渾然一體的美感。碑額未題碑名，只有碑首雕刻了八條螭龍，巧妙地纏繞在一起，鱗甲分明，筋骨裸露，靜中寓動，生氣勃勃。

碑的兩側(cè)有升龍圖，各有一條騰空飛舞的巨龍，線刻而成，龍騰若翔，栩栩如生。

碑座陽面還有線刻的獅馬圖（或稱獅馬相斗圖），其馬屈蹄俯首，溫順可愛；雄獅則昂首怒目，十分威嚴。

無字碑是為武則天而立的碑。無字碑是中國唯一的女皇帝武則天所立。它位于陜西省咸陽市區(qū)西北方五十公里處的乾陵，即唐高宗李治和武則天的合葬陵。無字碑因最初碑上未刻一字而得名，雖未刻錄任何文字，但形制、紋飾已表達或者遠遠超過了文字所能表達的更為深層的政治社會含義。

不刻字的原因

流傳最廣的觀點是，不刻字是武則天臨終遺言提出來的。這是當代已故歷史學家郭沫若首先提出來的，他在《我怎樣寫武則天》一文稱：“無字碑，是紀念武則天的碑，原無文字。據(jù)說是根據(jù)武后的遺言：自已功過讓后人評說，不刻文字?！?/p>

此說似有道理，武則天改唐立周，功過不定，言功言過都有不妥，不著一文，不刻一字，不失為一個策略。但是一個“據(jù)說”透露這一說法不可靠，只能是郭沫若的個人猜想。

如果武則天真有遺言，一定會有文字記載的。所以，“遺言說”系無稽之談。但因為郭沫若生前的影響力和地位，這一觀點成了主流。

浯溪碑林風景名勝區(qū) 現(xiàn)為全國重點文物保護單位，省級風景名勝區(qū)、省級愛國主義教育基地、湖南省十大文化遺產(chǎn)、百姓喜愛的“湖南省景”、湖南新“瀟湘八景”。2009年2月1日，被國家批準為AAAA級旅游景區(qū)。景區(qū)位于縣城西南的湘江西岸，此地山水秀美，蒼崖石壁連綿78米。

元結(jié)在公元761年撰寫了《大唐中興頌》，后來大書法家顏真卿將此文書寫下來鐫刻于江邊崖石，因其文奇、字奇、石奇，被后人譽為浯溪“三絕”。此后，歷代共有250多名文人學士到此游覽，題詩作賦，銘刻石上，成為國內(nèi)最大碑林，是研究碑石文化的一個寶庫。其中，除《大唐中興頌》外，還有宋代著名書法家米芾的《浯溪詩》和著名文學家黃庭堅的長詩《書摩崖碑石》及清人何紹基、吳大徵等名家題名刻石的浯溪新三銘等。碑林中還有清代越南使者途經(jīng)此地留下的刻石四塊。
1996年后，無產(chǎn)階級革命家陶鑄的《東風》詩碑和《踏莎行》詞碑相繼在景區(qū)樹立，又增建了陶鑄銅像和陶鑄革命事跡陳列館，千年古跡更添勝景。 浯溪摩崖石刻，位于湖南省永州市祁陽縣城(浯溪鎮(zhèn))西南部湘江大橋南端的浯溪公園內(nèi)。距離永州市區(qū)五十多公里。此處蒼崖石壁，瀕臨湘江，巍然突兀，連綿78米，最高處撥地30余米，為摩崖文字天然好刻處。因而，浯溪露天摩崖，為南國摩崖第一家，為神州一顆璀璨的文化明珠。浯溪摩崖詩文書法，博大精深，具有豐富的文化內(nèi)涵，歷時千百年，享譽海內(nèi)外。
唐代杰出散文家、詩人元結(jié)，于代宗廣德元年（公元763年）被任命為道州刺史。永泰元年（765）罷任。次年再任道州刺史。大歷二年（767）二月從潭州都督府返道州，舟經(jīng)祁陽阻水，泊舟登岸暫寓。受此處幽勝，遂將一條“北匯于湘”的元名小溪命名“浯溪”，意在“旌吾獨有”，撰《浯溪銘》，浯溪得名從此始。元結(jié)又將“浯溪東北廿余丈”的“怪石”命名“吾臺”，撰《吾臺銘》；還在溪口“高六十余尺”的異石“上筑一亭堂，命名“語亭”，撰《吾亭銘》。返任后，將三銘交篆書名家季康、瞿令問、袁滋分別用玉箸篆、懸針篆、鐘鼎篆書寫，并刻于浯溪崖壁上。從此有了“三吾”之名。這三塊碑都有很高的藝術(shù)價值。特別是唐相袁滋書寫的《吾亭銘》碑，現(xiàn)為國家文物局列為一級石刻，視為“國寶”。
大歷六年（771）元結(jié)從篋中檢出10年前率兵鎮(zhèn)守九江抗擊史思明叛軍時寫下的充滿浩然正氣的名篇《大唐中興頌》舊稿補充定稿，派專人赴臨川，請他的好友顏真卿大筆書寫，并于夏六月石刻于摩崖上。 《中興頌》摩崖是浯溪的核心和精髓。《中興頌》之后1200余年來，歷代杰士名流，游躅接踵，運筆抒懷，吟詩作賦，打碑刻石，鏤玉雕瓊，使浯溪滿山皆字，無石不詩。宋神宗熙寧八年（1104），大詩人、大書法家黃庭堅自鄂州赴宜州謫所，風雨中經(jīng)浯溪，“三日徘徊崖次”后，在中們碑右側(cè) ，題七言長詩十四韻《書摩崖碑后有序》。黃刻運筆圓勁蒼老，古茂清遒，“深得蘭亭風韻”，自稱“佳詩妙墨”。宋代四大書家竟有兩位在浯溪留下翰墨，這是十分難得的。
清同治元年（1862），著名書法家何紹基游浯溪，步山谷詩韻，作《題摩崖中興頌碑詩并跋》，刊于黃碑右側(cè)，行楷，顏體，世推為“顏后第一”。清光緒十九年（1893），著名書法家、金石學家吳大雨中游浯溪，讀中興頌，也次出山谷詩韻作長詩，刻于何碑之右側(cè)?？w，書法秀勁，至此，顏、米、黃、何、吳等一代代宗師、碩大無朋的真跡寶卷，一字兒排開，成為浯溪的一道亮麗風景。加上其他大家的翰墨，僅在此120平方米的摩崖上，就有名刻95方，使之成為書法精品的薈萃地，群星璀璨，美不勝收，形成一個永久性的詩展、書展圣殿，舉世絕無僅有。
在中興碑左側(cè)10步遠的崖壁上，嵌有黑色大理石鏡石一方，宋時已盛傳于世。歷代都有詠鏡石的詩。民間還流傳許多有關(guān)鏡石的傳說故事。使得平民百姓“縱然不識吳鉤字，也為摩挲石鏡來?！?br/>在中興碑左側(cè)、鏡石上方懸崖上，鐫刻著一個直徑2.7米的“”(字庫無該字，見圖片)，似字非字，似符非符，人不能識。這是宋代詞不州通判柳拱辰特意留刻下來的，成為浯溪摩崖的特殊組成部分。為此而引發(fā)的神話傳說，更為浯溪留下了一點神秘感，增添了一種浪漫情調(diào)。
大唐中興頌摩崖是與磐樂、石鼓類“至寶垂元垠”的。故而歷代名臣、大吏、文人、書家及海外人士，不避地僻路險，夢以求地來浯溪游歷瞻仰及吟詠題刻。歷代的石刻，從內(nèi)容看，突出的有《大唐中興頌》、《大宋中興頌》、《大明中興頌》、元結(jié)的《老三銘》、吳大 的《新三銘》；從字體看，楷、行草、隸、篆，五體皆全，最大的“圣壽萬年”四字，刻于懸崖，每字直徑逾丈，最小的字，只有螞蟻那么大。

福特野馬是雙門四座的跑車,但后排座空間很狹小。

1962年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車--Mustang I概念車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機。

由于Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發(fā)動機前置，并采用四座布局。

1964年4月17日，經(jīng)過福特團隊反復論證、修改后的第一代量產(chǎn)版Mustang于紐約世博會上正式發(fā)布，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為:2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰(zhàn)后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史，正如如下這些經(jīng)典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣:車身側(cè)面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志。野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達著一種自從上世紀六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺，而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創(chuàng)新設計能力的一個體現(xiàn)。這款專用的肌肉車(muscle-car)底盤是徹頭徹尾的新產(chǎn)品，它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿(Panhard rod)的三聯(lián)后軸。上述這些，再加上精確的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強勁的盤式制動器，相信野馬一定會讓你擁有更高層的肌肉車駕駛體驗。

外形樸實無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區(qū)別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發(fā)動機艙蓋上的兩條折線總算為整個前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應對整車氣勢低沉負主要責任。

車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

總的看來，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動感不足，不過周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。