愛(ài)我專業(yè)演講稿空乘

空乘專業(yè)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)，薪資水平高，因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，職業(yè)穩(wěn)定性可以得到保證；空乘人員的市場(chǎng)需求量很大，空乘職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景：

1、飛機(jī)成為主要的交通工具，加重對(duì)空乘人員的需求隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家的交流也可以變的更加頻繁起來(lái)，由于人們的生活水平也在不斷的提高，加上飛機(jī)票價(jià)格不貴，所以，飛機(jī)成為人們最主要的交通工具，那么，飛機(jī)上的空乘人員需求也會(huì)增大。

2、“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，一直以來(lái)，在人們的腦海中，認(rèn)為空姐是一個(gè)吃青春飯的職業(yè)，空姐是需要年輕、漂亮的，其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，這個(gè)職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

空乘專業(yè)就業(yè)方向：

1、空中乘務(wù)：空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到嘩段頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際蔽蘆舉航線，從短途到長(zhǎng)途。

從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四宏碧個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機(jī)場(chǎng)、航空公司地勤：地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

空乘專業(yè)是一門充滿挑戰(zhàn)性和機(jī)遇的職業(yè)。通常包括航空旅客服務(wù)、緊急救援、安全管理、客艙衛(wèi)生等內(nèi)容。在這個(gè)行業(yè)中，需要具備良好的服務(wù)意識(shí)、溝通能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，同時(shí)還需要具備應(yīng)急處理能力、安全意識(shí)以及高度的責(zé)任感。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景非常好，可以在航空公司、機(jī)場(chǎng)、旅游公司以及相關(guān)服務(wù)行業(yè)等領(lǐng)域就業(yè)。空乘工作能夠提供挑戰(zhàn)性、多樣性、機(jī)會(huì)性和穩(wěn)定性，薪資也相對(duì)較高，同時(shí)還能夠免費(fèi)游世界各地。

當(dāng)然，空乘專業(yè)也存在一些挑戰(zhàn)和壓力，例如長(zhǎng)時(shí)間的工作和調(diào)整時(shí)差的生活，需要有一定的心理素質(zhì)和適應(yīng)能力。但是，通過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)和工作實(shí)踐，空乘人員可以不斷提高自己的職業(yè)水平和專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和職業(yè)發(fā)展。

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。