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捷安特所有山地車的型號(hào)及價(jià)格？

《亮劍》孔捷的原型是誰(shuí)啊?

《亮劍》中孔捷沒(méi)有具體原型，是將肖全夫、孔慶德、傅崇碧等人的部分經(jīng)歷融合在一起，形成了孔捷這個(gè)角色。 孔捷性格和李云龍很像，二人是老戰(zhàn)友，一起離開(kāi)大別山加入共產(chǎn)黨抗戰(zhàn)，孔捷和李云龍是一個(gè)班的戰(zhàn)士，但剛認(rèn)識(shí)的時(shí)候年輕氣盛相互較勁，李云龍救了孔捷，孔捷不愿意欠人情要砍手指還給李云龍，李云龍服軟說(shuō)好話勸住了孔捷，二人這才成為好兄弟。 孔捷從普通戰(zhàn)士成為獨(dú)立團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，因?yàn)榉噶藨?zhàn)術(shù)錯(cuò)誤被貶為副團(tuán)長(zhǎng)，獨(dú)立團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)成了李云龍，后來(lái)孔捷在李云龍幫助下立功，被調(diào)去新二團(tuán)當(dāng)團(tuán)長(zhǎng)，此后一發(fā)不可收拾，最后當(dāng)上了軍長(zhǎng)，還參加過(guò)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，是鐵三角中唯一一個(gè)參加朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的人。 孔捷的人生經(jīng)歷來(lái)源于不同的歷史原型，但主要以肖全夫的人物形象和經(jīng)歷為主。肖全夫是開(kāi)國(guó)少將，十四歲參軍，十六歲就已經(jīng)屢建奇功當(dāng)上了排長(zhǎng)。

捷安特各種型號(hào)及其報(bào)價(jià)

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有什么典型的“成長(zhǎng)路上無(wú)捷徑”的名人事例？

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保時(shí)捷911的車型簡(jiǎn)介

保時(shí)捷911系列是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（ferdinand alexander porsche）所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。 1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時(shí)捷901。但是當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致汽車公司把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識(shí)已經(jīng)注冊(cè)并作為該公司生產(chǎn)車型的商品號(hào)，因此標(biāo)致汽車公司提出抗議。保時(shí)捷在第一次批量生產(chǎn)時(shí)把名稱更名為“911”。 911是保時(shí)捷356車型的接班者，911取代了以前的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次在汽車后部裝置六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然那時(shí)候的911功率只有130馬力，但仍然可以在9.1秒內(nèi)從0加速到100km/h，最高速度達(dá)到210km/h。 1973年到1989年期間的911屬于G系列，此時(shí)911車型的排氣量從2.7L增加到3.2L。Carrera第一次出現(xiàn)在911車系里。這個(gè)概念來(lái)自墨西哥泛美越野大賽（car-rerapanamericanamexi-co），20世紀(jì)50年代，保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。 70年代中期，保時(shí)捷對(duì)911的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生了新的計(jì)劃。1977年，保時(shí)捷推出八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的928作為新的頂級(jí)車型。928在專業(yè)領(lǐng)域里深受好評(píng)，但消費(fèi)者卻不認(rèn)同，因此保時(shí)捷工程師們很快又集中精力對(duì)911的改進(jìn)。所以最初的G系列的911 Speedster誕生了，911 Speedster具有兩座、緊急車頂篷和簡(jiǎn)潔的可伸縮擋風(fēng)玻璃等特點(diǎn)，完全符合保時(shí)捷傳奇車型356 Speedster的風(fēng)格。 從1989年的代號(hào)964系列開(kāi)始，911開(kāi)始換代升級(jí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)、輪軸、輪轂、輪胎、通風(fēng)設(shè)備和空調(diào)等85%的零部件都經(jīng)過(guò)全新研發(fā)。此時(shí)起保時(shí)捷第一次批量化裝備ABS和安全氣囊。在911 Carrera 4上也裝備了全輪驅(qū)動(dòng)。 從1993年的代號(hào)993系列開(kāi)始，911具有明顯柔和的車身線條、更圓潤(rùn)的擋泥板、斜式橢圓形前大燈、可滑動(dòng)的后車尾翼擾流板，汽車后部也拓寬了。993系列是最后裝備了氣冷式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 從1997年的代號(hào)996系列開(kāi)始。保時(shí)捷第一次批量化裝備水冷式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這次改變是為了符合全球范圍內(nèi)規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 1998年保時(shí)捷911 Carrera六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量增加到3.4L，功率達(dá)到300馬力。 2002年的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量達(dá)到3.6L，功率達(dá)到320馬力。后來(lái)又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。 2004年9月17日，保時(shí)捷發(fā)布997系列911，開(kāi)始生產(chǎn)的只有Carrera 和Carrera S兩個(gè)版本，997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分別達(dá)到239kW和261kW，最大扭矩分別達(dá)到380Nm和400Nm，997系列在動(dòng)力上最大的變化就是Carrera S車型首次采用3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S，其中S代表運(yùn)動(dòng)款，4代表著四輪驅(qū)動(dòng)。Carrera系列是最基本型號(hào)也是911系列的靈魂，996系列的911 Carera和911 Carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996系列保時(shí)捷911 Carrera系列全部采用3.6L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，997系列的Carrera和Carrera S于2004年上市，分別采用3.6L和3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 第一輛保時(shí)捷911 Targa首次展出是在1965年的法蘭克福車展上，而引入北美市場(chǎng)是在1967年。這個(gè)名稱的由來(lái)是意大利的Targaflorio公路賽事，因?yàn)楸r(shí)捷在那里獲得了不少的榮譽(yù)。對(duì)于那時(shí)而言，911 Targa第一次讓人們感覺(jué)到汽車駕駛時(shí)與大自然接觸的感覺(jué)（911敞蓬版1984年才出現(xiàn)）。911 Targa最大的特點(diǎn)就是一個(gè)巨大的電子控制的全景玻璃車頂，其滑動(dòng)的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)911硬頂版天窗面積的兩倍。 996系列911 Turbo的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改為水冷24氣門，最大功率達(dá)到309kW，扭矩500Nm。與普通版911 Carrera系列的3.4L水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，一是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓，二是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。它沒(méi)有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半，保時(shí)捷還首次采用了可變相位角的進(jìn)氣凸輪軸和進(jìn)氣門打開(kāi)幅度調(diào)節(jié)技術(shù)，使其在低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。 911 GT3屬于于賽道跑車。911 GT3的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)3.6L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到380馬力，扭矩達(dá)到386Nm。平均每缸的功率輸出有105馬力，911 GT3從0加速到100km/h時(shí)間為4.3s，最高時(shí)速超過(guò)305km。 911 GT2是911車系里的傳奇車型，它結(jié)合了911 GT3的跑車特色和911 Turbo的渦輪推動(dòng)的性能。功率達(dá)到355kW，扭矩達(dá)到640Nm。911 GT2的車體比911 Turbo還要低20mm，且減震系統(tǒng)也要硬得多，它的高度也可隨路況即時(shí)調(diào)整。

御捷電動(dòng)車Q5S電池型號(hào)

御捷電動(dòng)車Q5S電池型號(hào)是60V20Ah。御捷電動(dòng)汽車?yán)锏男‰姵厥禽o助電源，作用，關(guān)掉總電源后輔助電源可以給中控系統(tǒng)、剎車燈、雙閃燈、喇叭等應(yīng)急電器設(shè)備供電，御捷是目前全國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)投資最大的企業(yè)，累計(jì)投資18.7億元。建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產(chǎn)基地，形成一、二、三工廠30萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能、10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能。 御捷電動(dòng)車的特點(diǎn) 御捷電動(dòng)汽車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，強(qiáng)悍的越野風(fēng)格，貫徹御捷SUV的設(shè)計(jì)理念，形似于路虎極光的外形，但硬朗的線條勾勒出更加硬朗的外形。透鏡式燈頭相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈而言，透鏡式大燈亮度均勻，穿透力強(qiáng)，所以不管在雨天還是在大霧天氣都有較強(qiáng)的穿透力。

保時(shí)捷哪些車型

答：保時(shí)捷車型主要分為分為跑車，轎跑，SUV 三大類。分別包括：911 ，718，Panamera ，Tycan ，Cayenne ，Macan 等6大類車型。其中按照排量和燃料不同又進(jìn)行了細(xì)分： 1.其中SUV里面包括：Cayenne ，Macan 兩款車型 ； （1）.Cayenne 按照排量和燃料不同又分為： Cayenne 3.0T ，Cayenne S 2.9 T ，Cayenne Turbo 4.0T ，Cayenne GTS ，Cayenne Coupe ，Cayenne S Coupe ，Cayenne Turbo Coupe ，Cayenne S E-hybrid （卡宴混動(dòng)）等幾款車型。 （2.） Macan 又分為：Macan （2.0T ），Macan S （3.0T ），Macan Turbo （3.6T ），Macan GTS 等幾款車型； 2. 轎跑主要包括：Panamera 和Tycan 兩款車型。 （1）. Panamera 分為：Panamera ，Panamera Executive ，Panamera 4， Panamera 4S Executive ，Panamera 4 Sport Turismo ，Panamera Turbo ，Panamera GTS ，Panamera Turbo S Panamera S E-hybrid 等幾款車型。 （2）.Tycan 又分為：Tycan ，Tycan 4S ，Tycan Turbo ，Tycan Turbo S 等四款車型。 3. 跑車?yán)锩嬗校?911，718兩個(gè)系列。 （1）. 911里面有：911 Carrera 3.0 T，911 Carrera S 3.0 T ，911 Carrera 4 3.0T，911 Targa4 3.0T，911 Targa 4S 3.0 T ，911 Turbo S 3.8 T ，911 GT3 等車型。 （2）. 718包含的車型有：Boxster 和Cayenne 兩類。按照排量不同，又分為：Boxster ，Cayman ； Boxster S， Cayman S ； Boxster GTS ，Cayman GTS；Boxster T，Cayman T 等幾款車型。

捷達(dá)共有哪些車型？

現(xiàn)在捷達(dá)共三款車型，捷達(dá)VS5，捷達(dá)VS7，捷達(dá)VA3

保時(shí)捷都有什么車型

. 保時(shí)捷只有三個(gè)車型：跑車、越野車、轎跑車。 跑車：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列； 越野車：卡宴（Cayenne）系列； 轎跑車：帕拉米拉（Panamera）系列。 保時(shí)捷系列均是按“基本配置+個(gè)性配置”定單再去德國(guó)生產(chǎn)的。

保時(shí)捷有幾種型號(hào)

雙門跑車Boxster，Cayman，Carrera，保時(shí)捷911。 四門轎跑 Paramera SUV 卡宴（Cayenne）