特斯拉在賺錢能力上也超過了豐田

四川豐田的考斯特

四川豐田的考斯特現(xiàn)在已經(jīng)更名為柯斯達，有汽油款和柴油款兩種車型。不管是從制造工藝、外觀設計還是從品質(zhì)上來說，在國內(nèi)的輕客市場里絕對是龍頭老大，國內(nèi)很多輕客都是以柯斯達為藍本仿造的，質(zhì)量根本不可同日而語。 該車屬于輕客車型里的高端產(chǎn)品，空間大、技術成熟、可靠性高，一般為政府機關、軍隊和大型企業(yè)的接待用車和考察用車，品牌認知度相當?shù)母摺? 唯一的毛病就是售價稍稍貴一些，當然貴有貴得道理，柯斯達就值這個價，因為啥?質(zhì)量就是好，小毛病就是少。

一汽豐田普拉多

絕對可以啊，我就是開霸道的，先把輪胎由17寸改為19-20寸的，寬度也要加寬！這和寶馬X5輪胎尺寸一樣，然后把4條避震都換了，價錢有點昂貴，不過你是有心改的話就不會計較這些了，我是在當?shù)乇容^有名改裝店改的

豐田卡羅拉現(xiàn)在多少錢

卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。 最大優(yōu)點:油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富 外觀:...

豐田普拉多為什么停售了？

分地區(qū)哦！！

一汽豐田普拉多優(yōu)點

普拉多的內(nèi)飾設計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準。如果你開過任何一款豐田制造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋竟能營造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機的排量陡增至4.0升，且空間座椅 (11張) 使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經(jīng)升級到5擋自動變速器，但是由于車輛協(xié)調(diào)方面的原因，此次的測試車并非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速性能應該更出色。

一汽豐田卡羅拉

打12315啊~~不明白你那邊怎么會這樣,一定要投訴,不論保修和保險都應該要負責任啊!

一汽豐田普拉多是全時四驅(qū)嗎

　　一汽豐田普拉多全系都是全時四驅(qū)。 　　豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結(jié)晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代SUV車，配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標準，高度環(huán)保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。 　　有關該車型的詳細介紹圖片如下：

豐田普拉多拖車鉤怎么裝

豐田卡羅拉怎么樣？

豐田卡羅拉車型總體來說個人認為優(yōu)點是車子的可靠性，保值性，品牌知名度還有經(jīng)濟性比較好，缺點是車子的舒適性還有隔音性一般。

豐田卡羅拉是哪里產(chǎn)的

一汽豐田，天津產(chǎn)的 幾乎整車所有主要部件都是天津的， 發(fā)動機天津的一汽豐田產(chǎn)的 變速箱，豐田投資的愛信天津廠 ......