20款天籟舒適提車作業(yè)，陪伴我在人生路乘風波浪！

由于公司距離家里三十多公里，每天通勤時間太長，自己開車上下班能省三分之二通勤時間，所以買車就提上了日程，本身家里有日產的車子，對日產的可靠性比較滿意，所以打算買車之初，就有考慮天籟。因此在上月休假的時候就直接去提了車，到手后便一直開著上下班，現(xiàn)在使用了一千多公里，以下是提車至今的使用感受。?外觀：比起老款天籟，年輕了很多，設計緊隨潮流并且很有家族化特征，最新的“V-motion”造型犀利流暢，動感且不失穩(wěn)重；我選擇的極光藍也更能突出此車的運動性，更喜歡穩(wěn)重的朋友建議選擇黑色。?內飾：和外觀相比，內飾的改變不算大，只是跟從家族內飾的升級而升級，但是低一個級別的軒逸這次的內飾從觀感上來說一點都不比天籟差，甚至于強于天籟；由于我個人比較喜歡中庸的內飾設計風格，并且注重實用性，所以設計層面我個人是覺得完全ok的，不過做工水準有待提高。座椅的舒適性是毋庸置疑的，誰坐誰知道。?駕駛性：2.0自吸的動力放在城市代步對我來說是完全夠用的，最主要的是保證了良好的燃油經濟性，相信廣大天籟車主對燃油經濟性還是比較敏感的，轉向手感比其他日產車型要好不少，并且行駛路感要比上代天籟清晰很多。?維保經濟性：相對于其他品牌的合資b級車，天籟的維保便利性和經濟性對我來說都是絕對的數(shù)一數(shù)二，而且本身的穩(wěn)定性和可靠性也是有口皆碑的。

日產新一代“v-motion”造型營造出很強的運動氛圍

側面45°

側面線條還是很流暢的

尾部led燈組好評

還有擾流板

中控設計很順眼

雙天窗[強]

后排空調出風口，還有usb-A和usb-C的充電口，理念超前

流行的懸浮車頂設計

犀利的前燈組

運動的前風刃造型

ALTIMA