官橋南音蘇

官橋得名由來已久。相傳，宋代名將楊文廣平閩南十八洞之一的鐵峰山蝙蝠洞時(shí)，曾安營(yíng)扎寨于江仔頭。因往來需經(jīng)過三角坑碧饑溪，為行軍方便，于三悔雹返角坑溪修筑一座簡(jiǎn)易木橋肆衡。正因?yàn)橛辛诉@座官建的橋，此地即以“官橋”為名，沿用至今。

1、奚仲--夏大禹時(shí)車船發(fā)明者，稱“造車始祖”，官至車正大夫，賜任姓，封薛地，為薛之皇祖。

2、仲虺--奚仲第12世孫，為商湯王朝的建立制訂立國(guó)大綱，稱“仲虺作誥”，拜為左相，繼封薛地。

3、田嬰--戰(zhàn)國(guó)時(shí)齊國(guó)大將，馬陵之戰(zhàn)立大功，升為相，封萬戶侯，封地薛國(guó)，稱“薛公”。

4、田文--田嬰少子，齊泯王時(shí)拜為相國(guó)，繼封于薛，以“招賢納士”聞名，幸得“雞鳴狗盜”之徒解困，因“焚券市義”而贏得民眾“三呼萬歲”。

5、馮諼--戰(zhàn)國(guó)時(shí)孟嘗君著名門客，史傳有“彈鋏而歌”、“馮諼買義”、“狡兔三窟”等著名故事。

6、薛燭--春秋時(shí)薛人，善于鑄劍、相劍，被越王勾踐聘為相劍師。

7、毛遂--戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙國(guó)平原君著名門客，系周武王外祖父毛公之后，在聯(lián)楚抗秦中“勇于自薦”?！懊摲f而出”，“以三寸之舌勝百萬之師”。

8、叔孫通--漢初為劉邦制訂朝綱禮儀，后任太常、太子太傅。少年時(shí)師從孔子第九代孫孔鮒學(xué)習(xí)儒術(shù)，秦時(shí)為文學(xué)征得詔博士。

9、公孫弘--西漢儒學(xué)大家，漢武帝時(shí)以布衣而封侯，官至丞相，被稱“后來居上”，曾為家鄉(xiāng)修建“公孫橋”而流傳至今。

這個(gè)問題怎么說?。?br/>按照宋《平江圖》著錄，時(shí)有橋梁314座；但幾經(jīng)戰(zhàn)火加之損毀至1985 年，古城內(nèi)有橋161座。
比較著名的橋有：
漢代建于學(xué)士河上的皋橋，三國(guó)時(shí)東吳建造的有樂橋，唐代建造的橋梁有確切文字記載的，有石巖橋?yàn)榘拙右姿?，夏侯橋?yàn)橄暮钏究账?，寶帶橋?yàn)橥踔偈婢栌駧е?。唐詩中提到的蘇州橋梁，有“烏鵲橋紅帶夕陽”的烏鵲橋，“黃鸝巷口鶯欲語”的黃鸝坊橋，以及“揚(yáng)州驛里夢(mèng)蘇州，夢(mèng)到花橋水閣頭”的花橋。此外，張繼詩中的楓橋，南宋始建的有壽星橋，元初建的滅渡橋，明代建造的下津橋、普安橋，清代建的普濟(jì)橋，民國(guó)時(shí)期重建的彩云橋，連接蘇州規(guī)劃展示館與胥門公園跨護(hù)城河的是著名的萬年橋，它與南郊寶帶橋、山塘彩云橋并稱蘇州橋梁的“三鼎甲”。

大橋建設(shè)工程情況：蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔唬K于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長(zhǎng)32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。
l、跨江大橋工程：總長(zhǎng)8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+100+100
=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的長(zhǎng)度580米,列世界第一；群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二；南北引橋采用30、50、75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；
2、北岸接線工程：路線總長(zhǎng)15．1公里，設(shè)互通立交兩處，主線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)各一處；
3、南岸接線工程：路線總長(zhǎng)9．1公里，設(shè)互通立交一處。
蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度南、北兩岸接線為120公里／小時(shí)，跨江大橋?yàn)?00公里／小時(shí)，全線橋涵設(shè)計(jì)荷載采用汽車一超20級(jí)，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級(jí)集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊(duì)通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平米。工程總投資約64.5億元，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。

最大主跨：
蘇通大橋跨徑為1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋。

蘇通大橋[1]全稱：蘇通長(zhǎng)江公路大橋，位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長(zhǎng)江入?？?08公里，是交通部規(guī)劃的國(guó)家高速公路沈陽至海口通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。路線全長(zhǎng)32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。其中跨江大橋長(zhǎng)8146米，北接線長(zhǎng)約15.1公里，南接線長(zhǎng)約9.2公里?？缃髽蛴芍骺?088米雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航凈空高62米，寬891米，滿足5萬噸級(jí)集裝箱貨輪和4.8萬噸級(jí)船隊(duì)通航需要。工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。

蘇通大橋工程規(guī)模浩大：其主跨跨徑達(dá)到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達(dá)到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個(gè)主墩基礎(chǔ)分別采用131根直徑2.5米至2.85米，長(zhǎng)約120米的灌注樁，是世界最大規(guī)模的群樁基礎(chǔ)；主橋最長(zhǎng)的斜拉索長(zhǎng)達(dá)577米，也是世界最長(zhǎng)的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，征用土地1.1萬畝。

以人名著稱的：陸侍郎橋，周太保橋
以事物著稱的：渡僧橋，飲馬橋
以方位著稱：吳縣東橋，子城后橋
以祝愿祈禱著稱：升平橋，普濟(jì)橋

寶帶橋趙州橋覓渡橋吳門橋

烏鵲橋
蘇州城中最古的石拱橋，與闔板城同建，距今已有兩千多年。原位在「子城」正門前直街，因春秋時(shí)吳王在此建烏鵲館而得名。

楓橋
在蘇州閻門外七里之遙的楓橋鎮(zhèn)。唐代詩人張繼有「楓橋夜泊」

吳門橋
是蘇州市內(nèi)最高最大的單孔石拱橋，座落在蘇州僅存的古城遺址，也是全國(guó)僅有的水陸城門盤門（盤門）始建于吳王闔板元年，初名蟠門，門上列有蟠龍，以示鎮(zhèn)壓越國(guó)。

引靜橋
被人稱作古橋中的「小家碧玉」。它座落在十全街的網(wǎng)師園內(nèi)。

寶帶橋
又名長(zhǎng)橋，與趙州橋、蘆溝橋等合稱為我國(guó)十大名橋。橫臥在距蘇城三公里的古運(yùn)河和澹臺(tái)湖（相傳孔子弟子澹臺(tái)滅明居此，后宅陷為湖）之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年（公元816年—819年），是馳名中外的多孔石拱橋。