汽車做鈑金

汽車鈑金是指什么
1個回答2024-08-26 16:09
鈑金工作主要流程:鈑金工作主要流程可大致分為: 1:車體拆裝 2:車體校正 3:車身修復 而每一個不同流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念 1:汽車工種 2:汽車車體 1:汽車修理行業(yè)基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其余配件,美容,特殊修復行業(yè)不包括在內(nèi)。 對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng),去除全車引擎驅(qū)動制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),去除車漆。那么剩余的就是汽車的車體。 2:車體總成(這是一個通用的配件名稱)包括:車身鈑金件(金屬件)汽車玻璃,全車燈具,全車內(nèi),外裝飾件及把手,座椅及附屬件,車鎖機構(gòu),車窗密封及升降機構(gòu),車門及前后帆蓋的連結(jié)活動機構(gòu),的總和。也就是說,當您的愛車出現(xiàn)玻璃破碎,門鎖失靈,裝飾件損壞等問題時,要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種! 由于汽車是一個高精度的整體。并且電器配件,機械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應位置。甚至于車漆的直,曲線性(極大影響車身美觀)也要高度依賴車體鈑金的誤差值,所以,鈑金車體以及修復,成為了汽車行業(yè)一個無硬性標準,無自動工具,無法直觀傳授的純手工工種。 簡而言之,汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車體進行完全的修復! 鈑金工工作流程詳解(例:一輛撞擊并導致翻車事故的轎車) 1:全車拆解 (將有可能涉及到的,或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下) 2:車體修復 (將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷,梁架彎曲,尺寸位移等傷害進行更換,拉伸,焊接,等修復) 3:鈑金件修復 (將所有破損的應修復鈑金件進行粘接,焊接等外觀及尺寸復原) 4: 鈑金件嚴修 (將修復后的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位,這需要高超的技藝和不懈的耐心,才能做到精準的安裝和美觀) 5:全車安裝 (噴漆后將所有鈑金件進行安裝和固定,以及全部活動鈑金部件的測試工作) 6:出廠結(jié)束
汽車鈑金
1個回答2024-10-31 00:41
鈑金工作主要流程:鈑金工作主要流程可大致分為: 1:車體拆裝 2:車體校正 3:車身修復 而每一個不同流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念 1:汽車工種 2:汽車車體 1:汽車修理行業(yè)基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其余配件,美容,特殊修復行業(yè)不包括在內(nèi)。 對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng),去除全車引擎驅(qū)動制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),去除車漆。那么剩余的就是汽車的車體。 2:車體總成(這是一個通用的配件名稱)包括:車身鈑金件(金屬件)汽車玻璃,全車燈具,全車內(nèi),外裝飾件及把手,座椅及附屬件,車鎖機構(gòu),車窗密封及升降機構(gòu),車門及前后帆蓋的連結(jié)活動機構(gòu),的總和。也就是說,當您的愛車出現(xiàn)玻璃破碎,門鎖失靈,裝飾件損壞等問題時,要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種! 由于汽車是一個高精度的整體。并且電器配件,機械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應位置。甚至于車漆的直,曲線性(極大影響車身美觀)也要高度依賴車體鈑金的誤差值,所以,鈑金車體以及修復,成為了汽車行業(yè)一個無硬性標準,無自動工具,無法直觀傳授的純手工工種。 簡而言之,汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車體進行完全的修復! 鈑金工工作流程詳解(例:一輛撞擊并導致翻車事故的轎車) 1:全車拆解 (將有可能涉及到的,或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下) 2:車體修復 (將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷,梁架彎曲,尺寸位移等傷害進行更換,拉伸,焊接,等修復) 3:鈑金件修復 (將所有破損的應修復鈑金件進行粘接,焊接等外觀及尺寸復原) 4: 鈑金件嚴修 (將修復后的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位,這需要高超的技藝和不懈的耐心,才能做到精準的安裝和美觀) 5:全車安裝 (噴漆后將所有鈑金件進行安裝和固定,以及全部活動鈑金部件的測試工作) 6:出廠結(jié)束
汽車鈑金噴漆
1個回答2024-10-30 09:11
鈑金噴漆后與原車的區(qū)別如下:原車出廠的噴漆環(huán)境,是在無塵的環(huán)境,且噴漆是整體噴漆,漆面均勻,厚度整體一致。而后期維修時的噴漆,是噴局部,和原車的漆比起來,會不均勻,與原車漆面厚度也會不同。其實現(xiàn)在使用電腦調(diào)漆技術(shù)是可以基本還原原車顏色的,肉眼是很難察覺。但是由于噴漆厚度、噴漆環(huán)境、噴漆溫度等不同會導致顏色產(chǎn)生偏差。另外噴涂面漆之前的底層也會對漆面顏色有一定影響。這就是為什么汽車刮花之后建議整塊重新噴漆而不是補漆的原因。修復車漆同原廠車漆的作業(yè)形式和,交聯(lián)溫度差異很大,修復車漆比原廠車漆更容易氧化,容易變色,但修復后初始效果可以保持兩年左右的時間。 擴展資料:其實在正規(guī)噴漆地方噴漆的話,后期是肉眼看不出明顯色差的,而且有經(jīng)驗的老噴漆工程師在調(diào)漆的時候就考慮到了外界、烤漆等的因素,基本保障色差不大,完全不影響美觀,所以車主也不必太擔心噴漆色差問題,只需要找正規(guī)的噴漆店即可。
對汽車鈑金的認識?
1個回答2024-09-19 20:37

汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段。汽車鈑金等于汽車鈑金修理,指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。

如汽車車身損傷的分析,汽車車身的測量,汽車車身鈑金的整形,拉伸矯正,去應力焊接,以及汽車車身附件裝配,調(diào)整等工作。

汽車鈑金材料要求:

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講,要有良好的冷塑性,如汽車車零件沖壓件;對于熱作零件來講,要有良好的熱塑性,如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?/p>

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的,所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要,可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉,經(jīng)濟實用。對于汽車的任何構(gòu)件,在滿足工作條件的情況下,都應考慮到經(jīng)濟性。能用黑色金屬的,不用有色金屬;能用有色金屬的,絕不用貴重金屬。汽車鈑金構(gòu)件的壽命,應該與汽車其他構(gòu)件的壽命相適應。

4、良好的化學穩(wěn)定性。汽車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的,經(jīng)常與水及蒸汽接觸,特別象消聲器,經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩(wěn)定性,既要求在常溫下耐腐蝕,防銹能力強,又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕,不變形。

5、良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對鈑金加工影.響極大,特別是對模壓件影響更大。

汽車鈑金修復的步驟是什么?
1個回答2024-11-04 21:27

汽車鈑金工作主要流程可大致分為:全車拆解、車體修復、鈑金件修復、鈑金件維修、全車安裝、出廠結(jié)束。每一個不同流程又可細分為若干個流程。汽車鈑金是一種汽車修理的技術(shù)手段。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做,說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。

汽車碰撞修復已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,修復的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性能傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

在掌握這些知識的基礎(chǔ)上,維修人員還要借助先進的測量工具,通過精準的車身三維測量,以判斷車身直接的間接受損變形的情況,以及因車身變形存在的隱患,制訂出完整的車身修復方案,然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù),將車身各關(guān)鍵點,恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態(tài)。

在汽車制造和維修,許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復雜的,為了避免板材的困難,薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求,即:

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講,要有良好的冷塑性,如汽車零件沖壓件;對于熱作零件來講,要有良好的熱塑性,如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?/p>

2、良好的可焊性,可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉,經(jīng)濟實用。對于汽車的任何構(gòu)件,在滿足工作條件的情況下,都應考慮到經(jīng)濟性。能用黑色金屬的,不用有色金屬;能用有色金屬的,絕不用貴重金屬。汽車鈑金構(gòu)件的壽命,應當與汽車其他構(gòu)件的壽命相適應。

4、良好的化學穩(wěn)定性。汽車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的,經(jīng)常與水及蒸汽接觸,特別像消聲器,經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩(wěn)定性,既要求在常溫下耐腐蝕,防銹能力強,又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕,不變形。

5、良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對鈑金加工影響極大,特別是對模壓件影響更大。

對汽車鈑金的認識?
2個回答2022-11-30 15:14

汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段,此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理,指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。

如汽車車身損傷的分析,汽車車身的測量,汽車車身鈑金的整形,拉伸矯正,去應力焊接,以及汽車車身附件裝配,調(diào)整等工作。

汽車鈑金材料要求

在汽車制造和維修,許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復雜的,為了避免板材的困難,薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求,即:

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講,要有良好的冷塑性,如汽車車零件沖壓件;對于熱作零件來講,要有良好的熱塑性,如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?/p>

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的,所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要,可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉,經(jīng)濟實用。對于汽車的任何構(gòu)件,在滿足工作條件的情況下,都應考慮到經(jīng)濟性。能用黑色金屬的,不用有色金屬;能用有色金屬的,絕不用貴重金屬。汽車鈑金構(gòu)件的壽命,應該與汽車其他構(gòu)件的壽命相適應。

汽車鈑金學習什么內(nèi)容呢?
3個回答2022-12-04 13:55
鈑金的內(nèi)容比較多,最基本的東西是工具的使用,焊接技術(shù),切割技術(shù),拆卸和安裝以及車身部件調(diào)試,車身板制件和塑料修復,還有車身打架修復等,這些都需要大量建議和一定經(jīng)驗判斷,所以還是應該選擇專業(yè)的地方學習。
汽車鈑金課上學到了些什么
2個回答2022-12-02 15:01
我現(xiàn)在帶了一群從學校出來的鈑金學生,學了兩年,每月幾百元。我真不知道他們那兩年是干什么了?連工具都認不全,螺絲多大的都不知道,甚至更離譜,螺絲怎么松都不知道,讓拆條保險杠的螺絲,竟然上斷了,別的那就更不用說了,好無語,如果他和我學兩年,保證他現(xiàn)在工資最少的翻5倍
汽車鈑金學習的主要內(nèi)容是啥?
1個回答2022-12-02 04:15
你好,汽車鈑金噴漆主要學習就是我們所發(fā)生這些事故車在發(fā)生碰撞后,我們進行修復整形,然后再進行噴漆。這個學習過程。非常簡單,主要是多練習才能達到更高的水平。希望對你有所幫助。
我是一名汽車鈑金學徒工多久能夠?qū)W成(學徒到中工到師傅)需要多長時間。
1個回答2024-01-31 04:17

推薦去專業(yè)學校里學,在專業(yè)的汽車技術(shù)培訓學校汽車鈑金是短期專業(yè),一般學習為兩三個月左右的時間