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北魏太武帝時(shí)，崔浩因主持編修國(guó)史得罪鮮卑貴族，慘遭滅族，參與編史的著作郎高允因得到太子庇護(hù)而幸免于難，但當(dāng)太武帝拓跋燾向其當(dāng)面問(wèn)及此事時(shí)，他卻詞不稍屈，冒死而稱崔浩“直以犯觸，罪不至死”。并對(duì)太子說(shuō)：“夫史籍者，帝王之實(shí)錄，將來(lái)之炯戒；今之所以觀往，后之所以知今。是以言行舉動(dòng)，莫不備載，故人君慎焉。”崔浩雖有過(guò)失，但其“書朝廷起居之跡，言國(guó)家得失之事，此亦為史之大體，未為多違。”高允身上繼承的正是古代史官獨(dú)立不阿的精神。

這個(gè)價(jià)位抄還是可以考慮的，也可以對(duì)比下備選車型：DS6、全新銳界。

1）昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種且均為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低配與緊湊級(jí)SUV的主流四驅(qū)系統(tǒng)保持一致，同時(shí)借助于強(qiáng)大的動(dòng)力和電子系統(tǒng)輔助，在緊湊級(jí)SUV屬于一級(jí)陣營(yíng)，但走爛路卻可能受制于車身尺寸。

2）高配兩款車型，四驅(qū)系統(tǒng)基于ZF的ECOnnect四驅(qū)系統(tǒng)，具有智能、省油的特點(diǎn)，在緊湊級(jí)SUV中屬于領(lǐng)先的較高水平，但還是因?yàn)檐嚿沓叽缈梢匀鲆?，卻很難越野。

3） 由于多片離合器固有的特點(diǎn)，一方面存在磨損與損耗，另一方面，扭矩的傳遞還是有限，后橋最多50%。