10月25日晚，有網(wǎng)友報(bào)料稱，自己乘坐的川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊，目前該航班已經(jīng)返回成都雙流機(jī)場(chǎng)。
25日21時(shí)45分許，紅星新聞?dòng)浾卟樵冿w常準(zhǔn)App了解到，川航3U8899由空客A321-211飛機(jī)執(zhí)飛，于25日19時(shí)03分從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃于21時(shí)30分抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。相關(guān)頁(yè)面還顯示“曾發(fā)生過盤旋”，該航班為“返航起飛”狀態(tài)。
記者隨后聯(lián)系成都雙流機(jī)場(chǎng)工作人員，對(duì)方確認(rèn)此事。21時(shí)50分許，川航客服向記者表示，“原定復(fù)飛時(shí)間為晚上9時(shí)45分，目前沒有更新信息?！庇浾咴儐枏?fù)飛航班信息時(shí)，對(duì)方稱，“會(huì)換機(jī)，但不會(huì)更換航班號(hào)，依然是3U889?！?/p>
22時(shí)09分，川航客服回電記者告知，“該航班復(fù)飛時(shí)間為22時(shí)07分，預(yù)計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)15分。”
國(guó)航一北京飛往沈陽(yáng)航班返航，是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е路岛降模?/h3>
該航班并沒有返航，根據(jù)消息稱，雷達(dá)軌跡顯示，航班因沈陽(yáng)地區(qū)雷雨天氣原因選擇短暫繞飛，于12月12日10：42分正常降落沈陽(yáng)仙桃機(jī)場(chǎng)。
川航3u8633航班什么飛機(jī)
川航3U8633航班就是空客A319客機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。
國(guó)航一航班起飛20分鐘返航，一般情況下返航后還會(huì)起飛嗎？
國(guó)航一航班起飛20分鐘返航，一般情況下返航后在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)起飛，而且這個(gè)航班出現(xiàn)這種情況的原因，目前還不清楚。
川航事件 是什么飛機(jī)
川航3∪8633是空客A319客機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。 空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。?空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
川航事件 是什么飛機(jī)
川航3∪8633是空客A319客機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次絕孫交付給川航。 空中客車公司告州（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。襪宏蔽?空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
川航事件 是什么飛機(jī)
川航3∪8633是空客A319客機(jī)，飛機(jī)編號(hào)B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。 空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。?空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
北京航空航天大學(xué)出過哪些名人
袁家軍，是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，小學(xué)品德書上寫過他的故事，還有戚發(fā)軔，現(xiàn)在的航天什么的總工程師，宇航學(xué)院現(xiàn)在的院長(zhǎng)，其他的暫時(shí)不知道，修改一下，袁家軍不能說是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，只能說是領(lǐng)軍人物吧，畢竟錢學(xué)森錢老算是中國(guó)第一任領(lǐng)軍人物
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
北航在讀研究生來回答這個(gè)問題。 近些年來，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！ 首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單： 我們可以看到近60多年來，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。 首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。 戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。 其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。 北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻(xiàn)，默默無聞的人鼓掌。
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
我來了！身為一個(gè)在北航讀書讀了九年的同學(xué)來說，真的不是給自己的母校吹牛，而是確確實(shí)實(shí)北航培養(yǎng)出來很多行業(yè)內(nèi)的大神。 像什么院士之類的，我們就不去說了，很多校友已經(jīng)總結(jié)過了，我就說說我真正接觸過的一個(gè)大神：高歌。如下圖所示，就是北航的高歌教授。 提起來這個(gè)人可是大大的有名，他發(fā)明的沙丘駐渦穩(wěn)定器曾經(jīng)獲得過國(guó)家發(fā)明一等獎(jiǎng)，而且這項(xiàng)發(fā)明還被中國(guó)的兩彈一星元?jiǎng)族X學(xué)森稱贊為“一項(xiàng)為中國(guó)人民爭(zhēng)氣的重大發(fā)明”。 聽說這項(xiàng)發(fā)明是高歌老侍橘師在沙漠里實(shí)習(xí)的時(shí)候，觀察到大風(fēng)之下，沙丘的背風(fēng)面居然空氣流動(dòng)非常均勻，因此形狀得到了靈感【如下圖所示，就是大風(fēng)中的沙丘】。 通過把航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室中的燃燒穩(wěn)定器做成沙丘的形狀【如下圖所示，那個(gè)彎曲著的像馬蹄一樣的東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的沙丘駐渦穩(wěn)定器】，就可以讓火焰在穩(wěn)定器后面持續(xù)、穩(wěn)定地燃燒，保證很高的燃燒效率?？傊@個(gè)現(xiàn)象非常神奇，雖然在實(shí)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中這種結(jié)構(gòu)沒有過多地使用，但是其在空氣動(dòng)力學(xué)上的意義卻是很大的。 我大概是在大三暑假的時(shí)候跟高歌老師工作過一段時(shí)間，那個(gè)時(shí)候幫他做了一些小實(shí)驗(yàn)，感覺高老師人非常好，而且思維非?；钴S。明明已經(jīng)是老年人了，但是不管是干活兒、做事兒，還是說話，活力都非常高，好像有想不完的點(diǎn)子一樣。 那個(gè)時(shí)候印象很深的是，有一天上午我去了一趟實(shí)驗(yàn)室拿了個(gè)東西（上午其實(shí)沒有做實(shí)驗(yàn)），然后下午再去的時(shí)候看到高老師也在，高老師說你是不是上午也來過了？我還在奇怪他怎么知道我來過實(shí)驗(yàn)室，高老師說他頭一天晚上把帽放在桌子上，中午過來之后發(fā)現(xiàn)帽子雖然還在桌子上，但是位置動(dòng)了一點(diǎn)兒，就猜到我來禪啟過了——從這個(gè)事例也能夠看出來高老師的觀察能力確實(shí)是很強(qiáng)。 總之，像高歌老師這樣的大神在北航還有很賀談如多，也正是因?yàn)檫@么多大神的努力工作，才讓北航做出來那么多的成績(jī)。
今天為什么廣州飛北京的航班取消了？
從購(gòu)買機(jī)票的網(wǎng)站顯示，今天廣州飛北京的航班在中午前后和下午和晚間并沒有取消。航班取消一般是由于極端氣象原因，今天北京周邊天氣適航，廣州這邊早晨或許有暴雨。
