川藏線上有那么多廢棄車，為什么沒有人去撿？

這些廢棄的車都是車出現(xiàn)了問題才丟棄的，沒有修車的工具，沒有車的配件，撿了也開不走，即使車是完好無損的， 川藏線上加油站很少，撿了沒地方加油，車也是開不走的。

因為當(dāng)?shù)厝送际且恍┠撩?，他們根本不需要好車，豪車對于他們來說沒有什么價值，他們也不懂這輛車性能好不好，更何況大多數(shù)牧民都不會開車，給了他們，他們依然也不會用，加上這些車都是有很嚴重的安全隱患，因...

早些年當(dāng)?shù)厝艘灿羞^拖走車子的想法，就花費人力、物力、財力將車拖回家修好，但是沒想到車子的成本更高了，得不償失。而且還遇到過車主根據(jù)GPS定位回來找車，如果不還，還會引起更大的糾紛，可謂是“賠了夫人又折...

之所以沒有人撿，一個最大的因素就是自己都顧不上還去撿這些車子明顯“坑”的還是自己。

川藏中線是一條寂寞的路線，很少人騎，準(zhǔn)確來說它不是一條路，而是由鄉(xiāng)道縣道連起來的一條線，甚至有些地方找不到路，得繞才能繼續(xù)往前走，一路上土路和碎石路很多，難度遠大于川藏南線和北線，對自己的耐力、技...

一、線路區(qū)別 起點同為成都，終點也同為拉薩，只不過從新都橋分路之后，北線向北部多延伸了一段距離,北線的總公里數(shù)較多。 二、景色區(qū)別 南線自然風(fēng)景相比北線更為秀麗，南線相對北線而言所經(jīng)過的地方，...

《天才魔妃我要了》

解釋如下： 川藏線一般車子損毀基本都是丟棄。 因為成本在那。 把一輛破損的大貨車拖出來的花費和這輛大貨車的殘值差不多，不如買新的。 所以川藏線沿途可以看到不少丟棄的大貨車。最有名的是覺巴山一帶。。。

四川到西藏的路線。

07年7月份去的，從成都出發(fā)到拉薩，騎行20天，游記沒有寫，我的空間里有照片。