兩江大橋——酒城市民的幸福橋
雷定昌
新中國成立70周年,瀘州市的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。僅以城市交通建設而言,瀘州已形成水、陸、空立體交通網(wǎng)絡,通江達海,四通八達,一日千里,突飛猛進。
瀘州主城區(qū)長、沱兩江交匯,自古以來水運十分發(fā)達,以“水”興城,得“城下人家水上城,酒樓紅處一江明”美譽??尚轮袊闪⑶昂托轮袊闪⒊跗?,瀘州市境內(nèi)的長江、沱江上卻沒有橋梁。主城區(qū)行人過長江,全乘寶來橋與茜草壩、澄溪口與沙灣、三道橋與藍田壩渡口的大木船;主城區(qū)行人過沱江,全靠小河街與小市上、中、下碼頭的小木船或浮橋。遇洪水期或大霧天停渡,兩江四岸過江交通中斷,市民只能隔江興嘆。
新中國成立以來,省、市政府高度重視瀘州市民出行過江問題,修建長江大橋、沱江大橋,已提到當?shù)卣闹匾h事日程?!耙蝗f年太久,只爭朝夕。”為解決市民出行渡沱江的風險問題,1959年10月,瀘州沱江大橋開工建設,1960年10月建成通車。新建的瀘州沱江大橋,是千里沱江第一橋。它把瀘州市主城區(qū)和小市片區(qū)緊緊地連在一起。為破解321國道車輛過長江的瓶頸難題,1977年10月開工,于1982年10月通車的瀘州長江大橋,是萬里長江過境瀘州的第一橋,是四川交通部門在長江上直接施工的第一座公路大橋,也是當時全國在長江上修建的最長公路拱橋。它把瀘州市主城區(qū)與藍田鎮(zhèn)緊密相連,無縫對接,打通了321國道的瓶頸,通達了兩岸的車輛與行人。
乘改革開放的強勁東風,瀘州市又陸續(xù)建成國窖長江大橋、瀘州泰安長江大橋、瀘州黃艤長江大橋、瀘州納溪(鐵路)長江大橋、瀘州納溪(高速公路)長江大橋、瀘州合江康博長江大橋、瀘州合江波司登長江大橋。在長江上,興建或籌建的還有瀘州城東長江大橋、鄰玉長江大橋、藍田長江大橋……。在沱江上,已建成沱江一、二、三、六橋和沱江鐵路大橋、沱江高速公路大橋,還將興建沱江四、五、七橋……。我的家鄉(xiāng)瀘州市,簡直成了名副其實的“橋城”。
青壯年時期,我在瀘州市敘永縣山區(qū)“三線建設”工礦企業(yè)工作了近31年,未能目睹瀘州市各座大橋的建造進程,但在青少年時期,卻親睹了瀘州沱江大橋通車的盛況;老年時期,參加了瀘州國窖長江大橋的通車盛典,和家鄉(xiāng)市民分享了這兩座大橋通車的喜悅。其情其景,歷歷在目,終生難忘。
千里沱江第一橋通車目睹記
1960年10月25日早上,年方16歲的我聽說沱江大橋要舉行通車典禮,忙向母親說了一聲,便一溜煙離開了枇杷溝家中,快步奔向江城路,登小河街城墻。這時,橋兩頭和城墻上已是人山人海、擁擠不堪。我站在高處一望,大橋南北橋頭堡立著五彩牌坊,橋上欄桿插滿了彩旗。等了半個多小時,在陣陣鞭炮聲、鑼鼓聲中,一連串彩車從小市方向徐徐開上大橋。我忙鉆出人群下城墻,到南橋頭近觀。我看到:開過來的彩車車頭掛著毛主席畫像,畫像兩邊扎著紅綢花;車箱兩側掛著“毛主席萬歲!”“中國共產(chǎn)黨萬歲!”“慶祝沱江大橋通車!”等大幅宣傳牌;車箱上面兩邊插滿了彩旗。前面幾輛彩車乘坐著瀘州專區(qū)、瀘州市的領導,后面的彩車載著建橋工人代表,人人精神飽滿,個個笑容滿面。在歡快的鑼鼓聲中,他們不停地揮動著手中的鮮花,向兩邊的人群致意。歡笑聲、鼓掌聲、口號聲此起彼伏,人們沉浸在歡樂的海洋之中。我擠在人群中伸長脖子數(shù)彩車:“1、2、3……”,一共是21輛!彩車首尾相連如小火車一般,從橋上駛進老城區(qū)??礋狒[的人們喜笑顏開,手舞足蹈,相互議論著。我聽到身邊一位中年男子很內(nèi)行地說:“這坐大橋全長有370多米,橋面有10米寬,除去中間7米車行道,兩邊人行道各有1.5米?!绷硪晃焕洗鬆斦f:“天沒亮我就從連云洞走路趕來了,看這鬧熱的場面,算是大開了眼見”。還有一位白發(fā)蒼蒼的老大娘感嘆道:“這下好了,過河就方便了,再也不用坐過河船、走浮橋了,發(fā)大水也過得了河?!甭犃死洗竽锇l(fā)自肺腑的感言,我突然想起一句流傳全川的歇后語,叫做“瀘州過河——小事(市)”?,F(xiàn)在瀘州過河,有了沱江大橋,方便快捷,的確是小事一樁了。我體會到:在千里沱江上架起第一座跨江大橋,是瀘州市民的一件大事。它在瀘州城市建設和交通體系中將起到舉足輕重的作用,帶來巨大的變化。
場面熱烈壯觀的通車典禮一結束,大橋兩頭的人們沖著“踩橋圖吉利”的習俗,涌上新橋。大橋上,人如潮,聲如雷,我夾在人流中,俯視沱江,木船穿梭往來,運輸正忙;近看橋身,新穎美觀,氣宇軒昂。聯(lián)想到自己曾為這座大橋的修建出過力、流過汗,頓感欣慰。
沱江大橋是一年前的1959年10月動工的,在“自然災害”期間,僅花一年時間便建成通車,速度驚人。我這個瀘州市陵園中學61級的初中生,參加了學校組織的兩次修建沱江大橋的義務勞動。那時,沒有大型機械設備,全靠人工肩挑背扛挖運土方。無數(shù)瀘州人為改變家鄉(xiāng)面貌,為修建瀘州沱江大橋出力流汗,無私奉獻,凝聚了瀘州人的力量,譜寫出改天換地的壯麗詩篇。
國窖長江大橋踩橋記
橫跨長江連接瀘州市主城區(qū)和茜草片區(qū)的國窖長江大橋,是瀘州市首座跨長江的矮塔斜拉橋。2012年6月26日上午9時,國窖長江大橋舉行竣工通車慶典。喜訊傳來,年近68歲的我,抱著“踩橋吉利”的傳統(tǒng)觀念,一早就攜老伴、外孫到寶來橋碼頭乘船渡江,欲親睹通車盛況,和市民們同歡共慶。剛過二郎灘,就聽到鋼炮隆隆,鞭炮聲聲。啊,還是遲了半拍,慶典活動開始了!從實驗中學門口抬頭望,幾輛彩車正從橋東緩緩駛向橋西,于是我加快步伐爬上橋頭。此時,慶典大會剛結束,來得早不如來得巧:會場剛向市民開放,市民參觀、踩橋剛起步,過橋車輛剛放行。
我們先參觀慶典會場,主席臺正中“瀘州國窖長江大橋主體工程竣工通車慶典”會標赫然在目。在主席臺的右前方安放著8門嶄新的小鋼炮。左邊立著3面大鼓;右邊剛揭幕的“國窖大橋”石碑巍然屹立?;ネㄊ搅⒔粯蛏蠠艋\高懸,兩側懸掛的“實施‘一城一區(qū)一角’戰(zhàn)略”“氣貫長江,酒城新座標”“飛虹橫波天塹變通途”……,一幅幅標語鮮艷奪目,催人奮進。
我們隨著人群登上立交橋,面西俯看:從主城區(qū)上橋的人流源源不斷地向我們這邊涌來,從茜草這邊上橋的人流魚貫而出,向主城區(qū)方向“流”去;那些攝影愛好者正東奔西忙找位置、選佳景拍個不停;空中盤旋的航模飛機電光閃閃,正航拍國窖大橋通車、踩橋盛況。我們漫步下了立交橋,觀賞這里寬闊的草坪、成行的花木,陶醉在這如詩如畫的美景之中。不少市民在“國窖大橋”石碑旁攝影留念。我們參觀了大道兩旁的國窖大橋建設展版和大橋的整體介紹,從中得知:大橋從瀘州市江陽區(qū)三星街起,橫跨長江至茜草壩,主橋全長1190米,其中跨江主橋504米,主橋寬34米,雙向6車道,設計時速60公里……。之后,見一些市民在一塊大布幕上簽名。我?guī)в袖摴P,也湊上去簽了名,還讓老伴、外孫也簽了名。
游了東橋頭堡,我們開始踩新橋。氣派、宏偉的大橋兩邊彩旗飄飄,燈籠、標語高懸,踩橋的市民熙熙攘攘、絡繹不絕。由于人多,不少人走上了“白加黑”車行道,車輛也禮讓行人。踩在漂亮寬闊的人行道上,遠觀滾滾長江,氣勢磅礴,江上輪船來來往往,運貨正忙;近看瀘州主城區(qū),高樓林立,氣象萬千,好一派未來大城市景象!頂著輕飄的細雨,拂著和絢的江風,倍感心情舒暢。擦肩接踵的市民,有的扶老攜幼,有的呼朋喚友,有的夫唱婦隨,人人喜笑顏開,個個心花怒放。聽身旁一位白發(fā)蒼蒼的老大爺說,他是從百里之外的隆昌縣一大早乘車趕來瀘州踩橋的,看他那高興樣!走在前面的幾個帶成都口音的年輕人談笑風生,一聽,才知他們是“高考”后相約來瀘州旅游的學生,聲聲贊美酒城風光。和我們同行的,多是挑菜“進城”的農(nóng)民和家居茜草壩的居民。他們一路贊道:這下可好了,過去坐船“進城”,要將近1個小時。現(xiàn)在乘車過橋,幾分鐘就到了。誤了車船,走路過橋也方便。
上萬踩橋的市民,沉浸在歡樂的海洋中。市民們都知道:國窖長江大橋的建成通車,將結束瀘州市主城區(qū)澄溪口、寶來橋碼頭輪渡的歷史,在緩減城市交通壓力的同時,讓長江東岸沙茜片區(qū)市民完全融入主城區(qū)生活圈。
“一橋飛架南北,天塹變通途?!睘o州市長、沱兩江架起的一座座金橋,改變了城市的歷史和命運,聯(lián)通了中國酒城與全國各地的交通大動脈,形成了川滇黔渝結合部的交通樞紐,為瀘州市的經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。新中國成立70周年來,這是瀘州市在城市交通建設方面的光輝業(yè)績,這是瀘州市在橋梁建筑方面結出的豐碩成果。長江、沱江上架起的座座大橋,是酒城市民的幸福橋,我為之喜笑顏開,拍手叫好!
(作者系瀘州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局退休干部)
朗讀:何曉波(四川省地方志工作辦公室)