小學(xué)生不上學(xué)了嗎英語作文

　　2、ロジック(邏輯)——何かが壊れる音+壊れたスタンド

　　3、調(diào)查右側(cè)廚房/展示品等

　　4、跟地圖上的人員對話→視角轉(zhuǎn)移至上方墻壁→調(diào)查相框左下角心型缺口部份→調(diào)查手指印

　　5、ロジック(邏輯)——なぜ壊れたのか?+荒らされたお菓子

　　6、證言vs馬藤

　　①對這句出示現(xiàn)場の所見メモ→「死體が見えるように…寶箱のフタを壊しておいた」

　　7、調(diào)查城堡中的藍布和黃石頭還有入口處的兩柱子

　　8、ロジック(邏輯)——6角形のくぼみ+巖の臺座

　　9、調(diào)查安裝好的黃石頭(兩個都調(diào)查)→對石頭進行推理出示コンテストのルール

　　10、ロジック(邏輯)——毆り殺された+血痕のついた巖塩ランプ

　　11、調(diào)查右邊掛著的小人

　　12、與デリシー對話

　　13、調(diào)查左上方的墻壁

　　14、ロジック(邏輯)——くずれやすいお菓子+室溫が高い

　　15、ロジック(邏輯)——デリシーのルール違反+ニセモノのお菓子

　　16、與デリシー再次對話

　　17、ロジック(邏輯)——お菓子の研究+知識が足りない

　　18、證言vs狩魔

　?、賹@句出示光る布→「だから現(xiàn)場には犯人を特定する證拠が殘っていなかったのだ?！?/p>

　?、诔鍪绢~縁の指のアト→出示ニセモノのお菓子

　　第3話 受け継がれし逆転 中編

　　1、調(diào)查左上方的開關(guān)/全部雕像/中間的石頭燈

　　2、與在場游客對話。

　　3、ロジックチェス(邏輯象棋)vs矢張

　　對話順序

　　何のためにココにきた?

　　まだ様子を見る

　　まだ様子を見る

　　まだ様子を見る

　　まだ様子を見る

　　ふたご座を見にきたのか?

　　美術(shù)館ではどういった行動を?

　　パンフレットを貰い忘れたのか?

　　金を払っていないのか?

　　緒屋敷さんがいなかったのか?

　　冬の宮殿に詳しいようだな

　　冬の宮殿に入ったのか?

　　中には入らなかったのか?

　　被害者のせいで入れなかったのか?

　　冬の宮殿で何を見たのか?

　　スケッチはどうしたのだ?

　　"怖いモノ"を見たのだな?

　　4、出示美術(shù)館のパンフレット

　　5、證言vs一柳

　?、賹@句出示有毒ガスの正體→「有毒ガスの原因は絵の具に含まれるヨクアリウムって薬品だろ?」

　?、诔鍪兢Δ违攻饱氓痢赋龅孛娣奂t部分

　　6、選擇風(fēng)見豊→出示使用済みガスバーナー→選擇緒屋敷 司

　　7、出示天海のティーポット→出示刻印→選擇雕刻家→出示インスタントカメラ

　　8、對天海出示巧克力

　　9、調(diào)查噴水/圣誕老人/馴鹿/雪人/樹木/樂器/豎琴/看板等

　　10、與中間的鑒定人對話，出示氷堂伊作→與司對話

　　11、證言vs狩魔

　?、賹@句出示準(zhǔn)決勝時のお菓子→「偶然同じ菓子コンテストに參加しただけの関系に決まっておる」

　　②詢問這句→「決勝戦の前日までは互いに協(xié)力して菓子を作っていたとな」

　?、蹖@句出示デリシーの證言→「決勝戦の前日までは協(xié)力関系にあり、決勝戦では実力で戦ったそうだ?！?/p>

　?、苓x擇前日に作った

　　12、ロジック(邏輯)——消えた被害者の血痕+噴水の血液

　　13、ロジック(邏輯)——解剖記録が無い+死體はどけられた?

　　14、出示被害者の血液

　　第3話 受け継がれし逆転 後編

　　1、選擇氷堂伊作

　　2、調(diào)查噴水和跟鑒定員的警察對話

　　3、詳細(xì)調(diào)查茶具

　　4、跟信樂和司對話并調(diào)查司上方的推車和信樂背后的水灘子→與矢張對話出示陶器の破片→調(diào)查餐具車子并對白色的桌布進行推理出示美女のスケッチ→跟司對話

　　5、ロジック(邏輯)——紅茶の香りがちがう+ポットを入れ替えた

　　6、ロジック(邏輯)——香りがちがうポット+ミントの香り

　　7、與デリシー對話出示光る布→與信樂對話

　　8、ロジック(邏輯)——レシピにのっていた+緒屋敷の行動→跟司對話

　　9、證言vs司

　　①詢問→「ポール*ホリックさまの作品を世界各地から集めました?！?/p>

　　②對這句出示ふたご座の成分結(jié)果→「冬の宮殿の星座は、寫真をもとに再現(xiàn)したレプリカを用意しました。」

　?、墼儐枴赣鶆囒妥o士さまが來られてからは、皆様に紅茶を…」→選擇このタイミングで盜んだ→指出餐具車→出示小推車

　　10、出示冬の宮殿の寫真→指出雙子座的雕像→出示光る布→出示美女のスケッチ→選擇緒屋敷が持っている

　　11、選擇真犯人を探すこと→告發(fā)選風(fēng)見豊

　　12、證言vs水鏡

　?、僭儐枴缸铯蛑护毪郡?、風(fēng)見さまを殺害しようとしたのでしょう?！?/p>

南湖小學(xué)是地處潭水鎮(zhèn)西部邊遠(yuǎn)山區(qū)的一所全日制完全小學(xué)。七十年代末前，該校是南湖小學(xué)一間分校。八十年代初，才把原南湖學(xué)校分為兩間小學(xué)（南隱羨慶湖小學(xué)和湖邊小學(xué)）。該校即成為獨立核算的小學(xué)——命名為南湖小學(xué)?，F(xiàn)在在校教師11人，臨工1人，在校學(xué)生210人（派枯其中學(xué)前班20人）。灶握由于剛“分伙”，學(xué)校本來底子薄，教學(xué)設(shè)備、經(jīng)濟條件極差，而八、九十年代“改危”、“普九”、“改薄”——建教學(xué)樓、維修平房、鋪校道一系列工程，到九十年代未，學(xué)校已高筑債臺，成為市認(rèn)定的“薄弱學(xué)?！薄Ｄ壳?，學(xué)校占地面積2787㎡，校舍建筑面積1085㎡（其中，框架結(jié)構(gòu)640㎡，石瓦混合結(jié)構(gòu)520㎡，磚木結(jié)構(gòu)610㎡，土木結(jié)構(gòu)35㎡）。如今，學(xué)校仍有一段30米長、2.5米高的圍墻（是六十年代建戲院在八十年代拆平“四水”的三合土石頭墻）。存在很大的安全隱患。請上級有關(guān)部門視察，撥款修建圍墻。確保師生安全，使學(xué)校工作順利進行。

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

保險公司只有提升自身的風(fēng)險識別能力與定價技術(shù)，才能應(yīng)對新時期的市場競爭，讓自主定價真正助推費率與風(fēng)險的逐步匹配，而不是變成降價的“尚方寶劍”。
商業(yè)車險市場化改革通過保費“獎優(yōu)罰劣”的激勵約束機制，有助于讓車主自覺養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。事實確實如此，改革后商業(yè)車險保費除基準(zhǔn)純風(fēng)險保費外，還與
費率調(diào)整系數(shù)有關(guān)，包括無賠款優(yōu)待、自主核保、自主渠道、交通違法4個系數(shù)。其中，中保協(xié)示范條款的無賠款優(yōu)待系數(shù)為0.6-2.0，駕駛習(xí)慣良好、出險
頻率低的車主保費將大幅降低。
“今后，車主將有機會根據(jù)不同的車況和開車習(xí)慣，個性化地選擇適合的車險產(chǎn)品，不僅可以比較車險費率，而且還能確保維修質(zhì)量與行車安全。甚至，車險產(chǎn)品及維修費用將成為未來車主購車的重要考慮因素。”賽思比中心總經(jīng)理張曉明向記者勾勒出車險市場化改革的未來。
隨著黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個試點地區(qū)，自6月1日起全面啟用新版商業(yè)車險條款費率，我國商業(yè)車險改革試點正式全面落地。值得關(guān)注的
是，在產(chǎn)險企業(yè)車險獨大的當(dāng)下，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、業(yè)務(wù)成本高企、價格競爭激烈已成為常態(tài)，產(chǎn)險業(yè)上下都寄希望于改革，而要真正達到改革期望效果、把握發(fā)展
機遇、分享改革紅利，對每一家險企來說都是一場重大的自我革命。
“獎優(yōu)罰劣”助安全駕駛
記者近日在采訪中獲悉，此前，保監(jiān)會已經(jīng)完成對試點地區(qū)財產(chǎn)保險公司新版商業(yè)車險產(chǎn)品的審批工作，試點地區(qū)保監(jiān)局已對當(dāng)?shù)刎敭a(chǎn)保險機構(gòu)相關(guān)制度建設(shè)、系統(tǒng)改造、人員培訓(xùn)、單證更換等工作進行了驗收和指導(dǎo)。
正如黑龍江保監(jiān)局副局長唐洪濤所言，車險改革不僅是保險問題、行業(yè)問題，也是涉及民生保障、社會管理的一件大事。
5月20日，商業(yè)車險條款費率改革后的全國第一張保單在廣西柳州順利出單，保費合計2383.18元，因為車主連續(xù)兩年沒有出險，所以保費比改革前降低
228元。5月29日，平安產(chǎn)險山東分公司也開出商業(yè)車險改革后的保單，由于車主去年無出險記錄，因而其投保的商業(yè)險保費由去年的2415元降至1827
元，同比大幅下降24.3%。
由此可見，商業(yè)車險市場化改革通過保費“獎優(yōu)罰劣”的激勵約束機制，有助于讓車主自覺養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣。事實確實如此，改革后商業(yè)車險保費除基準(zhǔn)純風(fēng)險保
費外，還與費率調(diào)整系數(shù)有關(guān)，包括無賠款優(yōu)待、自主核保、自主渠道、交通違法4個系數(shù)。其中，中保協(xié)示范條款的無賠款優(yōu)待系數(shù)為0.6-2.0，駕駛習(xí)慣
良好、出險頻率低的車主保費將大幅降低，而駕駛習(xí)慣差、出險頻率高的車主則會面臨保費上調(diào)。
與此同時，改革后的商業(yè)車險還對現(xiàn)行商業(yè)車險條款責(zé)任免除事項，如“車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡”、“駕駛證失效或?qū)忩炍春细瘛钡?5項
內(nèi)容進行刪減，將三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，并且完善了代位追償機制，提高了保障服務(wù)范圍。
產(chǎn)品創(chuàng)新待差異化定位
不過，商業(yè)車險市場化改革并不是新一輪降價“游戲”的開始。但就目前看來，該項改革對車險產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新方面的促進還很有限。
事實上，保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人早前曾公開表示，要建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度和市場化的費率形成機制。保監(jiān)會也明文規(guī)定，“自
主核保系數(shù)”和“自主渠道系數(shù)”數(shù)值范圍在0.85-1.15之間，各保險公司可自主使用，體現(xiàn)風(fēng)險篩查功能、保險公司費率調(diào)整自主權(quán)。
對此，唐洪濤坦言：“市場競爭的結(jié)果是，走差異化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展道路的保險公司脫穎而出，而沒有找準(zhǔn)市場定位的保險公司可能會在競爭中處于劣勢?！?br/>然而，根據(jù)記者就保監(jiān)會截至目前對各家險企商業(yè)車險條款和費率批復(fù)的整理，目前，已有陽光產(chǎn)險、華泰產(chǎn)險、三星產(chǎn)險（中國）、中意財險、紫金產(chǎn)險、國壽財
險、利寶保險、人保財險、太保產(chǎn)險、安盛天平產(chǎn)險、渤海產(chǎn)險、長安責(zé)任保險、中華聯(lián)合財險、華海財險、平安產(chǎn)險、太平財險、永安產(chǎn)險、北部灣產(chǎn)險、大地財
險等19家公司獲批經(jīng)營改革后的商業(yè)車險業(yè)務(wù)。其中，所有獲批險企無一例外地都選擇中保協(xié)示范條款，而放棄自主開發(fā)商業(yè)車險創(chuàng)新條款，這在很大程度上限制
了差異化發(fā)展。
人保財險相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，該公司已在承保、理賠、服務(wù)等方面做好了充分準(zhǔn)備，將根據(jù)市場需求與監(jiān)管要求，在使用行業(yè)示范產(chǎn)品的同時，不斷開發(fā)更能夠滿
足差異化需求的創(chuàng)新型商業(yè)車險產(chǎn)品；并借助車輛數(shù)據(jù)庫與風(fēng)險識別、精確定價技術(shù)，對駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的消費者給予更多優(yōu)惠。
自主定價非“尚方寶劍”
還好有一點已經(jīng)在業(yè)內(nèi)達成共識，即商業(yè)車險改革的前景是無限廣闊的，險企必須全面提升專業(yè)化程度，才能把握發(fā)展機遇和改革紅利。
人保財險系統(tǒng)需求管理部張帆認(rèn)為，費改實施后，保險公司利用渠道系數(shù)與自主核保系數(shù)將獲得60%的自主定價區(qū)間，定價技術(shù)的重要作用也將進一步凸顯。保險
公司只有提升自身的風(fēng)險識別能力與定價技術(shù)，才能應(yīng)對新時期的市場競爭，讓自主定價真正助推費率與風(fēng)險的逐步匹配，而不是變成降價的“尚方寶劍”。
“車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、易損零件定價、維修工時標(biāo)準(zhǔn)等都是保險公司在厘定車險費率時應(yīng)納入考量的重要參數(shù)，將協(xié)助保險公司有效控制和預(yù)知車險理賠的風(fēng)險?！睆垥?br/>明介紹稱，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計因素具體是指采用車型低速碰撞實驗的方式，通過計算低速碰撞后的修復(fù)費用來確定該車型的保險分級，從而確定費率；易損零件定價因素
是針對一些在碰撞中損傷概率較高的零件價格進行經(jīng)常性追蹤，而調(diào)整相應(yīng)的費率，并對費率進行動態(tài)監(jiān)控；維修工時標(biāo)準(zhǔn)因素是針對爭議較大的鈑金噴漆工時開展
研究，通過確定如零件材質(zhì)、損傷面積、部位、維修技術(shù)與工具等因素，將鈑金噴漆工時標(biāo)準(zhǔn)化，并結(jié)合廠商規(guī)定的拆裝工時來控制工時方面的賠付。
此外，興業(yè)證券分析師李明杰還直言，商業(yè)車險市場化改革最核心的因素就是數(shù)據(jù)，基于用戶行為數(shù)據(jù)的差異化定價保險（UBI）將成為這一波改革的重中之重。如果車險費率市場化放開，UBI的滲透率將在2020年達到50%，面臨著3000億元的市場空間。
市場競爭的結(jié)果是，走差異化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展道路的保險公司脫穎而出，而沒有找準(zhǔn)市場定位的保險公司可能會在競爭中處于劣勢。
對于保險公司而言，一場真刀真槍的較量也只是在局部地區(qū)剛剛開始。影響車險費率的每一個因子都代表著一種挑戰(zhàn)。保險公司內(nèi)部對理賠成本的管理將成為競爭力的關(guān)鍵因素。
由于保險公司制定商業(yè)車險條款費率的主體地位和法律責(zé)任得以明確，保險市場競爭的主要形式將由當(dāng)前的拼手續(xù)費、拼費用，轉(zhuǎn)變?yōu)榘ü酒放?、銷售渠道、風(fēng)險定價、成本控制、理賠服務(wù)、人才培養(yǎng)等全方位、多層次的競爭。