勞斯萊斯優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)說一說？

暈...
這么多....恐怕誰也弄不清楚??！這得車主自己才深有體會的，網(wǎng)上說的這種車哪里哪里不好，那種車哪里哪里不好....都是虛的...
其實(shí)怎么說~~~~各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)吧~~~畢竟哪部車子都不是完美的~~~在不同檔次以及地位和對車認(rèn)知程度的人對任何一部車的看法都是不一樣的~~~~~有可能是性能~~~有可能是開這部車所顯示出的個人地位~~~有可能是價格或者是售后服務(wù)~~~~~

制造工藝簡單、行駛時噪聲極低。勞斯萊斯高貴的品質(zhì)來自于它高超的質(zhì)量。勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細(xì)無遺。更令人難以置信的是，自1904年到現(xiàn)在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國，這必然會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進(jìn)行加工打磨。
據(jù)統(tǒng)計，制作一個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發(fā)動機(jī)要6天。正因?yàn)槿绱?，它在裝配線上每分鐘只能移動6英寸。制作一輛四門車要兩個半月，每一輛車都要經(jīng)過5000英里的測試，所以一般訂購勞斯萊斯的客戶都需要耐心地等候半年以上。