為什么汽車速度不能無限提升？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)克服阻力后“剩下的”功率就越大，這些功率可以用于爬坡或者加速。顯而易見，檔位越低，爬坡、加速的能力越大。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不變，而汽車受到的阻力小了很多。顯然能夠看出提高車速，要么減小車身空氣阻力，要么增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。前者可以優(yōu)化車身造型，減小汽車迎風(fēng)面積，但是代價(jià)就是美觀和車內(nèi)空間大小。后者呢，更新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，或者干脆裝上一個(gè)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新，說的簡(jiǎn)單但是背后都是工程師的心血啊。而裝一個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)的問題就是，車內(nèi)空間被占用、噪音變大、成本急劇上升，而且即使在低速下（城市內(nèi)堵車），油耗也更高（這一點(diǎn)上電動(dòng)車有優(yōu)勢(shì)）。當(dāng)然，有一些車就是不惜一切代價(jià)，裝上了盡可能大的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們也就擁有了同時(shí)期內(nèi)最高的車速，比如，法拉利，蘭博基尼，布加迪。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與車速的關(guān)系；黑色線是阻力功率與車速的關(guān)系?？梢钥吹剑枇Φ墓β孰S著車速增大而急劇增大。因?yàn)槠囆旭傋枇Ξ?dāng)中包含了空氣阻力，空氣阻力與車速平方成正比，而功率等于力乘以速度，因此阻力的功率與車速三次方大致成正比（此時(shí)考慮平路，勻速。這時(shí)候還有摩擦阻力，就是從動(dòng)車輪受到的摩擦，這基本是個(gè)定值，高速時(shí)遠(yuǎn)小于空氣阻力）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率完全等于汽車受到阻力的功率，這時(shí)候車速就是最大值。在圖上看，也就是彩色線與黑色線的交點(diǎn)。