川藏線上的“棄車(chē)”很常見(jiàn)，為何卻沒(méi)有人去撿？

之所以沒(méi)有人撿，一個(gè)最大的因素就是自己都顧不上還去撿這些車(chē)子明顯“坑”的還是自己。

其實(shí)對(duì)于自駕川藏線來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)還是特別的大，而且對(duì)于檢測(cè)同樣也是有著很大的風(fēng)險(xiǎn)，所以很多的車(chē)主他的車(chē)頭也是已經(jīng)都被撞報(bào)廢了，而且對(duì)于啟動(dòng)的話肯定也都是特別有困難的，所以再加上很多地區(qū)真的是前不著村后不著店的，如果去檢測(cè)的話很容易就會(huì)讓自己陷入了特別危險(xiǎn)的境地。所以仔細(xì)觀察這些棄車(chē)地點(diǎn)的話，那么大家也都會(huì)發(fā)現(xiàn)它是高海拔地區(qū)，而且很容易就會(huì)在那里產(chǎn)生缺氧的狀況，所以道路的復(fù)雜程度也真的是讓人難以預(yù)估呀，而且和自己的性命比起來(lái)的話，那簡(jiǎn)直是不值一提。

大多數(shù)在川藏線上的車(chē)都是一些中高端車(chē)，想要拿回它就必須再回到事故的發(fā)生地，修理好汽車(chē)在開(kāi)回去，也許是覺(jué)得太麻煩了，他們選擇了放棄。

川藏線上的人還是在乎自己的生命更多，不可能為了修一個(gè)爛車(chē)去撿回來(lái)，說(shuō)不定就被爛車(chē)拖累。