《停止內(nèi)耗》 45 取悅，是一場高成本的內(nèi)耗（1）

停止內(nèi)耗，去做有用的事

這是正正1000天日更的第76篇文章。 比起內(nèi)卷更可怕的是內(nèi)耗，內(nèi)耗其實才是人性最大的弱點。 01 什么是內(nèi)耗？ 大多數(shù)事情都是這樣的：你去做的時候，總會面臨很多痛苦、壓力、煩惱、困難，會消耗大量的能量；但反過來，當你把它做到一定階段，獲得一定成果時，你也可以從中收獲大量的正反饋、滿足感、成就感、勝任感……并且，這種正面的收獲，往往跟先前的付出是成正比的。 大腦總是會通過「比較」來主導我們對一個事物的解讀。你在做它的時候越痛苦，那么你在收獲的時候，就會越滿足。但問題是什么呢？ 我們往往會被這種痛苦、壓力、煩惱、困難所嚇倒，面對事情的時候躊躇不前，不斷猶豫、彷徨，讓時間一點點地流逝。最終不得不去做的時候，往往已經(jīng)失去了最佳的時機，也失去了從中獲取反饋、感受成長的機會，而只是「趕著把它做完」。 做完后，它給你帶來的，也往往不是成就感、滿足感，而是一種脫力的疲憊感：我終于把它做完了，實在是不希望有下次了。 久而久之，這就會造成一個負面循環(huán)：越被恐懼嚇倒，就越容易裹足不前、拖延時間。于是做出來的成果就越差，對自己的正反饋就越低、負反饋越高，下一次就更容易被恐懼嚇倒……這種現(xiàn)象，就叫做內(nèi)耗。 02 為什么會內(nèi)耗呢？ 為什么人會有內(nèi)耗呢？ 原因非常簡單：因為大腦有節(jié)省資源的需求，所以，一切需要消耗資源去應對，同時又難以在短期內(nèi)獲得獎賞的事情，大腦都是排斥的。這種排斥，直接反映在我們的心理層面，就是種種負面情緒。而這些負面情緒里面，最顯著的，就是恐懼。 恐懼什么呢？無非這三種：直接的威脅，不確定性，以及對自我價值的懷疑。在恐懼的驅(qū)動下，我們會傾向于什么呢？傾向于讓造成恐懼的問題從我們腦海中消失。 那么，一般就是兩種策略：要么，直接通過行動去消除它，這是行動策略；要么，去做別的事情、讓自己分心，從而忽略它，這是回避策略。 行動導向者傾向于采取行動策略，通過消除、削減問題，來擺脫負面情緒；反之，狀態(tài)導向者則傾向于采取回避策略，通過轉(zhuǎn)移注意力來消除負面情緒，從而暫時擺脫對問題的擔憂。 這里的關(guān)鍵是什么呢？回避策略能夠?qū)鉀Q問題起到任何幫助嗎？并不能。它只能給你一個「我擺脫它了」的幻覺，讓你在這種虛假的安全感里面繼續(xù)生活。這就是狀態(tài)導向最大的問題。 狀態(tài)導向者會想，我現(xiàn)在狀態(tài)不好，所以我先去做點別的，等到狀態(tài)好了，我再去處理它。但實際上，你的「狀態(tài)不好」來源于什么呢？來源于問題的存在本身。只要問題還在那兒，沒有改變，每當你面對它，你就總是會感到恐懼。 也就是說：你只是無限地把解決問題的時間往后延而已，對解決問題本身，沒有一絲一毫的幫助。更進一步，其實造成我們疲憊感的最主要因素是什么呢？就是我們腦海中種種「未完成之事」。 哪怕你通過種種方式轉(zhuǎn)移注意力，讓自己不要去想，但只要問題還存在，它們就一定會在你腦海中形成殘余，不斷地占據(jù)著你的后臺，啃噬著你的精力，讓你不由自主分心去想。于是，使你感到心力交瘁、精疲力盡。在這種情況下，你的狀態(tài)只會變得越來越差，又遑論「等到狀態(tài)更好時去處理」？ 03 什么樣才算是不內(nèi)耗呢？ 簡單來說，就是朝著有助于解決問題的方向去思考和行動。 比如：問題很大很困難，那我就想辦法把它分解成更小的步驟。遇到從來沒有接觸過的情境，就想辦法去咨詢別人，多獲取一點信息?？紤]好「最壞的結(jié)果是什么」，讓自己做好心理準備，并想好退路。思考事情發(fā)展的其他可能性，準備好備用和應急方案（Plan B），有備無患。 這些行為，雖然不一定能直接幫助解決問題，但它們的方向是一致的。就是盡力讓問題沒有那么困難，增加自己攻克它的可能性，降低它對自己的威脅。簡而言之：停止內(nèi)耗，去做「有用的事情」。 不要把哪怕一天、一小時、一分鐘，浪費在無意義的內(nèi)心戲和情緒波動上，而是要盡力讓它們發(fā)揮出價值，幫助自己攻克問題。 無論過程有多曲折、迂回，也要朝著「有用」的方向去走。 說些心里話： 我想用我的文字來幫助到這兒來的朋友 給予你們一些慰藉、一些鼓勵 一群青年人生活的成長指南 希望我們都能遇見更好的自己 沒有記錄就沒有發(fā)生，我是“正正” 一個愛寫文字、愛笑的獅子座女孩 這里是話癆少女正正的日常碎碎念 個人成長、生活感悟、故事分享 感恩能與你更好的鏈接 人生沒有太晚的開始，只有從不開始！

現(xiàn)代悅動油耗

油耗和路況關(guān)系很大，雖說來回20km不算很短的距離，但是如果路上堵車較多的話，油耗也可以到達很高的水平。關(guān)鍵是要看平均車速。 現(xiàn)代悅動1.6手動如果不載客，不開空調(diào)的話單程10km如果能夠在30分鐘內(nèi)跑完全程的話，一般油耗在6.7~7.0之間，平均載客人數(shù)每增加1個人油耗隨之上升0.5個油，開空調(diào)的話至少再增加一個油，所以你的情況如果是經(jīng)常滿載且全程空調(diào)的話，只要有些小堵車情況，10個油也是完全屬于正常情況。 但是如果不堵車，不開空調(diào)且空載的話，這個油耗絕對是有問題的。

停止哪幾類“無效戀愛”，不要再無止境消耗自己了？

明明知道兩個人沒有結(jié)果，還一味的不愿意走出這段戀情，總是你一味的遷就對方，一味的付出正鍵對方，從來不考慮你的感受舉碧巧，這種無效戀愛就應該及時停止慧拿。

王峰耗時45分鐘談夢想

既然你選擇了你的妻子，就應該好好的對她，對于另一個還是斷了吧。不管怎么樣，只要在以后的某一天在想起今天的決定，你不后悔就好。

長安悅翔V5要多少油耗

2017-12-2206:00 目前，長安汽車已布局銳成CC、緊湊型CS55等24款中型車，覆蓋轎車、SUV、MPV等新能源領(lǐng)域。其中逸動、悅翔等車型多年未更換。2017年以來，產(chǎn)品問題終于引發(fā)了“多米諾骨牌”效應。長安汽車1-11月銷量下降9.4%。對于長安來說，更新現(xiàn)有產(chǎn)品陣容勢在必行。網(wǎng)上車市從長安汽車官方獲悉，2018年長安汽車將迎來產(chǎn)品年，至少有7款新車型，包括新逸動、逸動DT、新悅翔三款換代車型、CS35和CS75的改款車型、CS75PHEV以及一款純電動MPV。 全新一棟 亮點:外觀和內(nèi)飾煥然一新。 逸動是長安汽車最暢銷的車，2012年3月27日正式上市，一直沒有更換。新一代逸動明年上市，外觀將成為最大的變化。隨著更具運動感的紡錘形進氣格柵和“鷹眼”LED大燈的加入，逸動完成了轉(zhuǎn)型。內(nèi)飾部分，中控臺整體設(shè)計變得更加年輕化。全新逸動將搭載1.5T和1.6L發(fā)動機，最大功率分別為115kW和94kW，峰值扭矩分別為225Nm和168Nm。預計傳輸系統(tǒng)將提供6MT和6AT選項。 一東DT 亮點:前臉大幅調(diào)整 逸動是長安汽車即將推出的一款緊湊型車。其定位低于新逸動，未來將替代悅翔V7。新車前臉采用“紡錘形”進氣格柵，搭配鷹眼式LED大燈，營造出良好的運動感。目前自主品牌緊湊型車產(chǎn)品中，吉利的A級車帝豪GL、A級車新帝豪、A級車遠景是銷量最高的三款車型，銷量均超過11萬輛。Yid推出后，將競爭吉利遠景。相比遠景1.5L車型，新車在動力上有所超越。 新CS75 亮點:搭載全新1.5T發(fā)動機 CS75是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV。2017年1-11月銷量突破21萬臺。新款CS75外觀進行了部分升級，前臉換成了橫幅式進氣格柵，搭配矩陣式LED大燈組，整體造型端莊大氣。車身尾部，貫穿式LED大燈構(gòu)成了最大的設(shè)計亮點，提升了新車的檔次感。動力方面，新款CS75搭載1.5T發(fā)動機，最大功率131kW，相比現(xiàn)款有所提升。同時也已經(jīng)超越了競品車型廣汽傳祺GS4。 新CS75 亮點:百公里綜合油耗僅為1.9L 長安CS75PHEV將基于現(xiàn)款車型，動力方面有望搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機、電動機組、電池一套，百公里綜合油耗低于1.9L。純電動模式下，新車續(xù)航里程超過60公里，最大續(xù)航里程超過600公里。售價方面，CS75PHEV預計超過20萬元。雖然價格高于燃油版，但較低的油耗可以降低后期使用成本。(網(wǎng)上車市2017年12月22日北京報道) 百萬購車補貼

關(guān)于北京悅動的油耗問題

悅動1.6自動擋磨合期開空調(diào)才到9個油。 我悅動一箱油加滿，也只要300多。油最好還剩一格的時候去加，因為油少的時候油泵就啟動了。 還有一種說法油最好用到跳表再去加，這樣保證加油站的油不會混在一起，此說法的理由是不同批次的油品質(zhì)都不一樣，哪怕在同一個地點加油也是。（我個人傾向前者，保護油泵。油品不好我沒法控制，我又不喝油的） 難道是北京的油價貴？你現(xiàn)在說600塊錢的油，還剩下二分之一還是二分之一格子油？ 如果是二分之一，你起碼還能跑400公里，如果是二分之一格，差不多70公里差不多了。 其實你自己也可以算油耗，自己設(shè)定一個油錢，然后一個里程數(shù)，油錢除以里程，就是你的每公里油耗。首保之前都是算磨合期的，有些車首保做完還是很費油，那就是磨合期還沒過。 磨合期就是新車買回來發(fā)動機磨合的一個過程，這個時候發(fā)動機還沒有達到最佳狀態(tài)，比較費油。 寶馬的車子出廠前都磨合過了，沒有磨合期。 悅動的車子，新車買來不要超過80公里，差不多到2500公里或者2800公里后可以去拉高速了。 直接踩地板油，最好保證3-5分鐘（由于不是手動擋，不能每個轉(zhuǎn)速都保證3-5分鐘，自動擋直接換擋上去的）拉完高速，直接開到4S店，換機油，做首保。基本上油耗就下來了。 悅動5000公里再去做，我個人認為太晚了一點。我自己是3500公里的時候拉高速的，3800公里再拉了一次高速，然后去4S店換機油。首保之前，油耗一直9個?；貋硪院笥秃木拖聛砹?。 基本上不開空調(diào)8毛以內(nèi)，市區(qū)堵車也就8毛2。高速6毛7到6毛9，不會超過7毛。

學生黨告別焦慮停止內(nèi)耗

不在焦慮和內(nèi)耗讀完這6本書 打敗焦慮 調(diào)整心態(tài) 不在糾結(jié) 告別內(nèi)耗 當下的力量(珍藏版) 簡介 《當下的力量》堪稱心靈讀物經(jīng)典，英文版自2004年 出版至今，被翻譯成30多種語言，暢銷超過200萬冊 。本書為中文版第三版。作者埃克哈特托利在書 中引導我們發(fā)現(xiàn)，我們一直都處在大腦.. 悉達多 一首印度的詩 簡介 《悉達多》并非是佛陀的故事，它講述了一個人的生， 千萬尋常人亦會經(jīng)歷的一生。意氣風發(fā)的少年郎， 常認為自己是被命運選中的人。拋下過去隨了 跌跌撞撞的步伐，找尋心中的聲音，追逐名.. 種子 走出迷茫，找到人生和工作的意義 簡介 有意識的成長才是人生。一粒代表希望的種子， 一段探索自我的旅程，一次與多位智者的深度對話帶 你找到人生的目的和意義，愛上工作，鼓足干勁， 重拾激情，讓生命綻放，開花結(jié)果。西點軍. 人生只有一件事 簡介 人生只有一件事，就是“活好”除了“活好”，人生沒別的事O 編輯推薦 寫給每個人的幸福重修課本書是金惟純十多年來 “學怎么活”的“學習筆記”，也是他寫給 所有人的一堂幸福重修課。人生的一切都.. 焦慮的人 簡介 究竟是何種程度的無奈和絕望，迫使一個中年人在新年 來臨前的早晨，用一把玩具槍搶劫一家無現(xiàn)金銀行。 行動失敗的劫匪倉皇之中逃進一間位于大樓頂層的待 售公寓，里面全都是正在看房子的潛在.. 生死疲勞 簡介 不看不知道，莫言真幽默!在極度痛苦時笑出聲來， 獲得內(nèi)心深處的解脫。莫言:“諾獎的評委主要是因 為讀完了《生死疲勞》，才把這個獎項授給了我。 ”不管生活多苦悶，翻開本書都會笑.

如何停止毫無原則地取悅別人？

試著察覺自己的需求，而不是他人希望你怎樣。但如果一開始你就問自己“我想要什么”，可能太難回答。從簡單的小事開始，嘗試去做一件自己一直想做，但又害怕別人不喜歡的事情：比如換個發(fā)色，但前提是這件事是你自己真正想做的。

耗盡所有的期待,風止意也平。意思？

耗盡所有的期待，風止意也平。個人認為這句話所體現(xiàn)的意思應該還是作者內(nèi)心中的一種悲涼和痛苦，一種為情所困之后突然清醒意識到這樣的感情不值得自己再去期待，再去付出，所以才會如此的真情表露。 當一個人向往一段感情的時候，往往會全力以赴的追求和維護好這份感情，但是在與對方的相處過程中，會發(fā)現(xiàn)無論自己付出多少，都無法得到對方的認可，或者是都無法達到自己的預期，無法讓自己真正的滿意，那么在這種情況下，自己很有可能就會對于這份感情漸漸產(chǎn)生一定的動搖。 隨著兩個人這種狀態(tài)繼續(xù)維持下去的話，自己對于這份感情的熱情會逐漸的消耗金，對于這份感情的期待也會徹底的消失，不再想之前那樣在乎對方和愛著對方了，所以在這種情況下，自己也會徹底的釋懷，會直接的退出這段感情，會重新尋找適合自己新的生活，從此與對方就不再會有任何的瓜葛了。

鈴木天語·尚悅耗油怎么樣

我的天語SX41.6mt也是8個多，現(xiàn)在一萬多公里了，現(xiàn)在交通環(huán)境擁堵，正常啊。因為本人上班國企打卡趕時間，不得不在環(huán)路上一路猛加速超車，然后進市區(qū)擁堵加塞，路上一共15、16個紅燈。但是同樣是這款車有人居然能開到6個多不到7個（人家肯定是路況好，不然打死我也不信照我這樣開他能開到這個數(shù)）。1.6的8個油，在現(xiàn)在的交通環(huán)境下，其實真的很正常的。雖然鈴木號稱省油也不奇怪，如果開別的牌子的車1.6肯定不止8個多了，說不定最少得9個。 鈴木其實真的不會太費油的，8個多，頂多也就這樣了，鈴木天語SX4空擋原地怠速油耗每小時0.63升，別的1.6的車大致都在0.7~0.95，所以還是鈴木的省油啊。