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墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)，機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。

方應(yīng)看喜歡溫柔。

方應(yīng)看這個(gè)人壞歸壞，看到溫柔受傷，還是忍不住妥協(xié)了，放低姿態(tài)求他出來(lái)。大概是因?yàn)闇厝崾撬b廢物這么多年來(lái)，唯一一個(gè)看穿他內(nèi)心的女子。方應(yīng)看喜歡溫柔，可溫柔眼里只有小石頭。

《說(shuō)英雄誰(shuí)是英雄》方應(yīng)看人物簡(jiǎn)評(píng)：

方應(yīng)看形象復(fù)余多變,在"神通候”的身份下,他時(shí)面是浪蕩的紈绔子弟,時(shí)面又是彬彬們禮的貴公子,做事偶爾如地痞流氓般不講理。

卻也會(huì)像狗一般在位高權(quán)重者面前低下頭來(lái)。實(shí)際上,他內(nèi)里是個(gè)充滿(mǎn)欲望,極其陰暗的人,城府極深,整個(gè)江湖是他的棋局。

一速追月220左右就可以喔，二速兔子或鐮鼬大于210，比追月慢一點(diǎn)，招財(cái)最好

初步推斷可能的故障原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，控制散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；散熱風(fēng)扇的電源線(xiàn)對(duì)電源短路。

由于手上的故障檢測(cè)儀無(wú)法與該車(chē)進(jìn)行通訊，因此無(wú)法直接讀取發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)，但考慮到該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未異常點(diǎn)亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)正常，暫時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)的可能，決定重點(diǎn)檢查散熱風(fēng)扇的供電線(xiàn)路。

故障排除：更換散熱風(fēng)扇控制器后試車(chē)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，散熱風(fēng)扇不再常轉(zhuǎn)，且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高時(shí)，散熱風(fēng)扇可以正常工作，故障排除。

故障總結(jié)：該車(chē)散熱風(fēng)扇控制器的外圍電路比較簡(jiǎn)單，當(dāng)散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，只要圍繞散熱風(fēng)扇控制器的電源線(xiàn)、控制信號(hào)線(xiàn)及搭鐵線(xiàn)進(jìn)行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執(zhí)行器常工作的故障時(shí)，應(yīng)注意判斷執(zhí)行器是否受控制單元控制。如果執(zhí)行器受控制單元控制，那么可能的故障原因有：與該執(zhí)行器相關(guān)的開(kāi)關(guān)或傳感器信號(hào)異常；控制單元故障。如果執(zhí)行器不受控制單元控制，那么可能的故障原因有：執(zhí)行器相關(guān)線(xiàn)路故障（如線(xiàn)路對(duì)搭鐵或電源短路等）；執(zhí)行器故障（如電磁閥卡滯等）。

另外，若該車(chē)蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）松動(dòng)，散熱風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到100℃以上時(shí)才開(kāi)始工作，且只能低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這是因?yàn)榇颂幋铊F不良，會(huì)增大散熱風(fēng)扇回路中的電阻，使散熱風(fēng)扇回路中的電流變小，以致散熱風(fēng)扇本該低速運(yùn)轉(zhuǎn)的卻無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，本該高速運(yùn)轉(zhuǎn)的卻低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

所謂的正規(guī)汽車(chē)修理學(xué)校收費(fèi)較高，也只能學(xué)一些皮毛的東西，不劃算。不如自己去找一些汽車(chē)修理廠(chǎng)老板談?wù)?，自己是出門(mén)找工作的（千萬(wàn)不能講來(lái)學(xué)技術(shù)的）。

如果老板的廠(chǎng)子招工，談好工資待遇后你就可以來(lái)上班，開(kāi)始上班時(shí)工資較低，但不計(jì)較，干上一年以后學(xué)了不少專(zhuān)業(yè)技能，可以獨(dú)擋一面時(shí)，就可以考慮找借口離開(kāi)。

介紹

汽車(chē)修理是延續(xù)汽車(chē)使用壽命不可或缺的保障措施，但不可過(guò)分依賴(lài)修理，加強(qiáng)維護(hù)可以降低故障率，減少修理，經(jīng)濟(jì)上更為合算。另外，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車(chē)性能逐漸劣化是不可避免的，要正確處理汽車(chē)修理與汽車(chē)更新的關(guān)系。

汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和汽車(chē)保有量的增加，為高新技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)修理領(lǐng)域帶來(lái)機(jī)遇，同時(shí)促進(jìn)了汽車(chē)修理的技術(shù)更新和改造，各種汽車(chē)修理新工藝、新材料、新設(shè)備，以及自動(dòng)化、智能化的診斷檢測(cè)裝置具有廣泛的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用前景。