福特野馬汽車(chē)價(jià)格

“土著蹲在引擎蓋上倒開(kāi)汽車(chē)”這句看出來(lái)是《上帝也瘋狂》第一部。但是貌似沒(méi)有“兩個(gè)人從監(jiān)獄中領(lǐng)出一個(gè)土著為其工作”這個(gè)內(nèi)容。兩個(gè)人是去非洲參加會(huì)議和調(diào)查的。

越野汽車(chē) cross country vehicle

可在路面不良的道路或原野、 山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無(wú)路面地區(qū)行駛的汽車(chē)（見(jiàn)圖）。越野汽車(chē)用于軍事運(yùn)輸、軍事作業(yè)、勘測(cè)、采礦、工程施工和林業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫妗?

類(lèi)型

越野汽車(chē)有兩類(lèi)：一類(lèi)是普通貨運(yùn)汽車(chē)的系列產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)與普通貨運(yùn)汽車(chē)接近,有2～4根驅(qū)動(dòng)軸,有一定的越野能力；另一類(lèi)是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型又分為兩類(lèi)：一類(lèi)為單車(chē)式，一類(lèi)為鉸接式。單車(chē)式有二軸和多軸之分，少數(shù)還裝有非傳統(tǒng)的車(chē)輪，如柔性輪、復(fù)合輪和囊式輪胎。鉸接式有二節(jié)二軸、二節(jié)多軸和多節(jié)多軸等形式。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型的越野能力強(qiáng)，能適應(yīng)特殊用途。美國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)將軍用越野汽車(chē)設(shè)計(jì)成單獨(dú)的系列，以強(qiáng)調(diào)其軍事要求。有的越野汽車(chē)越野載重達(dá)15噸和可以在承壓低至約1萬(wàn)帕的地面上行駛。 越野汽車(chē)的車(chē)輪全為驅(qū)動(dòng)輪。

性能

在汽車(chē)的各種性能中，對(duì)越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)最主要的是通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性。

① 通過(guò)性:一般指在額定載重下以一定的平均車(chē)速通過(guò)復(fù)雜地形（陡坡、溝渠、灌木叢和其他障礙物）和松軟地面的能力。通過(guò)復(fù)雜地形的能力稱(chēng)為幾何通過(guò)性，提高這種通過(guò)性的辦法是：利用較大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)；加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以承受顛簸或沖擊所引起的額外載荷；改變車(chē)輛形態(tài)，如采用三軸以上的多軸式、鉸接式和星形輪組式等，使車(chē)輛易于通過(guò)障礙物；采用大直徑的輪胎以增大離地間隙；采用全輪獨(dú)立懸架，改善車(chē)輪與地面的附著狀態(tài)等。

通過(guò)松軟地面（輪胎易于陷入）的能力稱(chēng)為地面通過(guò)性，提高地面通過(guò)性的主要方法是：采用大直徑輪胎、寬斷面輪胎或囊式輪胎等來(lái)加大輪胎接地面積，減小接地壓力和降低輪胎氣壓，以減少下陷。有的車(chē)輛采用輪胎中央充氣系統(tǒng)，使車(chē)輛在行駛時(shí)可隨時(shí)將輪胎氣壓由500～600千帕降至100千帕以下,這樣可以兼顧在硬地面和松軟地面上行駛的性能。

② 機(jī)動(dòng)性:民用越野汽車(chē)主要應(yīng)有一定的通過(guò)性，軍用越野汽車(chē)則應(yīng)有含義更為廣泛的機(jī)動(dòng)性，即戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性。戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的含義接近于通過(guò)性，戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性是指汽車(chē)后勤供給（燃料、 潤(rùn)滑油脂、 備件、檢修設(shè)備和技術(shù)等）的方便性、維修簡(jiǎn)便性和越野汽車(chē)本身運(yùn)輸?shù)姆奖阈?。例如汽?chē)應(yīng)能裝入不同的飛機(jī)機(jī)艙或船艙，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。

③ 經(jīng)濟(jì)性:對(duì)越野汽車(chē)的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性越來(lái)越高的要求使越野汽車(chē)的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)日益多樣化和復(fù)雜化，造價(jià)也因此提高，而且不利于標(biāo)準(zhǔn)化，從而提出了越野經(jīng)濟(jì)性的要求。用系統(tǒng)工程和價(jià)值工程的方法評(píng)價(jià)越野汽車(chē)的性能和獲得這種性能的代價(jià)，以便得出最優(yōu)設(shè)計(jì)，是越野汽車(chē)的研究課題.

川汽野馬是四川工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的一款汽車(chē)，性能上面肯定和福特野馬沒(méi)有比較頭，但是和同類(lèi)型的汽車(chē)相比，性?xún)r(jià)比其實(shí)很高的！

完全沒(méi)有任何的關(guān)系，只不過(guò)名字比較相似而已，而福特野馬是外資品牌呀。

可以去華晨4s了解一下，現(xiàn)在金杯車(chē)多為庫(kù)存車(chē)，優(yōu)惠幅度還是挺大的，應(yīng)該就也3.5-5萬(wàn)左右
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要看你什么價(jià)位的了，舒適性和越野性都好的肯定是奔馳的G系列還有路虎的衛(wèi)士，當(dāng)然還有悍馬之類(lèi)的全地形車(chē)，然后低點(diǎn)檔次的就是jeep了，最有名的當(dāng)然是牧馬人，還有大切諾基，不過(guò)估計(jì)你問(wèn)的應(yīng)該是30萬(wàn)內(nèi)的，有鈴木的維特拉，還有20萬(wàn)內(nèi)的，也是鈴木的吉姆尼，當(dāng)然還有我們自主的長(zhǎng)城哈佛系列，陸豐等，這些都是越野車(chē)，不知道你問(wèn)的是不是越野車(chē)，很多人都把SUV當(dāng)成越野車(chē)在說(shuō)