每個(gè)人都有機(jī)會(huì)

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其實(shí)你想怎么改排氣都是自己的想法，你想怎么改就能怎么改，重要的是明確自己改排氣的目的，這個(gè)比較重要，明確改裝目的這樣也就少走彎路。問題里面也并沒有明確目的，那我就按自己的理解說一說。按照你說的A3來說，排氣改裝只是為了讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣性能更加暢快而提升高轉(zhuǎn)馬力，如果在同樣的回壓效果下，同樣的馬力，同樣的進(jìn)氣只是單邊雙出改雙邊單出沒有什么變化，但是一般改裝排氣都會(huì)改裝回壓鼓或者直接取消回壓變成直排，這樣通氣量大了，也就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力了。當(dāng)然上面說的只是片面的，關(guān)于排氣改裝要銜接進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的配合，這個(gè)說了就深了，我也是初學(xué)愛好者，希望能幫助到你，謝謝。

在給定的平面直角坐標(biāo)系中,如果曲線上任意一點(diǎn)的坐標(biāo)（x,y）都是某個(gè)變數(shù)t的函數(shù)x=f(t),y=φ(t)且對(duì)于t的每一個(gè)允許值,由方程組⑴所確定的點(diǎn)m(x,y）都在這條曲線上,那么方程組⑴稱為這條曲線的參數(shù)方程,聯(lián)系x、y之間關(guān)系的變數(shù)稱為參變數(shù),簡稱參數(shù).類似地,也有曲線的極坐標(biāo)參數(shù)方程ρ=f(t),θ=g(t）圓的參數(shù)方程 x=a+r cosθ y=b+r sinθ（θ∈ [0,2π) ） (a,b) 為圓心坐標(biāo),r 為圓半徑,θ 為參數(shù),(x,y) 為經(jīng)過點(diǎn)的坐標(biāo)橢圓的參數(shù)方程 x=a cosθ　 y=b sinθ（θ∈[0,2π）） a為長半軸長 b為短半軸長 θ為參數(shù)橢圓雙曲線的參數(shù)方程 x=a secθ （正割） y=b tanθ a為實(shí)半軸長 b為虛半軸長 θ為參數(shù)拋物線的參數(shù)方程 x=2pt^2 y=2pt p表示焦點(diǎn)到準(zhǔn)線的距離 t為參數(shù)直線的參數(shù)方程 x=x'+tcosa y=y'+tsina,x',y'和a表示直線經(jīng)過（x',y'）,且傾斜角為a,t為參數(shù).或者x=x'+ut,　 y=y'+vt (t∈R)x',y'直線經(jīng)過定點(diǎn)（x',y'),u,v表示直線的方向向量d=（u,v）圓的漸開線x=r(cosφ+φsinφ） y=r(sinφ-φcosφ）（φ∈[0,2π）） r為基圓的半徑 φ為參數(shù)

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