調(diào)整器小說

首先調(diào)整化油器混合比時(shí)一定要檢查空氣濾清器，只有在進(jìn)氣量充足的前提下，調(diào)整化油器混合比才會(huì)有效果。

其次，一定要根據(jù)火花塞的顏色來調(diào)整混合比，如果火花塞是黃褐色的，不管車輛有任何不良反應(yīng)，都不要去調(diào)混合比，因?yàn)樗揪筒皇腔旌媳仍斐傻摹?/p>

而如果火花塞發(fā)黑或者發(fā)白，就可以根據(jù)具體狀況進(jìn)行調(diào)整，如果火花塞發(fā)黑就需要增加進(jìn)氣量，通常情況下可以通過向外旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)整螺絲進(jìn)行調(diào)整，基本上保持1圈左右就可以。

而如果火花塞發(fā)白基本上就是因?yàn)榛旌蠚膺^稀所造成的，這時(shí)候就需要減少進(jìn)氣量，來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，一般情況下可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一圈半左右來調(diào)整混合氣。

注意事項(xiàng)：

給發(fā)動(dòng)機(jī)加大供油量，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速綿軟加速熄火的情況，表示混合氣過稀。排氣管冒黑煙或放炮則表示混合氣過濃，我們根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些表現(xiàn)來相應(yīng)的調(diào)整主量孔調(diào)整螺絲，控制化油器的噴油量。之后再調(diào)整怠速螺絲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的模式運(yùn)行。

之后繼續(xù)給車輛加大油門，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，并繼續(xù)對主量孔和怠速兩個(gè)部位的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行微調(diào)，反復(fù)重復(fù)這個(gè)工作，直到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常為止。然后我們可以進(jìn)行試車，并根據(jù)實(shí)際行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)對化油器繼續(xù)進(jìn)行微調(diào)，直到化油器工作正常為止。

方法1，調(diào)離合器助理泵的推桿，在變速器的側(cè)邊，方法很簡單，先松開桿的固定螺母，再旋轉(zhuǎn)推桿（固定螺母松開后推桿是活動(dòng)的可以正時(shí)與逆時(shí)旋轉(zhuǎn)），看桿變長變短，要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時(shí)候如果方法2沒的調(diào)的話，就只能調(diào)助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）

方法2，調(diào)離合總泵，在離合踏板下面，當(dāng)使用方法1調(diào)整合適后，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調(diào)，一樣的道理總泵也是一個(gè)推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會(huì)高,(也不能松太長要把踏板抬起放下會(huì)有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會(huì)損壞總泵)。

1、閾值(THRESHOLD)：調(diào)整時(shí)把調(diào)音臺(tái)總音量拉下，系統(tǒng)中不要有一點(diǎn)人為的音頻信號(hào)，轉(zhuǎn)動(dòng)此調(diào)節(jié)旋鈕，看到噪聲門指示紅燈亮后再開大一點(diǎn)即可，但不能調(diào)太大，否則把有用音樂也給壓住了。就像上面說的水閘那樣，要適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)提高點(diǎn)，就算攔截了一些清水也可以。?

2、恢復(fù)時(shí)間(RELEASE)：噪聲門的恢復(fù)時(shí)間和壓縮器里的恢復(fù)時(shí)間稍有不同，可以適當(dāng)長一些，綜合來說應(yīng)在500 ms左右較合適。

1、閾值(THRESHOLD)：調(diào)整時(shí)把調(diào)音臺(tái)總音量拉下，系統(tǒng)中不要有一點(diǎn)人為的音頻信號(hào)，轉(zhuǎn)動(dòng)此調(diào)節(jié)旋鈕，看到噪聲門指示紅燈亮后再開大一點(diǎn)即可，但不能調(diào)太大，否則把有用音樂也給壓住了。就像上面說的水閘那樣，要適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)提高點(diǎn)，就算攔截了一些清水也可以。?

2、恢復(fù)時(shí)間(RELEASE)：噪聲門的恢復(fù)時(shí)間和壓縮器里的恢復(fù)時(shí)間稍有不同，可以適當(dāng)長一些，綜合來說應(yīng)在500 ms左右較合適。