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交通運輸相關(guān)法律法規(guī)
1個回答2024-11-07 06:40

法律分析:從事貨運經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛;(二)有符合從事貨運經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T;(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度;(四)取得《道路運輸經(jīng)營許可證》和運輸車輛的車輛營運證(《道路運輸證》)。從事危險貨物運輸經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備;(二)有經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得上崗資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員;(三)危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具;(四)有健全的安全生產(chǎn)管理制度;(五)取得《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路危險貨物運輸許可證》和運輸車輛的車輛營運證(《道路運輸證》)。

法律依據(jù):《中華人民共和國道路運輸條例》

第八條 申請從事客運經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

(一) 有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛;

(二) 有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;

(三) 有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

申請從事班線客運經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案。

第九條 從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

(一) 取得相應(yīng)的機動車駕駛證;

(二) 年齡不超過60周歲;

(三) 3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄;

(四) 經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

老班是什么意思
1個回答2024-11-07 06:38
絕對是班長!

在下不才,正是一位班長。我們班同學(xué)有時管我叫“老班”的,但沒管老師這么叫過。我上初中時的班長也被人這么叫過。
劍網(wǎng)3 怎么看內(nèi)防
1個回答2024-11-07 06:35
打開人物屬性界面,屬性欄下面有4個圖標(biāo),分別是混元.陽性.陰性.毒抗性。

怎么跟你說呢,比如默認(rèn)你的屬性界面顯示的是攻擊,格式是這樣的



XX攻擊 4000

XX命中 100%

XX會心 35%

XX會心傷害 170%









X X X X



最下面那四個X就是4個內(nèi)功抗性圖標(biāo)的位置,內(nèi)防不是以數(shù)值的方式顯示在屬性欄里的,就是4個圖標(biāo),你把鼠標(biāo)點在圖標(biāo)上就能看到內(nèi)防數(shù)值了,很難找吧?我當(dāng)初也找不到,希望樓主能看懂我的答案~!
行化如神的意思是什么,出處是哪里?
1個回答2024-11-07 06:32

xíng huà rú shén

成語釋義 行動變化之快速就像神仙。形容行動變化快得出奇

成語出處 漢·荀悅《漢紀(jì)·武帝紀(jì)》:“當(dāng)今陛下臨制海內(nèi),一齊天下,口雖未言,聲疾雷電,令雖未發(fā),行化如神?!?/p>

感情色彩 中性

成語結(jié)構(gòu) 補充式成語

成語用法 作謂語、定語;用于書面語

產(chǎn)生年代 古代成語

催命符是什么意思
1個回答2024-11-07 06:31
催命符(cuī mìnɡ fú)
迷信謂催人早死的符箓。常以喻沉重的打擊﹑嚴(yán)厲的手段等。
什么叫極限越野
1個回答2024-11-07 06:29
就是一群富二代開車開著一些1000W的自己造的車,在那玩不是人走路
年終總結(jié)怎么寫
1個回答2024-11-07 06:28
年終總結(jié),顧名思義,即總結(jié)一年以來的工作得失,以利于發(fā)揚成績,糾正失誤,再接再厲,繼續(xù)前進。按年終總結(jié)的本意寫年終總結(jié),應(yīng)該實事求是地擺出成績,不避失誤,通過總結(jié)得與失發(fā)現(xiàn)工作上的規(guī)律,促進工作更好地開展。本著這樣的宗旨來寫年終總結(jié),說成績就不會夸夸其談,道失誤就不會輕描淡寫,談打算就不會海闊天空。尤其是對失誤問題,只有實實在在地擺在桌面上,找到要害處,寫到總結(jié)里,交了“學(xué)費”的教訓(xùn)才會被汲取,同樣的失誤才不會一犯再犯,激起民怨。其實,這才是年終年結(jié)的“點睛之筆”。 要做好年終總結(jié)工作,余以為必須做到“五忌、五體現(xiàn)”: 一忌事無俱細(xì),體現(xiàn)突出重點的原則。全年工作方方面面,大小事情很多,無需事無俱細(xì)地對所有工作進行總結(jié),芝麻西瓜一起抓。重點應(yīng)該是本單位、本部門承擔(dān)的任務(wù)指標(biāo)完成情況,隊伍建設(shè)情況,以及為完成指標(biāo)克服困難所采取的措施等。用事實和數(shù)字說話,做到有理有據(jù)。 二忌成績注水,體現(xiàn)實事求是的原則??偨Y(jié)成績必須是事實成果的匯總歸類和條理化,既不能人為拔高,注水膨脹,也不能把別人成果拿來共享,把年初工作計劃變換口氣當(dāng)成績來總結(jié),更不能筆下生花,無中生有,閉門造車。 三忌簡單羅列,體現(xiàn)依事說理的原則。工作總結(jié)不僅僅是工作量的羅列匯總,而是要通過總結(jié)上升到理性的高度來認(rèn)識所做的工作。要通過對全年的工作總結(jié)得出一般性規(guī)律,形成有益的經(jīng)驗,達(dá)成一致的認(rèn)識,使其對今后工作具有指導(dǎo)作用,對他人具有借鑒作用,沒有經(jīng)驗體會的總結(jié)是不全面的,不完整的,也是毫無意義的。 四忌回避問題,體現(xiàn)一分為二的原則??偨Y(jié)的目的全在于應(yīng)用、發(fā)展和提高。“成績不講跑不掉,問題不講不得了”。在總結(jié)成績的同時,要客觀地查找工作中存在的不足和問題,正視缺點,以警示今后的工作,少走彎路,避免在將來的工作中犯同樣的錯誤,切忌“一路頌歌,滿地鮮花”。 五忌單一行為,體現(xiàn)全員參與的原則。有總結(jié)才會有提高,才會有進步。工作總結(jié)不能靠辦公室一個部門來做,也不能由秘書一個人來完成,而應(yīng)該由各系統(tǒng)、各部門、各崗位共同來做,領(lǐng)導(dǎo)干部本人也不能例外。只有大家都來總結(jié),才能做到人人長經(jīng)驗,個個有提高,才能促進整體工作的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
湘陰石塘中學(xué)78班全班同學(xué)名單或同學(xué)群
1個回答2024-11-07 06:27
  湘陰石塘中學(xué)78班全班同學(xué)名單或同學(xué)群~關(guān)于這個,這兒沒人清楚的。如果想找同學(xué)群~
  一般的可以從添加~找群~搜找具體學(xué)校名~該學(xué)校所有存在的班級群都會顯示的~
  沒有顯示話,那也沒辦法。這兒可以說不會有人知道,只能是自己另找辦法追尋。最好是多和老師或有聯(lián)系的同學(xué)交流呀~
考瓦斯血棘卡組
1個回答2024-11-07 06:26

考瓦斯·血棘 考瓦斯·血棘,2費2-2,沖鋒,吸血,在你使用一張流放牌后,將該隨從移回你的手牌。...

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是什么標(biāo)準(zhǔn)
1個回答2024-11-07 06:25
是國家標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB 5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的修訂。保留了原標(biāo)準(zhǔn)中實踐證明適用的部分。在總結(jié)我國道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計、制造、施工 及檢測經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)國內(nèi)外標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)的發(fā)展和交通管理的需要,增加了警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志的數(shù)量,進一步向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏。
一是法律要求。我國《道路交通安全法》第二十五條規(guī)定“全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)?!?br/>二是現(xiàn)實需要。作為指引和規(guī)范交通行為的設(shè)施,無論是在高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)公路,還是城市道路,道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置在全國范圍內(nèi)應(yīng)具有統(tǒng)一性。
三是國際慣例。世界各國普遍以標(biāo)準(zhǔn)形式對道路交通標(biāo)志和標(biāo)線做出統(tǒng)一規(guī)定。
我國道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展經(jīng)歷了漫長的道路,相關(guān)研究始于上世紀(jì)50年代。上世紀(jì)50年代至70年代通過規(guī)章制度規(guī)范了基本架構(gòu),原交通部在上世紀(jì)80年代把開展交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作作為推動我國公路交通事業(yè)發(fā)展的重大舉措和重要抓手,構(gòu)建了交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)體系。1986年原國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布了首部國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768—1986),圍繞著道路交通標(biāo)志和標(biāo)線原則和基本圖形、約束道路使用者遵守交通管理規(guī)則、引導(dǎo)和服務(wù)道路使用者的信息提供等方面做出規(guī)定。1999年和2009年分別結(jié)合當(dāng)時交通管理需求和交通發(fā)展趨勢進行了兩次修訂。2009年版更加注重成體系、場景化,強化完整性,將該標(biāo)準(zhǔn)分為8個部分。其中,第1至3部分為通用規(guī)定,第4至8部分針對特定場景的應(yīng)用需求,規(guī)定道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置要求。本次修訂的即為該系列的第2部分《道路交通標(biāo)志》。
法律依據(jù):
《中華人民共和國道路交通安全法》第90條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰。
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