三年級英語作文操場

這是寫一個燈具行業(yè)的一副對聯(lián)，全局對聯(lián)是：不愁夕陽去 還有夜珠來 滿室明如晝 流光奪月輝

中晶V9 plus掃描儀
蠻好的掃描儀，如果不是掃描儀壞了，就是你的理解的不太好，和掃描儀的標準不同
調(diào)掃描精度就好了，ppi和lpi不用了吧

呵呵，和我說的沒錯，你理解的好，不適于掃描儀

再廢話一句，因為掃描的太清晰了，所以你感覺不好，希望你能懂

不管書是什么紙，它都有網(wǎng)格和紙的紋理，掃描的太清晰，反而突出這些，人的肉眼是忽略這些的，所以你會感覺不好，掃描儀有去網(wǎng)和柔化的功能，試試看吧

暈，中晶最便宜的都有，不應(yīng)該沒有，實在沒有只有掃描后用photoshop加效果了

量販裝就是按量販賣的意思。
其實是一個中國臺灣詞語,指超市中自己包裝蔬菜等物品,然后按重量貼價簽。在中國大陸,已經(jīng)成了部分超市的代名詞。這是為了適應(yīng)中國人的購買習(xí)慣,成“打”出售演變?yōu)橐浴拔濉被颉笆睘橘徺I基數(shù)。這種量販經(jīng)營模式,其特點在于以低價大量進貨、之后以薄利捆綁多銷。

你說的是照度吧，單位是lux哦
起居間所需之照明照度為150－300Lux；一般書房照度為100Lux，閱讀時所需之照明照度則為600Lux
現(xiàn)在好理解了吧，150lux屬于中等照度，一般酒店大廳就是這個程度哦！

籌備是為一件事做籌劃與準備，，而籌建是籌劃建筑設(shè)計

斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；



勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯 銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；



布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些?？梢韵胍幌?，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。





我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規(guī)律，當世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！

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據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊.

但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產(chǎn)的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.







全球量產(chǎn)的最貴的11款車

布加迪威龍



1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元



最貴理由：1+1=1



兩項打破當今世界汽車工業(yè)的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當于兩輛法拉利。