向中考邁進(jìn)中考加油英語(yǔ)

就邁騰燒機(jī)油的問(wèn)題，前幾天我剛從網(wǎng)上搜索并學(xué)習(xí)了一下，小小的做了一個(gè)筆記,現(xiàn)在就能分享給大家，希望對(duì)樓主有所幫助：一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)（換機(jī)油）周期中（無(wú)滴漏現(xiàn)象）嚴(yán)重缺少。那么您的愛(ài)車(chē)已出現(xiàn)燒機(jī)油了。二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：1.正賞磨損:也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車(chē)輛為二十萬(wàn)公里左右，不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)（空氣灰塵含量）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車(chē)輛正常磨損我就不多說(shuō)了，該大修就的大修。2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果您的愛(ài)車(chē)在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請(qǐng)及時(shí)和廠家4S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn)）、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量（灰塵含量超標(biāo)）不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。
在日常行車(chē)維護(hù)中就要避免以上錯(cuò)誤的方法，愛(ài)護(hù)好車(chē)輛，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。三、哪些部件磨損老化會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油：
1.氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口（幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。3.氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。4.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管（機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管）堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。5.氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。四、如何判斷故障所在：檢查由簡(jiǎn)到繁、由易到難。1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。一般如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，首先檢查氣門(mén)及氣門(mén)油封是否正常，其次才看活塞環(huán)與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點(diǎn)，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，就是需要更換：活塞，活塞環(huán)，下缸套，鏜缸，更換氣門(mén)氣門(mén)油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以后，就向新車(chē)一樣，也要磨合。這些一般在3000元左右，工時(shí)費(fèi)300元，每個(gè)車(chē)的使用不一樣，有的可能損壞的嚴(yán)重些，花費(fèi)就高。

平均油耗這個(gè)東西時(shí)刻都有可能更新，并不是你說(shuō)的100km更新一次。累計(jì)公里數(shù)越多，平均油耗更新越慢，也越準(zhǔn)確。
清零后99.9L/100km也是正常的，因?yàn)榍辶愕臅r(shí)候你的車(chē)子沒(méi)在動(dòng)！而車(chē)子已經(jīng)點(diǎn)火，點(diǎn)火就耗油。平均油耗計(jì)算的兩個(gè)重要數(shù)據(jù)是行駛公里數(shù)和耗油量，從你清零到你觀察到99.9的那段時(shí)間里，你的行駛公里是0，而耗油量已經(jīng)產(chǎn)生，所以那時(shí)候你的百公里油耗應(yīng)該是無(wú)窮大，邁銳寶就用99.9L表示了，其實(shí)只要你的車(chē)子一動(dòng)，這個(gè)數(shù)值就會(huì)下了。
等紅燈是油耗上漲的理由就是你自己說(shuō)的理由。

我也是邁銳寶，上周也清了一次油耗，清零后99.9L，起步500m第一個(gè)紅燈，油耗從17漲到22，高架10km到公司后油耗9.2，下班路上比較堵，回到家后11。昨天又在市區(qū)里繞了幾圈，油耗已經(jīng)到12.5了。沒(méi)清零前一直在12.2維持了很長(zhǎng)一段時(shí)間。

60－80邁。
省油方法：
1、控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、保持最佳車(chē)速
最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車(chē)速小排量車(chē)是時(shí)速60－80公里，中排量車(chē)是80-100公里。
3、控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。
4、不變道、不超車(chē)
在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車(chē)，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急 剎車(chē) ，費(fèi)油又費(fèi)車(chē)，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，安全省油。

那是它沒(méi)剎車(chē)沒(méi)急轉(zhuǎn)，基本以平穩(wěn)狀態(tài)行駛……慣性定律不容褻瀆……

加油！幸福是自己的。

誰(shuí)都給不了，也拿不去。

可能是離合器或變速箱有故障

建議用手動(dòng)檔模式的5檔，轎則油門(mén)踩到底是能跑到最高車(chē)速粗兆的?！酒?chē)有巖帆租問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>