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出處：《論語(yǔ)為政篇二》。上下句：子曰：“吾十有五而志于學(xué)，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩?！狈g：我十五歲開(kāi)始立志學(xué)習(xí)，三十歲能自立于世，四十歲遇事就不迷惑，五十歲懂得了什么是天命，六十歲能聽(tīng)得進(jìn)不同的意見(jiàn)，到七十歲才能達(dá)到隨心所欲，想怎么做便怎么做，也不會(huì)超出規(guī)矩。作者簡(jiǎn)介：《孔子》是由孔子故里山東曲阜市組織創(chuàng)作的大型原創(chuàng)舞劇，于2009年在曲阜國(guó)際孔子文化節(jié)開(kāi)幕式上首演。2011年，曲阜在保持演出風(fēng)格不變的基礎(chǔ)上，對(duì)舞劇進(jìn)行了進(jìn)一步完善、提升。2011年4月20日晚，新版舞劇《孔子》在曲阜杏壇劇場(chǎng)舉行了首映式。故里介紹：由孔子故里山東曲阜市組織創(chuàng)作的大型原創(chuàng)舞劇《孔子》2009年在曲阜國(guó)際孔子文化節(jié)開(kāi)幕式上首演，年躋身國(guó)家文化旅游重點(diǎn)項(xiàng)目名錄，成為山東省唯一入選劇目。2011年，曲阜在保持演出風(fēng)格不變的基礎(chǔ)上，對(duì)舞劇進(jìn)行了進(jìn)一步完善、提升。其中一個(gè)新亮點(diǎn)就是以杏壇施教為核心，增加了國(guó)家首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)"祭孔樂(lè)舞"表演，凸顯孔子的偉大形象。同時(shí)，大幅度增加道具、舞美使用，重新編排舞蹈，雄渾厚重的音樂(lè)節(jié)奏、沖擊強(qiáng)烈的視頻畫面、氣勢(shì)宏大的舞美制景、跌宕起伏的舞蹈情節(jié)，烘托出更為驚艷的視覺(jué)效果和震撼場(chǎng)面。2011年4月20日晚，新版舞劇《孔子》在曲阜杏壇劇場(chǎng)舉行了首映式，拉開(kāi)了為期7個(gè)月的正式演出帷幕

計(jì)量部分：互感器，互感表；直通表指示部分：指示燈，電流表，電壓表，赫茲表，cos值表，補(bǔ)償值指示表，時(shí)間，累計(jì)表。補(bǔ)償部分：電容，補(bǔ)償器，接觸器開(kāi)關(guān)部分：可見(jiàn)斷點(diǎn)開(kāi)關(guān)（隔離開(kāi)關(guān)），短路保護(hù)開(kāi)關(guān)（斷路器，保險(xiǎn)），漏電保護(hù) （漏電保護(hù)器） 電源脈沖保護(hù)（浪涌保護(hù)器）。其它：接觸器，過(guò)流保護(hù)器， 相序保護(hù)器，時(shí)間， 液位器等連接部分；各種銅、鋁排，各種線材，絕緣附件，安裝板，安裝條，接線排，螺絲等

四樓正解，合果芋，天南星科的。

需要。

沒(méi)有教師資格證是否可以代課需要查看招聘單位的要求，大多數(shù)的學(xué)校是不可以的，但是一些教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者急缺老師的學(xué)校會(huì)允許代課老師沒(méi)有取得教師資格證。

教師資格證是教育行業(yè)從業(yè)教授是的許可證，在我國(guó)需要在社會(huì)上參加教師資格考試之后才能申請(qǐng)教師資格證，中國(guó)公民在各級(jí)各類學(xué)?；蛘呓逃龣C(jī)構(gòu)中專門從事教育教學(xué)工作，必須依法取得教師資格。所以一般而言，代課老師也需要具備教師資格證，只有取得教師資格證才有資格從事教育行業(yè)，擔(dān)任教師崗位。

去學(xué)校代課要根據(jù)各地區(qū)各學(xué)校的規(guī)則看是否需要教師資格證，有一些學(xué)校允許代課老師暫時(shí)沒(méi)有取得教師資格證，但需要在一年內(nèi)考取教師資格證才能繼續(xù)任職，并且基本上代課老師的轉(zhuǎn)正條件是需要通過(guò)教師招聘考試，首先要具備教師資格證、普通話證、大學(xué)本科及以上文憑，然后報(bào)考當(dāng)?shù)亟逃纸處熣衅缚荚嚽铱荚嚭细裰蟛拍塬@得教師資格。

但是一些教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者非常缺老師的鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校會(huì)根據(jù)需要降低標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有教師資格證也可以代課，具體需要咨詢你想去的地方的政策。

當(dāng)然，如果條件允許的話建議考一個(gè)，有備無(wú)患。

方程式賽車車身構(gòu)造無(wú)非就是前鼻翼、單體殼、底板（底盤）、動(dòng)力單元、尾翼、以及懸掛系統(tǒng)加四條輪胎。

輪胎：F1賽車所用輪胎為熱熔胎，必須提前暖胎才能使其進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，抓地力很強(qiáng)，但使用時(shí)會(huì)掉落很多橡膠顆粒，消耗極大。前鼻翼：F1前鼻翼由前鼻和前翼組成。主要目的為疏導(dǎo)氣流，在前端或者后端產(chǎn)生下壓力穩(wěn)定車身。單體殼：F1使用車架為碳纖維車架，是車手的駕駛艙。這種材質(zhì)的材料硬度強(qiáng)度高，不易變形，剛性好，質(zhì)量輕。在車手駕駛汽車時(shí)受到撞擊，車架通過(guò)一段一段粉碎的方式來(lái)延長(zhǎng)車手撞擊時(shí)間抵擋撞擊的沖擊力達(dá)到保護(hù)車手的目的。

底板：F1底板為后輪驅(qū)動(dòng)，前輪輔助行駛和轉(zhuǎn)向，懸掛為推桿或拉桿式，一切為了速度而設(shè)計(jì)。尾翼：尾翼分為上下翼面和液壓裝置（控制尾翼）。作用為產(chǎn)生下壓力，穩(wěn)定車身。動(dòng)力單元：F1賽車動(dòng)力單元由引擎和ERS系統(tǒng)組成，ERS系統(tǒng)為能量回收系統(tǒng)，可以在剎車時(shí)回收多余能量并在之后提速時(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。引擎統(tǒng)一為V6的1.6升渦輪增壓引擎。

F1賽車集結(jié)了當(dāng)前最強(qiáng)最前沿的汽車科技，讓賽車可以在賽道上更快更安全的行駛。其實(shí)F1賽車也是車，大體結(jié)構(gòu)相同，只是舍去了賽道上用不上的，增加了賽道上用得到的。F1賽車各個(gè)車身結(jié)構(gòu)的不斷研發(fā)，也將汽車的發(fā)展不斷地前推進(jìn)。