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現(xiàn)在的小型汽車都配盤式剎車,但并不代表鼓剎就是淘汰產(chǎn)品,兩者可以說各有優(yōu)勢,只不過更適合不同種類的車型而已。

一、鼓式剎車

鼓式剎車可以算是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng),所謂“鼓”就是制動鼓,它安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動。制動鼓里安裝有剎車片,在剎車時,剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產(chǎn)生摩擦,達到制動的效果。

鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡單,制造成本較低,優(yōu)點在于剎車力強,所以如貨車這類自重較大的車輛一般都采用鼓剎。但最大缺點是散熱差,由于制動工作機構(gòu)是封閉在制動鼓內(nèi)的,所以在連續(xù)剎車之后熱量無法快速散掉(所以經(jīng)?？吹截涇嚨膭x車?yán)脟娝畞斫禍?。由于鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”,制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小,從而影響制動效率。

而在小型車來說,鼓剎也會應(yīng)用在車輛的后輪,就是前盤后鼓的設(shè)計,這種設(shè)計比較耐用,對于像面包車這種車速不高但載重量大的車,前盤后鼓更好。當(dāng)然,前后盤剎雖說更高級,不過一般城市行車的情況下,效果是差不多的,所以開前盤后鼓車型的人也無需擔(dān)心安全性。

二、盤式剎車

盤式剎車是現(xiàn)在車輛上應(yīng)用最廣泛的剎車系統(tǒng)。剎車盤隨車輪轉(zhuǎn)動,在剎車時,剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力,來達到制動效果。優(yōu)點在于散熱好,制動力平均,排水性好等。

轎車鼓剎和碟剎都可以的,畢竟載重和自重不大,都能很好的制動

貨車的話建議鼓剎,因為制動面積大,強度比碟剎好,但是唯一的缺點是鼓剎降溫很慢需要淋水

轎車不存在剎車蹄片溫度高的問題

擴展資料

應(yīng)該是盤剎更可靠一些,盤剎它的制動效果要比鼓剎更好,而且因為盤剎都是裸露在外的,所以它的散熱也要比鼓剎更好