高中英語名詞變化表

通常新車過了磨合期1500公里后就可以改氣了。 改氣雖然有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是不是每輛車都適合改氣的： 一般來說，價(jià)格在20萬元以上的中高級(jí)車以及一些越野車，沒必要改氣，因?yàn)檫@類車子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。 另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車頻率低的車主來說，并不劃算。 每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對(duì)車況進(jìn)行　全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。

A

材積測定方法：大批量測定樹干材積，可根據(jù)所測定的立木胸徑（樹高 1.3米處的樹干直徑）和樹高或原木的小頭直徑和材長分別查相應(yīng)的立木或原木材積表即得。板方材按實(shí)測長、寬、厚相乘或查板方材積表而得。

任何形式的木材體積，包括立木、原木、原條、板方材等的體積。廣義的材積還包括枝椏、伐根等。樹木經(jīng)濟(jì)利用的主要部分是樹干，因此研究測定樹干材積的原理和方法是測樹學(xué)（見測樹）的主要任務(wù)。

材積測算以單株木為對(duì)象，全林分樹木材積的總和稱作蓄積量為蓄積，材積和蓄積是森林經(jīng)營利用的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

在測樹工作實(shí)踐中，常引進(jìn)削度、形數(shù)、形率等干形數(shù)量指標(biāo)求算樹干材積和分別指標(biāo)等級(jí)編制材積表，這些指標(biāo)的含義如下述。

形數(shù)（f）樹干材積與比較圓柱體之比，該圓柱體的高等于樹高，按圓柱體所取橫斷面在樹干上的位置可分胸高形數(shù)、正形數(shù)。

胸高形數(shù)（f1. 3）以樹干胸高斷面作為比較圓柱體的橫斷面所計(jì)算的形數(shù)。正形數(shù)（f1/10）以樹干基部1/10樹高處橫斷面為準(zhǔn)計(jì)算的形數(shù)。

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