10月25日晚，有網(wǎng)友爆料稱，自己乘坐的川航3U8899航班在飛行過(guò)程中突遭鳥(niǎo)擊，目前該航班已經(jīng)返航成都雙流機(jī)場(chǎng)。
飛機(jī)返航成都雙流機(jī)場(chǎng)
記者在飛常準(zhǔn)App上查詢注意到，川航3U8899由空客A321-211飛機(jī)執(zhí)飛，于25日19點(diǎn)03分從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛。該航班狀態(tài)顯示，返航過(guò)程中曾發(fā)生過(guò)盤(pán)旋。
飛常準(zhǔn)App顯示航班曾發(fā)生過(guò)盤(pán)旋
該航班旅客曹先生告訴記者，19點(diǎn)40分左右，飛機(jī)上的乘客收到飛機(jī)被鳥(niǎo)擊的通知，“我在飛機(jī)上沒(méi)有感覺(jué)到明顯的晃動(dòng)，飛機(jī)上的情況穩(wěn)定。”曹先生說(shuō)，隨后，機(jī)組表示，需要返航待機(jī)械部門(mén)進(jìn)一步檢修。20點(diǎn)左右，飛機(jī)返航落地雙流機(jī)場(chǎng)。
飛機(jī)返航降落后乘客準(zhǔn)備下飛機(jī)
“20點(diǎn)17分左右，飛機(jī)艙門(mén)打開(kāi)。在從飛機(jī)上下來(lái)時(shí)，我看到已經(jīng)有維修人員進(jìn)場(chǎng)查看飛機(jī)情況了。目前，我們已乘坐擺渡車(chē)到機(jī)場(chǎng)內(nèi)等消息?！辈芟壬嬖V記者，他咨詢機(jī)組人員后得知，“飛機(jī)是爬升到3000米以上的飛行高度時(shí)，遭到鳥(niǎo)擊的。”
飛機(jī)返航后旅客下飛機(jī)
曹先生稱，目前已得到通知，川航將安排另一個(gè)航班復(fù)飛。
記者隨后聯(lián)系了川航。川航方面表示，確有此事，考慮到安全問(wèn)題，航班返航雙流機(jī)場(chǎng)，已安排其他航班運(yùn)送旅客。
國(guó)航一北京飛往沈陽(yáng)航班返航，是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е路岛降模?/h3>
該航班并沒(méi)有返航，根據(jù)消息稱，雷達(dá)軌跡顯示，航班因沈陽(yáng)地區(qū)雷雨天氣原因選擇短暫繞飛，于12月12日10：42分正常降落沈陽(yáng)仙桃機(jī)場(chǎng)。
中國(guó)東方航空，飛機(jī)降落時(shí)的音樂(lè)名字叫什么？
《夢(mèng)里水鄉(xiāng)》古箏
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深圳航空?ZH918S降落后偶爾會(huì)放音樂(lè)，比如《回家》
北京航空航天大學(xué)出過(guò)哪些名人
袁家軍，是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，小學(xué)品德書(shū)上寫(xiě)過(guò)他的故事，還有戚發(fā)軔，現(xiàn)在的航天什么的總工程師，宇航學(xué)院現(xiàn)在的院長(zhǎng)，其他的暫時(shí)不知道，修改一下，袁家軍不能說(shuō)是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，只能說(shuō)是領(lǐng)軍人物吧，畢竟錢(qián)學(xué)森錢(qián)老算是中國(guó)第一任領(lǐng)軍人物
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
北航在讀研究生來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。 近些年來(lái)，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門(mén)事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來(lái)越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來(lái)各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無(wú)聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！ 首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單： 我們可以看到近60多年來(lái)，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。 首先說(shuō)一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類(lèi)送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。 戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過(guò)程中的重大工程技術(shù)問(wèn)題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。 其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來(lái)熱愛(ài)航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。 北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無(wú)數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無(wú)聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無(wú)私奉獻(xiàn)，默默無(wú)聞的人鼓掌。
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
我來(lái)了！身為一個(gè)在北航讀書(shū)讀了九年的同學(xué)來(lái)說(shuō)，真的不是給自己的母校吹牛，而是確確實(shí)實(shí)北航培養(yǎng)出來(lái)很多行業(yè)內(nèi)的大神。 像什么院士之類(lèi)的，我們就不去說(shuō)了，很多校友已經(jīng)總結(jié)過(guò)了，我就說(shuō)說(shuō)我真正接觸過(guò)的一個(gè)大神：高歌。如下圖所示，就是北航的高歌教授。 提起來(lái)這個(gè)人可是大大的有名，他發(fā)明的沙丘駐渦穩(wěn)定器曾經(jīng)獲得過(guò)國(guó)家發(fā)明一等獎(jiǎng)，而且這項(xiàng)發(fā)明還被中國(guó)的兩彈一星元?jiǎng)族X(qián)學(xué)森稱贊為“一項(xiàng)為中國(guó)人民爭(zhēng)氣的重大發(fā)明”。 聽(tīng)說(shuō)這項(xiàng)發(fā)明是高歌老侍橘師在沙漠里實(shí)習(xí)的時(shí)候，觀察到大風(fēng)之下，沙丘的背風(fēng)面居然空氣流動(dòng)非常均勻，因此形狀得到了靈感【如下圖所示，就是大風(fēng)中的沙丘】。 通過(guò)把航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室中的燃燒穩(wěn)定器做成沙丘的形狀【如下圖所示，那個(gè)彎曲著的像馬蹄一樣的東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的沙丘駐渦穩(wěn)定器】，就可以讓火焰在穩(wěn)定器后面持續(xù)、穩(wěn)定地燃燒，保證很高的燃燒效率?？傊@個(gè)現(xiàn)象非常神奇，雖然在實(shí)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中這種結(jié)構(gòu)沒(méi)有過(guò)多地使用，但是其在空氣動(dòng)力學(xué)上的意義卻是很大的。 我大概是在大三暑假的時(shí)候跟高歌老師工作過(guò)一段時(shí)間，那個(gè)時(shí)候幫他做了一些小實(shí)驗(yàn)，感覺(jué)高老師人非常好，而且思維非?；钴S。明明已經(jīng)是老年人了，但是不管是干活兒、做事兒，還是說(shuō)話，活力都非常高，好像有想不完的點(diǎn)子一樣。 那個(gè)時(shí)候印象很深的是，有一天上午我去了一趟實(shí)驗(yàn)室拿了個(gè)東西（上午其實(shí)沒(méi)有做實(shí)驗(yàn)），然后下午再去的時(shí)候看到高老師也在，高老師說(shuō)你是不是上午也來(lái)過(guò)了？我還在奇怪他怎么知道我來(lái)過(guò)實(shí)驗(yàn)室，高老師說(shuō)他頭一天晚上把帽放在桌子上，中午過(guò)來(lái)之后發(fā)現(xiàn)帽子雖然還在桌子上，但是位置動(dòng)了一點(diǎn)兒，就猜到我來(lái)禪啟過(guò)了——從這個(gè)事例也能夠看出來(lái)高老師的觀察能力確實(shí)是很強(qiáng)。 總之，像高歌老師這樣的大神在北航還有很賀談如多，也正是因?yàn)檫@么多大神的努力工作，才讓北航做出來(lái)那么多的成績(jī)。
什么叫做航班備降？航班備降和航班改降有什么區(qū)別？
如從北京飛往深圳的航班，得知深圳大雨能見(jiàn)度太低，于是提前做出降落計(jì)劃，降到廣州，等待天氣好了，再飛往深圳，這就叫備降廣州機(jī)場(chǎng)。 改降沒(méi)有具體嚴(yán)格的說(shuō)法，如上情形也可叫做改降廣州，也不會(huì)錯(cuò)吧。抑或是改降到廣州機(jī)場(chǎng)，就不再飛往深圳，改變了航班任務(wù)目的地就叫改降吧。
國(guó)航一航班起飛20分鐘返航，一般情況下返航后還會(huì)起飛嗎？
國(guó)航一航班起飛20分鐘返航，一般情況下返航后在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)起飛，而且這個(gè)航班出現(xiàn)這種情況的原因，目前還不清楚。
廈門(mén)航空飛機(jī)降落跑道后的音樂(lè)是什么音樂(lè)
那是隨機(jī)播放的
日航1628航班遭遇巨型UFO，降落后機(jī)長(zhǎng)被停飛，他發(fā)現(xiàn)什么了？
他看到了一個(gè)巨大的UFO
