摩托車廢氣二次循環(huán)

廢氣再循環(huán)為汽車用小型?內(nèi)燃機(jī)?在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)（手法或方法）。? 主要目的為降低排出氣體中的?氮氧化物?（NO x ）并在部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料經(jīng)濟(jì)性。...

要想提高或是降低變速桿的頭部，可以把它從變速軸上拆下來竄一個(gè)齒，也可以調(diào)節(jié)中間的支撐桿，左右旋轉(zhuǎn)試著調(diào)到最佳位置就可以了。 循環(huán)檔的檔位可以周而復(fù)始的循環(huán)掛檔，可以一直向一個(gè)方向踩，比如空－1－2...

廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)...

廢氣再循環(huán)： 廢氣再循環(huán) （ Exhaust Gas Recirculation）為汽車用小型 內(nèi)燃機(jī) 在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)（手法或方法）。 主要目的為降低排...

廢氣再循環(huán)閥如果關(guān)閉不嚴(yán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有部分廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。山于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣數(shù)量很少，進(jìn)入進(jìn)氣管的廢氣會(huì)沖稀混合氣的濃度，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生明顯的影響，使發(fā)動(dòng)...

法規(guī)規(guī)定是摩托車的報(bào)廢期為13年。各地可以制定嚴(yán)于這個(gè)年限的報(bào)廢時(shí)間，但不得低于11年，所以報(bào)廢期為11到13年。 摩托車報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)為行駛里程達(dá)到10萬公里的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩...

快遞紙箱可以在清理干凈后放東西，礦泉水瓶可以做很多的工藝品和裝飾品啊。

你說的大循環(huán)小循環(huán)，應(yīng)該指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的循環(huán)。先解釋什么是大循環(huán)和小循環(huán),大循環(huán)就是說發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水要經(jīng)過車頭前面的散熱器，經(jīng)過散熱后的冷卻水再流回發(fā)動(dòng)機(jī)。小循環(huán)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的冷卻水不經(jīng)過散...

不知你說的“廢氣再循環(huán)”是不是指的現(xiàn)在車上那種二次補(bǔ)氣系統(tǒng)，所有的老款車，只要更換相關(guān)套件，基本上都可以改裝這類裝置，但它們對性能并沒有提升，甚至在一定程度上還可能會(huì)影響動(dòng)力、冷車起動(dòng)等性能，并可能增...

大循環(huán)和小循環(huán)，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的兩種工作模式。 小循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的過程。大循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，全部經(jīng)過水箱散熱冷卻后，再進(jìn)入...