汽車鈑金招聘

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鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為： 1：車體拆裝 2：車體校正 3：車身修復(fù) 而每一個(gè)不同流程又可細(xì)分為若干個(gè)流程。在進(jìn)行深入講解時(shí)必須講到2個(gè)概念 1：汽車工種 2：汽車車體 1：汽車修理行業(yè)基本可分為 機(jī)械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其余配件，美容，特殊修復(fù)行業(yè)不包括在內(nèi)。 對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng)，去除全車引擎驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，去除車漆。那么剩余的就是汽車的車體。 2：車體總成（這是一個(gè)通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內(nèi)，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機(jī)構(gòu)，車窗密封及升降機(jī)構(gòu)，車門及前后帆蓋的連結(jié)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，的總和。也就是說，當(dāng)您的愛車出現(xiàn)玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時(shí)，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！ 由于汽車是一個(gè)高精度的整體。并且電器配件，機(jī)械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應(yīng)位置。甚至于車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復(fù)，成為了汽車行業(yè)一個(gè)無硬性標(biāo)準(zhǔn)，無自動(dòng)工具，無法直觀傳授的純手工工種。 簡而言之，汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車體進(jìn)行完全的修復(fù)！ 鈑金工工作流程詳解（例：一輛撞擊并導(dǎo)致翻車事故的轎車） 1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進(jìn)行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下） 2：車體修復(fù) （將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進(jìn)行更換，拉伸，焊接，等修復(fù)） 3：鈑金件修復(fù) （將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進(jìn)行粘接，焊接等外觀及尺寸復(fù)原） 4： 鈑金件嚴(yán)修 （將修復(fù)后的車門車燈等鈑金和移位的機(jī)械電器等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準(zhǔn)的安裝和美觀） 5：全車安裝 （噴漆后將所有鈑金件進(jìn)行安裝和固定，以及全部活動(dòng)鈑金部件的測試工作） 6：出廠結(jié)束

鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為： 1：車體拆裝 2：車體校正 3：車身修復(fù) 而每一個(gè)不同流程又可細(xì)分為若干個(gè)流程。在進(jìn)行深入講解時(shí)必須講到2個(gè)概念 1：汽車工種 2：汽車車體 1：汽車修理行業(yè)基本可分為 機(jī)械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其余配件，美容，特殊修復(fù)行業(yè)不包括在內(nèi)。 對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng)，去除全車引擎驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，去除車漆。那么剩余的就是汽車的車體。 2：車體總成（這是一個(gè)通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內(nèi)，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機(jī)構(gòu)，車窗密封及升降機(jī)構(gòu)，車門及前后帆蓋的連結(jié)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，的總和。也就是說，當(dāng)您的愛車出現(xiàn)玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時(shí)，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！ 由于汽車是一個(gè)高精度的整體。并且電器配件，機(jī)械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應(yīng)位置。甚至于車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復(fù)，成為了汽車行業(yè)一個(gè)無硬性標(biāo)準(zhǔn)，無自動(dòng)工具，無法直觀傳授的純手工工種。 簡而言之，汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車體進(jìn)行完全的修復(fù)！ 鈑金工工作流程詳解（例：一輛撞擊并導(dǎo)致翻車事故的轎車） 1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進(jìn)行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下） 2：車體修復(fù) （將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進(jìn)行更換，拉伸，焊接，等修復(fù)） 3：鈑金件修復(fù) （將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進(jìn)行粘接，焊接等外觀及尺寸復(fù)原） 4： 鈑金件嚴(yán)修 （將修復(fù)后的車門車燈等鈑金和移位的機(jī)械電器等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準(zhǔn)的安裝和美觀） 5：全車安裝 （噴漆后將所有鈑金件進(jìn)行安裝和固定，以及全部活動(dòng)鈑金部件的測試工作） 6：出廠結(jié)束

你要問汽車學(xué)院的了，汽車學(xué)院在08年專門跟長安合作，有一個(gè)長安班，一般其他學(xué)院的招的比較少，08屆機(jī)械才去了2個(gè)~！

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學(xué)歷: 大專 經(jīng)驗(yàn): 三年以上 薪酬: 面議 濟(jì)南重汽創(chuàng)業(yè)汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司濟(jì)南2010-11-21齊魯人才網(wǎng)

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我目前也是做汽車行業(yè)的

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鈑金噴漆后與原車的區(qū)別如下：原車出廠的噴漆環(huán)境，是在無塵的環(huán)境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。而后期維修時(shí)的噴漆，是噴局部，和原車的漆比起來，會(huì)不均勻，與原車漆面厚度也會(huì)不同。其實(shí)現(xiàn)在使用電腦調(diào)漆技術(shù)是可以基本還原原車顏色的，肉眼是很難察覺。但是由于噴漆厚度、噴漆環(huán)境、噴漆溫度等不同會(huì)導(dǎo)致顏色產(chǎn)生偏差。另外噴涂面漆之前的底層也會(huì)對漆面顏色有一定影響。這就是為什么汽車刮花之后建議整塊重新噴漆而不是補(bǔ)漆的原因。修復(fù)車漆同原廠車漆的作業(yè)形式和，交聯(lián)溫度差異很大，修復(fù)車漆比原廠車漆更容易氧化，容易變色，但修復(fù)后初始效果可以保持兩年左右的時(shí)間。 擴(kuò)展資料：其實(shí)在正規(guī)噴漆地方噴漆的話，后期是肉眼看不出明顯色差的，而且有經(jīng)驗(yàn)的老噴漆工程師在調(diào)漆的時(shí)候就考慮到了外界、烤漆等的因素，基本保障色差不大，完全不影響美觀,所以車主也不必太擔(dān)心噴漆色差問題，只需要找正規(guī)的噴漆店即可。