汽車?yán)鋮s液減少

能。

零下40~60度是完全沒有問題的，防凍液的作用就是車輛在嚴(yán)寒的地區(qū)使用，不會出現(xiàn)結(jié)冰，防止凍壞車輛的散熱器以及發(fā)動機的氣缸體。有很多人都存在著一個誤區(qū)，說防凍液是在冬季的時候使用，但并不是這樣的，防凍液是需要全年使用的，因為在里面有一種特殊的添加劑，可以有效地降低發(fā)動機的溫度。

汽車?yán)鋮s液使用注意事項

盡量使用同一品牌的防凍冷卻液。不同品牌的不同規(guī)格的不準(zhǔn)混用。防凍冷卻液的有效期多為兩年很多的熱換防凍液的時候都用的之前的防凍液，所以保質(zhì)期一定要看清楚了。傳統(tǒng)的無機型防凍冷卻液都是醇類的液體所以不可以兌水使用。

如果必須用水，那么不能加自來水，必須是蒸餾水，防止水垢阻塞。大部分地區(qū)的防凍液都是通用的，但是有部分地區(qū)如黑龍江的漠河等極寒的地區(qū)防凍液的標(biāo)準(zhǔn)是要特別注意的。當(dāng)防凍液低于水壺可刻線的時候添加就可以了，添加到標(biāo)線以上就可以了。

冷卻液消耗過快的大多數(shù)原因是產(chǎn)生滲漏，主要有以下兩種原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

2、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致冷卻液消耗過快。

定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規(guī)定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經(jīng)常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現(xiàn)象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現(xiàn)象都可以很有效的預(yù)防。

冷卻液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可缺少的液體。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，冷卻液可以在冷卻系統(tǒng)中持續(xù)循環(huán)。只有這樣，發(fā)動機中多余的熱量才能被帶走。

冷卻液在發(fā)動機中有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，一個是小循環(huán)。

發(fā)動機剛啟動時，冷卻液小循環(huán)，小循環(huán)時冷卻液不會通過散熱器水箱，有利于發(fā)動機快速升溫。

發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會廣泛循環(huán)。

冷卻液在循環(huán)時，會通過散熱器水箱散熱，使發(fā)動機溫度保持在合理的范圍內(nèi)。