齒輪寶寶英語

　　自行車的前、后齒輪、車輪之間的聯(lián)動關(guān)系、變速關(guān)系。
　　1，前齒輪（大鏈輪）為主動輪，后齒輪（小鏈輪）為被動輪。通過鏈條連接變速（速比=大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)）。2，后齒輪與后車輪同軸，轉(zhuǎn)數(shù)相同。3，后車輪為主動輪，通過地面摩擦把動力傳給前車輪同步轉(zhuǎn)動。此外，前車輪還有維持車體平衡功能。

齒輪的詞語解釋是：齒輪chǐlún。(1)有齒的輪狀機(jī)件，通常成對嚙合，其中一個轉(zhuǎn)動，另一個就被帶動。
齒輪的詞語解釋是：齒輪chǐlún。(1)有齒的輪狀機(jī)件，通常成對嚙合，其中一個轉(zhuǎn)動，另一個就被帶動。詞性是：名詞。拼音是：chǐlún。注音是：ㄔˇㄌㄨㄣ_。結(jié)構(gòu)是：齒(上下結(jié)構(gòu))輪(左右結(jié)構(gòu))。
齒輪的具體解釋是什么呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：
一、引證解釋【點(diǎn)此查看計(jì)劃詳細(xì)內(nèi)容】
⒈有齒的輪狀機(jī)件，是機(jī)器上最常用、最重要的零件之一。通常都是成對嚙合，其中一個轉(zhuǎn)動，另一個就被帶動。用來改變傳動方向、轉(zhuǎn)動方向、轉(zhuǎn)動速度、力矩等。也叫牙輪。亦用以比喻整個事業(yè)不可缺少的部分。引秦牧《藝海拾貝·核心》：“真正使我們的文藝成為整個無產(chǎn)階級革命事業(yè)的齒輪和螺絲釘?！?br/>二、國語詞典
周緣呈齒狀排列的輪狀物。一齒輪的轉(zhuǎn)動，可因齒的嚙合，帶動另一齒輪的轉(zhuǎn)動，而節(jié)省動力。
三、網(wǎng)絡(luò)解釋
齒輪（傳動機(jī)械器件）齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
關(guān)于齒輪的詩句
常與齒輪相伴我的小木屋裝滿齒輪金色幸福的齒輪幾千里海水貼著我的面頰小孩草在不安地?fù)u動我每天的愿望呵小海草在臺階邊不安地?fù)u著你沒有在圓石頭上放錢幣冰的小魚在游泳你烏黑的眉毛俯向黎明三我要你眼睛里的金子太陽的金礦你一直在很小的島上牧羊紅海是你的嘴唇你一直在很小的熱帶島嶼上牧羊在清讓激清楚楚的羊齒植物中間
關(guān)于齒輪的單詞
geardifferential
關(guān)于齒輪的成語
安車蒲輪撥萬輪千斫輪老手六趣輪回輪扁斫輪永劫沉輪匹馬只輪輪焉奐焉火輪高吐
關(guān)于齒輪的詞語
永劫沉輪生死輪回佯輪詐敗匹馬只輪車輪戰(zhàn)安車蒲輪撥萬輪千六趣輪回斫輪老手
關(guān)于齒輪的造句
1、扒滑衡由加于齒輪上的力可推知需要齒輪的大小。
2、春做請以最低的價格，把橡膠型帶，齒輪帶，環(huán)帶，傳送帶，賣給我們!
3、針對幾種常用的行星齒輪傳動類型，建立了內(nèi)嚙合中心輪齒圈的動力學(xué)微分方程，運(yùn)用機(jī)械振動理論研究了其徑向受迫振動情況。
4、隊(duì)伍緩緩挪動，就像是一個鏈條松懈的齒輪，慢慢地解開人們之間的羈絆，把他們分別送向再也看不見彼此的地方。
5、目前天線的位姿控制還都在小范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)的手段是通過液壓缸、齒輪箱和旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)等剛性結(jié)構(gòu)的運(yùn)動。
點(diǎn)此查看更多關(guān)于齒輪的詳細(xì)信息

自行車前輪齒輪和后輪齒輪是相互關(guān)聯(lián)的，它們共同構(gòu)成了自行車的傳動系統(tǒng)。在傳動系統(tǒng)中，前輪齒輪和后輪齒輪的大小和數(shù)量的不同會直接影響到騎行時的速度、爬坡能力以及轉(zhuǎn)向靈活性等方面。
具體來說，前輪齒輪和后輪齒輪分別與腳踏板和后輪中的齒輪組相連，當(dāng)騎行者通過腳踏板轉(zhuǎn)動前輪齒輪時，通過鏈條的傳動作用，后輪齒輪也會隨之轉(zhuǎn)動，從而使自行車前進(jìn)。前輪齒輪通常較小，齒數(shù)也較少，這樣可以使腳踏板轉(zhuǎn)動更輕松，適合高速騎行。而后輪齒輪則一般比前輪齒輪大，齒數(shù)也較多，這樣可以提供更大的扭力，適合爬坡或載重時使用。
總之，前輪齒輪和后輪齒輪之間的關(guān)系是相互作用的，通過它們的協(xié)調(diào)工作，騎行者可以更加高效、舒適地騎行自行車。

主要不是在于省力或者其他，而是為了安全和應(yīng)用方便你可以做一個實(shí)驗(yàn) 用一個小齒輪帶動一個大齒輪 然后用手抓主大齒輪軸 接著拆下大小齒輪 直接抓馬達(dá)軸 你會發(fā)現(xiàn)馬達(dá)軸用手輕輕一抓就會停止轉(zhuǎn)動 而大齒輪帶動的軸要稍微用點(diǎn)力才能使他停止 由此可以發(fā)現(xiàn) 雖然轉(zhuǎn)速變慢了 但是扭力增大了 反之 如果用大齒帶動小齒 手輕輕一放就能使馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動 這樣就有可能將馬達(dá)燒毀 如過四驅(qū)車用大齒帶動小齒的話 你會發(fā)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)的飛快 而將車子放在地上 側(cè)開的很滿 而且馬達(dá)發(fā)熱 如果上坡時 很有可能停住主要不是

小齒輪轉(zhuǎn)的快啊，他們互相帶動，可以看成一個整體，會一起停

關(guān)鍵就是齒不一樣，同步帶種類很多的，你最好先看看資料 查看原帖>>
這樣可以么？

齒輪的輪齒是用來進(jìn)行傳動的 輪齒的表面是漸開線。

齒輪加速系統(tǒng)是大齒輪帶小齒輪是加速。

齒輪齒條驅(qū)動“移動臺”上下運(yùn)動，當(dāng)需要停止時，只要斷開離合器（工作），則移動臺卻停止運(yùn)動而電機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒條-齒輪機(jī)構(gòu)無法自鎖，為防止離合器斷開后，移動臺在負(fù)載（重力）作用下下落造成事故，所以加了制動器。

啟動開關(guān)LS1與停止開關(guān)LS2組成啟停自鎖回路，控制繼電器線圈一段輸出接離合器；繼電器常閉觸點(diǎn)接制動器，常閉觸點(diǎn)與啟停自鎖回路并聯(lián)。