挖掘機(jī)噴油嘴燒壞是什么問題

油質(zhì)不好，油嘴不好，負(fù)荷太大，等等，油嘴挺貴的，注意保養(yǎng)

⑴長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 在柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽缸內(nèi)溫度低并宏枯，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時(shí)間附著在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。 ⑵噴油時(shí)間過晚 噴油提前角過小將使噴油時(shí)間過晚，燃料燃燒情況惡化，若長時(shí)間得不到調(diào)整，局部高溫會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。 ⑶燃油不清潔 燃油中有小顆粒雜質(zhì)，會(huì)使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴(yán)重時(shí)針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡絕洞滯后，燃油不能定時(shí)、定量和迅速地噴入燃燒室，會(huì)出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。此時(shí)燃油絕者霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時(shí)間延長，最終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時(shí)，會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動(dòng)現(xiàn)象。

u15系列發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障排除判斷準(zhǔn)確后，拆卸孫游做噴油器，在噴油器校驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)。故障一般有以下幾種：
1,噴油壓力太低；
2,噴油不霧化，
3,或明顯的油流下射；
4,各噴油孔噴油油束長短不一，
5,油束不均勻；
6,噴油嘴滴油；
7,噴油嘴針閥卡住、燒死。
出現(xiàn)以上情況后，應(yīng)拆卸噴油器修理。如果損則衡壞嚴(yán)重應(yīng)予以更換。更換后噴油壓力應(yīng)調(diào)整為22+0.5MPa，并且噴霧情況良好，不滴油。噴油嘴出現(xiàn)故障的原因主要是油料及濾清器的問題，如燃用劣質(zhì)柴油、濾清器濾芯長期使用不清洗、不更換造成的。建議用戶使用合乎國標(biāo)的柴油，每次車輛一保磨和清洗柴油濾芯，二保更換柴油濾芯，定期清洗油箱。