國家鐵路局印發(fā)《鐵路工程建設(shè)項目信息和信用信息公開管理辦法》

2024-06-27 17:37:01九派新聞07:46 120
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鐵路工程建設(shè)項目信息和信用信息公開管理辦法

第一章 總則

第一條 為完善鐵路建設(shè)市場信用體系,加強鐵路建設(shè)領(lǐng)域信息公開,營造誠實守信的市場環(huán)境,依據(jù)《招標投標法》《政府信息公開條例》等相關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于鐵路工程建設(shè)項目的項目信息和從業(yè)單位、從業(yè)人員信用信息的公開、管理等活動。

第三條 鐵路工程建設(shè)項目信息和從業(yè)單位、從業(yè)人員信用信息公開,應遵循依法、客觀、準確、及時和保守國家秘密的原則。

第四條 鐵路工程建設(shè)項目信息和從業(yè)單位、從業(yè)人員信用信息主要通過網(wǎng)絡(luò)媒介公開。

第二章 項目信息公開

第五條 鐵路工程建設(shè)項目信息公開內(nèi)容包括:項目批準結(jié)果信息、建設(shè)管理信息、竣工驗收信息3類,具體如下。

項目批準結(jié)果信息:項目建議書審批結(jié)果、可行性研究報告審批結(jié)果、初步設(shè)計文件審批結(jié)果、施工圖審查結(jié)果、開工手續(xù)辦理結(jié)果的批復文件名稱及文號,工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)辦理結(jié)果。

建設(shè)管理信息:招標投標信息、合同履行信息〔建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位名稱,項目負責人姓名、執(zhí)業(yè)證書編號,合同價款、合同工期、合同變更事項等〕。

竣工驗收信息:驗收組織單位名稱、驗收時間、驗收結(jié)論、竣工驗收備案情況等。

第六條 鐵路工程建設(shè)項目信息由建設(shè)單位負責在其單位網(wǎng)站公開。建設(shè)單位沒有開辦網(wǎng)站的,應通過鐵路工程監(jiān)督管理信息系統(tǒng)公開項目信息。

第七條 招標投標信息已在公共資源交易中心發(fā)布的,建設(shè)單位可不再公開。

合同履行信息還應按施工標段在施工現(xiàn)場公開。建設(shè)單位可統(tǒng)一格式,監(jiān)督施工單位在其駐地、橋梁、隧道和車站等工點樹立信息告示牌予以公開。

第八條 鐵路工程建設(shè)項目信息的真實性由建設(shè)單位負責,項目信息應在信息形成或變更之日起的20個工作日內(nèi)予以公開,公開期限為長期。

第三章 信用信息公開

第九條 鐵路建設(shè)信用信息公開內(nèi)容包括從業(yè)單位信用信息和從業(yè)人員信用信息。

從業(yè)單位信用信息

1.單位基本信息:包括單位名稱、統(tǒng)一社會信用代碼、資質(zhì)等級、從業(yè)業(yè)績等。

2.失信行為信息:按照有關(guān)規(guī)定認定記錄的鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域嚴重失信主體名單信息。

3.守信行為信息:因參與鐵路建設(shè)活動獲得的省部級及以上的表彰、榮譽等信息。

4.信用評價信息:按照鐵路工程建設(shè)信用監(jiān)管制度開展的信用評價結(jié)果信息。

從業(yè)人員信用信息

1.人員基本信息:包括建設(shè)單位項目負責人,勘察單位項目負責人,項目設(shè)計總體、專業(yè)負責人,施工單位項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)量負責人、安全負責人,總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等主要管理、技術(shù)人員的姓名、身份證號等內(nèi)容。

2.失信行為信息:按照有關(guān)規(guī)定認定記錄的鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域嚴重失信主體名單信息。

3.守信行為信息:因參與鐵路建設(shè)活動獲得的省部級以上的表彰、榮譽等信息。

第十條 鐵路建設(shè)信用信息統(tǒng)一在國家鐵路局網(wǎng)站“鐵路工程信用”專欄公開。其中,基本信息、守信行為信息由從業(yè)單位通過鐵路工程監(jiān)督管理信息系統(tǒng)自行填報,項目所屬的地區(qū)鐵路監(jiān)管局負責查驗填報信息的有關(guān)證明材料;失信行為信息和信用評價信息由國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局和省級人民政府負有鐵路工程監(jiān)督管理職責的部門負責公開。

第十一條 鐵路建設(shè)信用信息在公開前應履行相應的審核、審查程序。失信行為信息在認定后20個工作日內(nèi)予以公開,公開期限以失信行為記錄認定單位確定的為準,其他信用信息公開期限為長期。

第四章 公開管理

第十二條 下列鐵路工程建設(shè)項目信息和信用信息不予公開:

涉及國家秘密的;

公開后可能危及國家安全、公共安全、經(jīng)濟安全、社會穩(wěn)定的;

涉及商業(yè)秘密、個人隱私等公開會對第三方合法權(quán)益造成損害的;

法律、法規(guī)禁止公開的其他信息。

第十三條 地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局和省級人民政府負有鐵路工程監(jiān)督管理職責的部門負責監(jiān)督管理本轄區(qū)內(nèi)的鐵路工程建設(shè)項目信息和有關(guān)信用信息的公開活動。對于應公開而未公開的信息,由相關(guān)部門監(jiān)督有關(guān)單位及時填報、更新并公開;由于未公開或者公開不及時而造成不良后果的,或者在信息公開工作中弄虛作假的,依法追究責任。

第十四條 建設(shè)單位應及時更新相關(guān)鐵路工程建設(shè)項目信息。國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局、省級人民政府負有鐵路工程監(jiān)督管理職責的部門和從業(yè)單位應及時更新信用信息。對變更、撤銷、按規(guī)定修復失信、公示到期后的項目信息或信用信息,應及時從公開媒介上變更或者撤除。

第十五條 從業(yè)單位、從業(yè)人員和有關(guān)監(jiān)管部門應正確使用公開的信息,嚴禁利用公開信息從事違法活動。

第五章 附則

第十六條 本辦法所稱從業(yè)單位是指參與鐵路工程建設(shè)活動的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位。

本辦法所稱從業(yè)人員是指從業(yè)單位中參與鐵路工程建設(shè)活動的員工。

第十七條 本辦法自2024年8月1日起施行,《鐵路建設(shè)項目信息和信用信息公開管理暫行辦法》同時廢止。

洛陽鐵路信息工程學校2016年是去新校區(qū)還是老校區(qū)

不能說包非配,現(xiàn)在這叫推薦就業(yè),給你推薦給單位,或者說給這個單位推薦你,單位要不要你,你去不去這單位,就看兩方的意思了,一次不行可以二次推薦,只要你老老實實本本份份的上完學,找一個單位工作沒什么問題,關(guān)鍵在于這個工作的價值,這就得看你自己的理解了。

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學校信息化建設(shè)存在的問題

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關(guān)于信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)

這個專業(yè)在不同的學習劃分到了不同的學院,有的在管理類的,是偏文的,有的在信工,是偏理的。 我的學校是劃分在管理科學與工程,是偏文的,但是招生招的全是理科生。 大學數(shù)學學的高數(shù),線代,微積分,概率論等都是一樣的內(nèi)容,而理科類的考試要求要比文科的高,這個和高考數(shù)學考試理解一樣。理科數(shù)學比文科數(shù)學難就是了。要看你所選的學校將這一專業(yè)劃分在哪里才能看出來是否對數(shù)學要求高了。

問一下,信息管理與信息系統(tǒng)是個什么專業(yè),就業(yè)方向有哪些?

這個專業(yè)是新興專業(yè),主要是培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學理論基礎(chǔ)、計算機科學技術(shù)知識及應用能力,掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設(shè)計方法以及信息管理等方面的知識與能力,能在國家各級管理部門、工商企業(yè)、金融機構(gòu)、科研單位等部門從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設(shè)計、實施管理和評價等方面的高級專門人才。就業(yè)方向是向國家各級管理部門、工商企業(yè)、金融機構(gòu)、科研單位的信息收集等工作崗位。還是不錯的。我弟是學這個的,有興趣可以和他聊聊。

青島地鐵有招聘信息嗎?

青島地鐵M3線,2009-2014年 現(xiàn)在正在建設(shè)期間,還沒有聽說要招聘吧! 關(guān)注一下青島新聞,如果招聘,肯定會報道的!

信息管理

通過計劃,控制和改進等活動,保證在正確的時間把正確的信息提供給正確的人實現(xiàn)正確的決策目的。

鐵佛鎮(zhèn)的基本信息

這個地方完謹旅斗全是一個普通的不能再普通的中國農(nóng)村,但是2016年這種安靜被一些別有用心的商人打破了,他們帶來了所謂的移民搬遷建設(shè),蓋樓房建別墅鎮(zhèn)殲。祥磨他們還把群眾的耕地承包區(qū)要搞旅游開發(fā),在地里栽種樹木、種油菜來吸引游客。竟然揚言要在耕地上建設(shè)阿育王古堡來吸引游客,模仿馬嵬驛等。千篇一律的跟風之作而已。

鐵道飛虎什么時候上映的最新相關(guān)信息

鐵道飛虎 (2016) 導演: 丁晟 編劇: 丁晟 / 何可可 主演: 成龍 / 黃子韜 / 王凱 / 王大陸 / 徐帆 / 劉德華 / 張藍心 / 吳永倫 / 桑平 / 房祖名 類型: 喜劇 / 動作 制片國家/地區(qū): 中國大陸 語言: 漢語普通話 上映日期: 2016-12-23(中國大陸) 片長: 124分鐘

京張鐵路的詳細信息

京張鐵路連接北京豐臺,經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口,全長約201.2千米,于1909年建成,是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行完成,投入營運的鐵路(京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路,亦由詹天佑建成指揮和領(lǐng)導但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑 是建設(shè)鐵路的總工程師,后兼任京張鐵路局總辦。 此路“中隔高山峻嶺,石工最多,又有7000余尺橋梁,路險工艱為他處所末有,”特別是“居庸關(guān)、八達嶺,層巒疊嶂,石峭彎多,遍考各省已修之路,以此為最難,即泰西諸書,亦視此等工程至為艱巨”?!坝赡峡谥涟诉_嶺,高低相距一百八十丈,每四十尺即須墊高一尺?!敝袊赞k京張鐵路的消息傳出之后,外國人諷刺說建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。詹天佑勇敢地擔當起總工程師的艱巨任務,勉勵工程人員為國爭光,他親率工程隊勘測定線,從勘測過的三條路線中選定了建造成本較為低的一條。由西直門經(jīng)沙河、南口、居庸關(guān)、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化至張家口。這路線最困難的一段是南口至八達嶺一帶的關(guān)溝段,不單地勢險峻,坡度亦很大。八達嶺近青龍橋段,為了穿越燕山山脈軍都山的陡山大溝,在22千米線路區(qū)段內(nèi)采用了“人”字軌道,列車在用折返方法攀斜;但坡度仍達33.7‰,要由兩部機車牽引。鐵路上有四條隧道,其中八達嶺隧道長1,092米,采用豎井方法挖掘;居庸關(guān)隧道長400米。另外有200米長的鋼架結(jié)構(gòu)的懷來大橋。 京張鐵路在1905年9月4日開工,詹天佑跟鐵路員工一起,克服資金不足、機器短缺、技術(shù)力量薄弱等困難,出色地完成居庸關(guān)和八達嶺兩處艱難的隧道工程,四年后的1909年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節(jié)省了三十五萬兩白銀(也有一說是節(jié)約了二十八萬兩)??傎M只有外國承包商過去索取價銀的五分之一,可謂花錢少,質(zhì)量好,完工快。在鐵的事實面前,外國人也不能不折服。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路,是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像,1987年,附近再建成詹天佑紀念館。當時在此進入北京的客車均要停車半小時,參拜詹天佑銅像和紀念館。 今天的京張鐵路是來往北京及包頭的京包鐵路的首段。由于原京張鐵路關(guān)溝段一帶通過能力較差,1952年起另外建成了來往豐臺及沙城(懷來)的豐沙線。豐沙線走的即當年詹天佑認為較好,但因造價較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔任煤運的重任。1972年,豐沙線改建成復線,1984年電氣化?,F(xiàn)在很多客運列車亦已改行豐沙線。 不過多數(shù)人不知道,在接手京張鐵路工程之前,詹天佑已經(jīng)為中國的鐵路建設(shè)工作了近二十個年頭。其間,他參與了李鴻章計劃修筑的天津至通州鐵路(即那條引起激烈爭議的津通鐵路)的測量設(shè)計;參與了天津到山海關(guān)鐵路的修筑;參與修建了至今猶存的灤河大鐵橋。 準確地說,“中國人自建的第一條鐵路”,不是京張鐵路。1901年,慈禧結(jié)束逃亡返回北京,途中第一次坐火車?;疖嚱o她留下良好的印象,她提出,兩年后要坐火車到西陵祭陵。于是清廷緊急籌措修建京漢鐵路高碑店站到梁各莊皇陵的支線。時任關(guān)內(nèi)外鐵路總辦的“留美幼童”梁如浩主持此事,他推薦了詹天佑。詹天佑嶄露頭角,在不易施工的冰天雪地,指揮工程迅速竣工。

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