扭矩轉矩區(qū)別

扭矩實際上和力矩是一樣的。扭矩是汽車發(fā)動機的重要性能參數(shù)。相信很多人買車都會看發(fā)動機的最大功率和扭矩。這兩個參數(shù)是發(fā)動機最重要的性能參數(shù)。

動力可以像馬力一樣劃算。功率是指物體單位時間做多少功。

功率越大，物體單位時間做的功就越多。

功率是發(fā)動機在一段時間內做多少功的量度。

但是扭矩不一樣。扭矩是衡量發(fā)動機做功后能輸出多少扭矩的指標。

扭矩是發(fā)動機輸出的能使曲軸轉動的扭矩。

扭矩越大，汽車的加速性能越強。

汽車發(fā)動機的功率與扭矩和轉速有關。

如果發(fā)動機的扭矩比較大，轉速比較高，那么發(fā)動機的功率就比較大。

民用車的發(fā)動機更多的是追求高扭矩，更多的是追求低速時的扭矩表現(xiàn)。

賽車發(fā)動機大多不追求低速時的扭矩表現(xiàn)，而賽車發(fā)動機追求高速時的馬力輸出。

為了提高馬力，賽車引擎會提高速度。大多數(shù)普通賽車發(fā)動機的最高轉速可以接近10000轉，f1賽車發(fā)動機的最高轉速可以接近20000轉。

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功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據(jù)。

最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能力越強。

最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發(fā)力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現(xiàn)越早）、扭矩數(shù)值越大，則起步加速度G值越大；理論爬坡、起步性能越好（爆發(fā)力越猛）。

也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區(qū)間；決定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。

當然，最大扭矩出現(xiàn)的轉速，還取決于引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。

對于需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現(xiàn)最大扭力，便于原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中后段加速性能不好。

對于追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利于高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現(xiàn)在4000轉以上或左右，適用于中后段加速性能體現(xiàn)。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。

為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分采取的措施就是兩種：

擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。

增加排量很明顯不環(huán)保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。

渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環(huán)保和經濟性問題。

現(xiàn)在新款的廢氣渦輪增壓發(fā)動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發(fā)出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續(xù)爆發(fā)。

您好！汽車的最大扭矩按照不同的輸出部件，分為：發(fā)動機最大扭矩、變速箱輸出端最大扭矩、輪邊輸出最大扭矩。

扭矩也叫做轉矩，單位是牛頓每米。具體描述為：以一固定圓心，1米長度為半徑布置一條杠桿。杠桿圍繞圓心旋轉。在杠桿的力臂端，以垂直于杠桿力臂的方向施加力量，趨勢杠桿轉動。

此時，在圓心處施加阻力，克服杠桿的轉動趨勢。因此杠桿力臂端的力必須超過阻力才能使杠桿旋轉。當阻力與施加的力達到平衡狀態(tài)時，這個力矩就叫做扭矩。

扭矩代表了車輛能夠輸出的最大力矩，或者說可以克服的最大阻力。通常扭矩決定了車輛的起步和瞬間急加速的能力。

思域的1.5t地球夢發(fā)動機有177馬力，思域是本田旗下的運動A級車。思域使用了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的軸距為2700mm，長寬高分別為4658mm、1800mm和1416mm。

思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大扭矩為125馬力和173牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機的最大扭矩為177馬力和226牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至5500轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。變速箱內部只有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

思域的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

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扭矩：一般指車的力道。在物理學中則指力矩的大小，等于力和力臂的乘積，扭矩越高汽車運行的反應越好。

馬力：車的功率,即單位時間內所作的功。功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度則越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。

在汽車中,車的力量由扭矩決定 ,車分速度由馬力決定。