中國航天英雄故事

急用，忘了帶英才教材

航天女英雄讀后感

《航天女英雄》是一片感恩的文章，我應象最深的要屬兒子對母親的感恩了。他的母親是一名教師，卻被榮幸的選為第一位登上太空的普通人,如果是我的母親被選上，我就算拼了命也不會讓母親離開我，可是這個兒子的舉動讓我震驚，他對母親說：“媽媽，只要你老想著贏,就一定能贏！媽媽，要加油喔！你寶貝兒子一定會為你而感到驕傲的?！彪y道這就是感恩嗎？感恩就是理解嗎？老師說：“感恩就是感謝別人的恩情。”但到底感恩是什么，我從來不知道。難道對人的理解，對人關(guān)心，就是一種感恩?，F(xiàn)在回想起我的媽媽，想起以前那不懂事的我，心中。。。。。。媽媽工作很忙，沒有時間陪我，我卻非常任性，總是在媽媽最忙的時候“火上澆油”。媽媽每次都沒說什么，我卻認為是媽媽不管我了，我就在一次考試中考得超爛，而媽媽只是長嘆一口氣，含著眼淚默默離開。。。。。。想到這我的心顫抖起來，想一想媽媽全都是為了我，我不但不知道感恩，還氣她。我真是太不懂事了。所以從今天開始我要學會感恩，就像他一樣理解媽媽，關(guān)心媽媽。
如果你現(xiàn)在問我感恩是，我會告訴你，感恩就是為別人做一件事，哪怕是一件最小的事。感恩不需要做太偉大的事情，別人的一抹微笑就是你感恩成功的痕跡。

航天女英雄讀后感



《航天女英雄》是一片感恩的文章，我應象最深的要屬兒子對母親的感恩了。他的母親是一名教師，卻被榮幸的選為第一位登上太空的普通人,如果是我的母親被選上，我就算拼了命也不會讓母親離開我，可是這個兒子的舉動讓我震驚，他對母親說：“媽媽，只要你老想著贏,就一定能贏！媽媽，要加油喔！你寶貝兒子一定會為你而感到驕傲的?！彪y道這就是感恩嗎？感恩就是理解嗎？老師說：“感恩就是感謝別人的恩情。”但到底感恩是什么，我從來不知道。難道對人的理解，對人關(guān)心，就是一種感恩?，F(xiàn)在回想起我的媽媽，想起以前那不懂事的我，心中。。。。。。媽媽工作很忙，沒有時間陪我，我卻非常任性，總是在媽媽最忙的時候“火上澆油”。媽媽每次都沒說什么，我卻認為是媽媽不管我了，我就在一次考試中考得超爛，而媽媽只是長嘆一口氣，含著眼淚默默離開。。。。。。想到這我的心顫抖起來，想一想媽媽全都是為了我，我不但不知道感恩，還氣她。我真是太不懂事了。所以從今天開始我要學會感恩，就像他一樣理解媽媽，關(guān)心媽媽。

如果你現(xiàn)在問我感恩是，我會告訴你，感恩就是為別人做一件事，哪怕是一件最小的事。感恩不需要做太偉大的事情，別人的一抹微笑就是你感恩成功的痕跡。

麥考利夫以她自己的英勇獻身為學生和孩子們上了最后一課，這最后一課的內(nèi)容就是教育孩子們要為人類的航天

2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發(fā)射升空，兩名航天員費俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進。在他們出發(fā)前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓練的珍貴內(nèi)幕、個人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。

當上飛行員

費俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。

后來我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經(jīng)上初一了。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當1982年我們學校進行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。

當時我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習慣，作為一個男孩又是老小，要當兵的話，父母可能有點顧慮。我想既成事實以后再跟父母說。后來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。

剛到空軍的時候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓，終于從一個普通青年變成一個軍人，并且是一個飛行學員，這個過程訓練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。

聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時學校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最后飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運輸機。

所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經(jīng)過幾年的訓練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。

飛行中遇到的危險

費俊龍：有一次，我在飛行過程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正常空域里面下降，完了以后再下來。因為要經(jīng)過內(nèi)層空域，機場是內(nèi)層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。

最后，我安全落地以后，機械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設(shè)想。

成為航天員

費俊龍：1996年6月，我那時候正好在新疆哈密下部隊，機關(guān)訓練處的同事給我打電話，說是要招收預備航天員，問我報不報名。說實在話，當時我對航天員這個概念不是很明確，因為我以前看到過的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當時我只是認為這和飛行員的性質(zhì)差不多，可能是一種特殊的飛行職業(yè)。作為一個年輕人，雖然不知道具體要去干什么的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業(yè)有一種追求，對未知領(lǐng)域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，于是我堅決報名。

聶海勝：當時我參選航天員的時候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當時解決這個矛盾，主要是“兩手”，一個是磨，第二個是多干活。我說，我們國家有這個能力了，實行載人航天，這是一個高尚的事業(yè)，而且機會難得。我自己喜歡這個事業(yè)，能趕到了這個機會真是幸運。經(jīng)常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了。

神五背后的故事

費俊龍：第一次選拔的時候，我當時沒想到今后怎么樣，只是想到好好準備，扎扎實實地當好我這個備份，沒想更多。楊利偉在天上飛的時候，我一直在指揮大廳值班，因為也有一種需要，就是地面支持。在楊利偉乘坐“神舟”五號飛船點火升空的那一刻，我不自覺地站起來了，我從心里真是感到無比光榮、自豪，因為他代表了我們航天員。我當時眼淚都出來了，這是不自覺的，是一種喜悅的心情，這是我們中華民族的驕傲。

聶海勝：當宣布楊利偉首飛的時候，我在做我自己的準備，因為神五畢竟還沒有發(fā)射，沒有發(fā)射之前什么事情都不好說，作為對這一項偉大的工程的負責，一種責任心，它需要我們都做好準備?？吹桨l(fā)射升空這個壯舉，其實我心里也很激動，那也是我第一次看到，當然更主要是我們國家第一次載人航天，去實現(xiàn)千年飛天夢。楊利偉整個表現(xiàn)都非常好，這是大家都是公認的，所以是我替他感到高興，他代表我們這個航天員隊伍去執(zhí)行了一項咱們國家的重大使命。他回來的時候，我還抱著他流眼淚了。

神六選拔過程

費俊龍：神六選拔的要求是重新洗牌、從零開始，也就是說，要根據(jù)14名航天員在新一輪的訓練和考核中的表現(xiàn)來確定執(zhí)行神六飛行任務的人眩當時，就是把自己的姿態(tài)放低一點，從零開始。先是十三進十，后來又是十進六。當時不敢說自己多大把握，但是我盡力，我用了百分之百的努力。

經(jīng)過一系列艱苦的訓練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由于此次神六飛行任務必須由兩人配合完成，從成績排名和個人意愿兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個飛行乘組。我和聶海勝搭檔。

自己眼中的搭檔

費俊龍：從1998年來了以后，海勝跟我平時也都在一塊訓練，生活相互很了解。兩個人走在一起很自然，主要還是從工作上考慮，相互感覺到比較合適。海勝的性格比較穩(wěn)，比較善于待人，誠實而且穩(wěn)重，這是比較突出的。不管是訓練也好，學理論也好，他都比較扎實。

聶海勝：俊龍比較嚴謹，特別是工作作風比較嚴謹，做事、做工作，在事先都想得比較細，比較周到。在工作過程中能夠嚴格按照預先的計劃，有條不紊地執(zhí)行。他在生活上其實是比較平易近人的，很好交往，容易跟人接近。

5天6夜的太空生活

費俊龍：與神五相比，第一是人數(shù)不同;第二是飛行時間不同;第三，這一次要進軌道艙，要真正意義上地在太空生活、工作，也就是說我們?nèi)粘Ｉ畹囊恍┏?、喝、睡覺包括個人衛(wèi)生都要在軌道艙進行，也就是真正意義上的太空生活。在飛船上，我們有一種科學和合理的配制，飯、菜都很好吃，我們訓練的時候一直在吃。睡覺和地面差不多，只是在失重的狀態(tài)下。

聶海勝：空中生活相對來說比較長，但是我上去也有很多任務需要去完成，手冊上都有嚴格的規(guī)定。上去重點一個是搞好試驗，完成好自己的本職工作，第二個就是生活起居，剛才說的也是比較大的難題，其實也是一個很大的試驗項目，首先把自己照顧好了，積累出經(jīng)驗了，為以后更長時間輸一條路子。還可以通電話的，有五天時間，不到一個多小時都能通話，還可以做一些自己的娛樂活動。我們上面帶有影視節(jié)目，小品，還有音樂和小游戲，都可以的。閑的時候可以調(diào)整一下，但是工作是首要的，這是一個調(diào)節(jié)。

怎么看待風險

費俊龍：我們無論從心理上，訓練上，都做好了一切準備，我相信通過我們前一段時間的準備，包括系統(tǒng)的訓練，包括對一些故障的處理訓練，神六任務一定能夠圓滿順利，包括今后載人航天事業(yè)一定會圓滿勝利。

聶海勝：風險應該是有風險，但是首先是怎么對待這個風險，我們剛到這個單位的第一天，就面向國旗，向祖國和人民宣誓，為了祖國的載人航天事業(yè)，甘愿奉出自己的一切。對于風險，我也做好了準備。因為這個事業(yè)是一個偉大事業(yè)，同時也是自己喜歡的事業(yè)。

鏈接：

費俊龍，1965年5月出生，江蘇昆山人，1982年6月入伍，曾任空軍某飛行學院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1790小時，被評為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。

聶海勝，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，曾在空軍航空兵某師任飛行員，安全飛行1480小時，被評為一級飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。

楊利偉，費俊龍，聶海勝

航天英雄”： 突出強調(diào)的是被授予人是“英雄”??！，“航天”僅是修飾詞，僅是區(qū)別于其他英雄的特征。 “英雄航天員”：首先說明被授予人是“航天員”，是從事航天事業(yè)的普通工作人員?！坝⑿邸笔切揎椩~，表明該航天員是具有一定“英雄”氣質(zhì)特征。 兩者的具體區(qū)別是： 1.“航天英雄”不是普通人，是從事航天事業(yè)的英雄（特殊動物）?！昂教煊⑿蹎T”是普通人，是具有英雄特征的從事航天員。 2.“航天英雄” 授予對國家航天事業(yè)從事重要技術(shù)“第一次實踐”的航天員，特指那些具有開天辟地的歷史意義、第一次吃螃蟹的且做出巨大貢獻的人員。如航天第一人楊利偉，第一個太空出倉行走的翟志剛。 3.“英雄航天員"授予為國家能夠?qū)嵺`飛行并順利太空活動以及特定的技術(shù)試驗的航天員，相對“航天英雄”的試驗活動在危險程度上有所減弱、并且具有一定的經(jīng)驗可以借鑒。如費俊龍，聶海勝，景海鵬和劉伯明。

2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發(fā)射升空，兩名航天員費俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進。在他們出發(fā)前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓練的珍貴內(nèi)幕、個人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。



當上飛行員



費俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。



后來我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經(jīng)上初一了。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當1982年我們學校進行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。



當時我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習慣，作為一個男孩又是老小，要當兵的話，父母可能有點顧慮。我想既成事實以后再跟父母說。后來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。



剛到空軍的時候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓，終于從一個普通青年變成一個軍人，并且是一個飛行學員，這個過程訓練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。



聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時學校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最后飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運輸機。



所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經(jīng)過幾年的訓練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。



飛行中遇到的危險



費俊龍：有一次，我在飛行過程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正?？沼蚶锩嫦陆担炅艘院笤傧聛?。因為要經(jīng)過內(nèi)層空域，機場是內(nèi)層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。



最后，我安全落地以后，機械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設(shè)想。



成為航天員



費俊龍：1996年6月，我那時候正好在新疆哈密下部隊，機關(guān)訓練處的同事給我打電話，說是要招收預備航天員，問我報不報名。說實在話，當時我對航天員這個概念不是很明確，因為我以前看到過的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當時我只是認為這和飛行員的性質(zhì)差不多，可能是一種特殊的飛行職業(yè)。作為一個年輕人，雖然不知道具體要去干什么的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業(yè)有一種追求，對未知領(lǐng)域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，于是我堅決報名。



聶海勝：當時我參選航天員的時候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當時解決這個矛盾，主要是“兩手”，一個是磨，第二個是多干活。我說，我們國家有這個能力了，實行載人航天，這是一個高尚的事業(yè)，而且機會難得。我自己喜歡這個事業(yè)，能趕到了這個機會真是幸運。經(jīng)常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了。



神五背后的故事



費俊龍：第一次選拔的時候，我當時沒想到今后怎么樣，只是想到好好準備，扎扎實實地當好我這個備份，沒想更多。楊利偉在天上飛的時候，我一直在指揮大廳值班，因為也有一種需要，就是地面支持。在楊利偉乘坐“神舟”五號飛船點火升空的那一刻，我不自覺地站起來了，我從心里真是感到無比光榮、自豪，因為他代表了我們航天員。我當時眼淚都出來了，這是不自覺的，是一種喜悅的心情，這是我們中華民族的驕傲。



聶海勝：當宣布楊利偉首飛的時候，我在做我自己的準備，因為神五畢竟還沒有發(fā)射，沒有發(fā)射之前什么事情都不好說，作為對這一項偉大的工程的負責，一種責任心，它需要我們都做好準備?？吹桨l(fā)射升空這個壯舉，其實我心里也很激動，那也是我第一次看到，當然更主要是我們國家第一次載人航天，去實現(xiàn)千年飛天夢。楊利偉整個表現(xiàn)都非常好，這是大家都是公認的，所以是我替他感到高興，他代表我們這個航天員隊伍去執(zhí)行了一項咱們國家的重大使命。他回來的時候，我還抱著他流眼淚了。



神六選拔過程



費俊龍：神六選拔的要求是重新洗牌、從零開始，也就是說，要根據(jù)14名航天員在新一輪的訓練和考核中的表現(xiàn)來確定執(zhí)行神六飛行任務的人眩當時，就是把自己的姿態(tài)放低一點，從零開始。先是十三進十，后來又是十進六。當時不敢說自己多大把握，但是我盡力，我用了百分之百的努力。



經(jīng)過一系列艱苦的訓練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由于此次神六飛行任務必須由兩人配合完成，從成績排名和個人意愿兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個飛行乘組。我和聶海勝搭檔。



自己眼中的搭檔



費俊龍：從1998年來了以后，海勝跟我平時也都在一塊訓練，生活相互很了解。兩個人走在一起很自然，主要還是從工作上考慮，相互感覺到比較合適。海勝的性格比較穩(wěn)，比較善于待人，誠實而且穩(wěn)重，這是比較突出的。不管是訓練也好，學理論也好，他都比較扎實。



聶海勝：俊龍比較嚴謹，特別是工作作風比較嚴謹，做事、做工作，在事先都想得比較細，比較周到。在工作過程中能夠嚴格按照預先的計劃，有條不紊地執(zhí)行。他在生活上其實是比較平易近人的，很好交往，容易跟人接近。



5天6夜的太空生活



費俊龍：與神五相比，第一是人數(shù)不同;第二是飛行時間不同;第三，這一次要進軌道艙，要真正意義上地在太空生活、工作，也就是說我們?nèi)粘Ｉ畹囊恍┏?、喝、睡覺包括個人衛(wèi)生都要在軌道艙進行，也就是真正意義上的太空生活。在飛船上，我們有一種科學和合理的配制，飯、菜都很好吃，我們訓練的時候一直在吃。睡覺和地面差不多，只是在失重的狀態(tài)下。



聶海勝：空中生活相對來說比較長，但是我上去也有很多任務需要去完成，手冊上都有嚴格的規(guī)定。上去重點一個是搞好試驗，完成好自己的本職工作，第二個就是生活起居，剛才說的也是比較大的難題，其實也是一個很大的試驗項目，首先把自己照顧好了，積累出經(jīng)驗了，為以后更長時間輸一條路子。還可以通電話的，有五天時間，不到一個多小時都能通話，還可以做一些自己的娛樂活動。我們上面帶有影視節(jié)目，小品，還有音樂和小游戲，都可以的。閑的時候可以調(diào)整一下，但是工作是首要的，這是一個調(diào)節(jié)。



怎么看待風險



費俊龍：我們無論從心理上，訓練上，都做好了一切準備，我相信通過我們前一段時間的準備，包括系統(tǒng)的訓練，包括對一些故障的處理訓練，神六任務一定能夠圓滿順利，包括今后載人航天事業(yè)一定會圓滿勝利。



聶海勝：風險應該是有風險，但是首先是怎么對待這個風險，我們剛到這個單位的第一天，就面向國旗，向祖國和人民宣誓，為了祖國的載人航天事業(yè)，甘愿奉出自己的一切。對于風險，我也做好了準備。因為這個事業(yè)是一個偉大事業(yè)，同時也是自己喜歡的事業(yè)。



鏈接：



費俊龍，1965年5月出生，江蘇昆山人，1982年6月入伍，曾任空軍某飛行學院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1790小時，被評為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。



聶海勝，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，曾在空軍航空兵某師任飛行員，安全飛行1480小時，被評為一級飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。

《航天女英雄》
是一片感恩的文章，我應象最深的要屬兒子對母親的感恩了。他的母親是一名教師，卻被榮幸的選為第一位登上太空的普通人,如果是我的母親被選上，我就算拼了命也不會讓母親離開我，可是這個兒子的舉動讓我震驚，他對母親說：“媽媽，只要你老想著贏,就一定能贏！媽媽，要加油喔！你寶貝兒子一定會為你而感到驕傲的?！彪y道這就是感恩嗎？感恩就是理解嗎？老師說：“感恩就是感謝別人的恩情。”但到底感恩是什么，我從來不知道。難道對人的理解，對人關(guān)心，就是一種感恩。現(xiàn)在回想起我的媽媽，想起以前那不懂事的我，心中。。。。。。媽媽工作很忙，沒有時間陪我，我卻非常任性，總是在媽媽最忙的時候“火上澆油”。媽媽每次都沒說什么，我卻認為是媽媽不管我了，我就在一次考試中考得超爛，而媽媽只是長嘆一口氣，含著眼淚默默離開。。。。。。想到這我的心顫抖起來，想一想媽媽全都是為了我，我不但不知道感恩，還氣她。我真是太不懂事了。所以從今天開始我要學會感恩，就像他一樣理解媽媽，關(guān)心媽媽。
如果你現(xiàn)在問我感恩是，我會告訴你，感恩就是為別人做一件事，哪怕是一件最小的事。感恩不需要做太偉大的事情，別人的一抹微笑就是你感恩成功的痕跡。

中華人民共和國培養(yǎng)的首位進入太空的太空人 姓名: 楊利偉 民族：漢 出生年月：1965年6月21日 籍貫：遼寧省葫蘆島市綏中縣 政治面貌：中國共產(chǎn)黨黨員 身高：168厘米 體重：65公斤 家庭成員：妻子張玉梅，兒子楊寧康 楊利偉是中華人民共和國第一位進入太空的太空人，大學文化，中國人民解放軍少將軍銜,現(xiàn)任中國航天員科研訓練中心的副主任。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員。編輯本段簡歷 1983年00月，考進了空軍第八飛行學院。4年后畢業(yè)。 1996年00月，參加航天員初選體檢。 1998年01月，他和其他13位空軍優(yōu)秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。由于航天員大隊隸屬總裝，在當時改為陸軍。 2003年07月，經(jīng)載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。時為中校軍銜。 2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。 2003年10月15日，晉升上校軍銜。 2004年春節(jié)前后，晉升大校軍銜。 2004年12月09日，楊利偉獲香港中文大學頒發(fā)榮譽理學博士學位。小行星21064是以楊利偉來命名的。 2005年00月，楊利偉出任中國航天員科研訓練中心的副主任 2007年10月，在中共十七大上當選為中央候補委員。 2008年07月22日，晉升少將軍銜。

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