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投標(biāo)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)指的是衡量投標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)該達(dá)到的水平、尺度和必須遵守的規(guī)定。簡(jiǎn)單的說(shuō)是投標(biāo)人向招標(biāo)人做出的說(shuō)明性承諾。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品生產(chǎn)、檢驗(yàn)和評(píng)定質(zhì)量的技術(shù)依據(jù)。產(chǎn)品質(zhì)量特性一般以定量表示,例如強(qiáng)度、硬度、化學(xué)成分等;而規(guī)定產(chǎn)品質(zhì)量特性應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求,稱為“產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)” ,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),為了使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能夠有條不紊地進(jìn)行,則從原材料進(jìn)廠,一直到產(chǎn)品銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié),都必須有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)作保證。它不但包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而且還包括管理標(biāo)準(zhǔn)以確保各項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)進(jìn)行。
管理質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)是:是否通過(guò)管理行為影響了員工的工作行為并達(dá)成既定目標(biāo)。 衡量管理質(zhì)量的方法有: 1、管理者是否完成了崗位職責(zé)工作。 2、管理者所管理的單位和員工是否完成了崗位職責(zé)。 3、管理者的管理方案是否符合企業(yè)的整體規(guī)章制度。 4、管理者的管理方法是否是員工、團(tuán)體完成既定工作任務(wù)的影響因素之一。
現(xiàn)在的公司基本都是以結(jié)果為導(dǎo)向的!一般會(huì)對(duì)公司的各個(gè)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)制定幾個(gè)可衡量的指標(biāo),比如銷(xiāo)售額、利潤(rùn)等,看指標(biāo)的完成情況,來(lái)衡量管理的好壞
質(zhì)量從五個(gè)方面加以評(píng)價(jià),但外觀和食味為主要評(píng)價(jià)的內(nèi)容。外觀上是指形狀整齊、表面清潔、特有的新鮮度或理想色澤和光澤等。陸櫻一方面,食味最好具有適度的鹽味和特有的物理食感。其中對(duì)食味評(píng)價(jià)與消費(fèi)者嗜好有關(guān)。但對(duì)成分來(lái)講,食鹽含量和水分有關(guān)。適于咸干品,水分含量必需保持在30~38%內(nèi),這是保存咸干品必須要達(dá)到的要求,鹽分量為3~22%,此早喚叢外,含鹽量也有稍微偏高的產(chǎn)品。一方面,鮮咸干品水分量為55~75%,幅度較大,僅僅只將鮮原料含水量減少百分之幾而言,可以認(rèn)為這是人們對(duì)高水分的產(chǎn)品的嗜好。另外,鹽分量為1~3.8%,但大部分在2%左右,從食味角度來(lái)講,一般認(rèn)為食鹽量為2%左右是比較適宜。然而,感覺(jué)食品的鹽味主要是由食品的表面的鏈森鹽濃度所引起的,所以嗜好低鹽食品,對(duì)咸干品的食味上,調(diào)節(jié)到適宜的鹽含量是必要的。
睡眠質(zhì)量評(píng)定的主觀標(biāo)準(zhǔn)是主觀睡眠感不足,因此導(dǎo)致白天疲乏、頭脹、頭暈等腦力和體力的鬧喚不支,通過(guò)各種睡眠量表測(cè)定判斷。其中,匹茲堡睡眠指數(shù)量表就是一個(gè)很適合我國(guó)神經(jīng)精神科臨床和睡眠質(zhì)量評(píng)價(jià)研究的量表液帆凱,主要是對(duì)病人主觀睡眠質(zhì)量的評(píng)轎咐定,較為客觀。它最后可轉(zhuǎn)化成7個(gè)因子和一個(gè)總分,7個(gè)因子是:主觀睡眠質(zhì)量、入睡時(shí)間、睡眠時(shí)間、習(xí)慣性睡眠效率、睡眠障礙、催眠藥物和日間功能,總分為這7個(gè)因子份數(shù)之和。
MP3 能達(dá)128KBPS(說(shuō)每秒鐘128K數(shù)據(jù)量) 基本與CD音質(zhì)異低于96KBPS音質(zhì)能較差
汽車(chē)的整備質(zhì)量是指汽車(chē)按出廠技術(shù)條件裝備完整(如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%)的質(zhì)量。 通俗地說(shuō)整備質(zhì)量就是汽車(chē)在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí),尚未載人(包括駕駛員)、載物時(shí)的空車(chē)質(zhì)量。 汽車(chē)的整備質(zhì)量還是影響汽車(chē)油耗的一個(gè)重要參數(shù)。 因?yàn)檐?chē)輛的耗油量與整備質(zhì)量有成正比關(guān)系的,即整備質(zhì)量越大的汽車(chē)越耗油。例如一輛小型車(chē),如果整備質(zhì)量每增加40公斤,那么它就要多耗1%燃油。這就給我們一個(gè)提示,如果購(gòu)車(chē)主要是為了家庭使用,那么選購(gòu)時(shí)應(yīng)首先考慮經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型轎車(chē)車(chē)身較輕,耗油量也較小,使用成本較低。 當(dāng)然,汽車(chē)的整備質(zhì)量也不是小就好大就不好,大也有大的好處,整備質(zhì)量大的汽車(chē)車(chē)穩(wěn)定性好,特別是急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)的時(shí)候,優(yōu)勢(shì)很明顯。所以,我們?cè)谶x購(gòu)自己理想的愛(ài)車(chē)時(shí),要綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)的性能的話,汽車(chē)的整備質(zhì)量也是一個(gè)不能忽視的參數(shù)。 車(chē)并不是越重越安全 很多人都會(huì)覺(jué)得車(chē)越重,車(chē)就越穩(wěn),如果單純從車(chē)重來(lái)看確實(shí)如此,不過(guò)現(xiàn)今的車(chē)輛還是在朝著輕量化的趨勢(shì)發(fā)展,這意味著油耗和排放可以更低。 而行駛的穩(wěn)定性可以通過(guò)對(duì)懸架的調(diào)校、車(chē)身造型的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等加以彌補(bǔ),而且把一輛車(chē)造得更輕往往是十分困難的,這通常需要很高的制造研發(fā)成本,超級(jí)跑車(chē)就是一個(gè)很好的例子。至于一些人所說(shuō):同級(jí)別的兩款車(chē),車(chē)重的就實(shí)在,車(chē)輕的就偷工減料,這實(shí)在是沒(méi)什么道理。
指入睡時(shí)間在10~20分鐘之內(nèi),呼吸深深長(zhǎng)、睡眠深、不易驚醒;無(wú)起夜或少起夜,無(wú)驚夢(mèng)現(xiàn)象;早晨起床精神好、心情舒暢、精力充沛;白天頭腦清醒、不困倦、工作效率高。達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)就是睡眠質(zhì)量降低了。f.