汽車限速

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)克服阻力后“剩下的”功率就越大，這些功率可以用于爬坡或者加速。顯而易見(jiàn)，檔位越低，爬坡、加速的能力越大。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不變，而汽車受到的阻力小了很多。顯然能夠看出提高車速，要么減小車身空氣阻力，要么增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。前者可以優(yōu)化車身造型，減小汽車迎風(fēng)面積，但是代價(jià)就是美觀和車內(nèi)空間大小。后者呢，更新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，或者干脆裝上一個(gè)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新，說(shuō)的簡(jiǎn)單但是背后都是工程師的心血啊。而裝一個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就是，車內(nèi)空間被占用、噪音變大、成本急劇上升，而且即使在低速下（城市內(nèi)堵車），油耗也更高（這一點(diǎn)上電動(dòng)車有優(yōu)勢(shì)）。當(dāng)然，有一些車就是不惜一切代價(jià)，裝上了盡可能大的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們也就擁有了同時(shí)期內(nèi)最高的車速，比如，法拉利，蘭博基尼，布加迪。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能無(wú)限增加，這涉及到在缸體內(nèi)燃油燃燒速度的問(wèn)題。從燃油開始點(diǎn)火到油料爆炸的過(guò)程是有時(shí)間的，雖然很短。 即使假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以無(wú)限，但其功率是有限的。

注意事項(xiàng)：

汽車加速時(shí)間，加速時(shí)間越短，汽車的加速性就越好，整車的動(dòng)力性隨即提高。汽車加速性與它的整車懸掛系統(tǒng)、車身構(gòu)造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都有直接的關(guān)系。在一些專業(yè)的測(cè)試試驗(yàn)中，甚至還會(huì)考慮風(fēng)速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會(huì)影響車輛的正常加速性能。

載客汽車限號(hào)是限制以載人為主的機(jī)動(dòng)車，包括轎車、SUV、MPV、客車、皮卡、部分農(nóng)用車等，區(qū)別于載貨汽車。

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汽車之家的介紹

汽車之家致力于通過(guò)產(chǎn)品服務(wù)，數(shù)據(jù)技術(shù)，生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶賦能，建設(shè)車內(nèi)容，車交易，車金融，車生活4個(gè)圈，建立以數(shù)據(jù)和技術(shù)為核心的智能汽車生態(tài)圈，正式邁向智能化的3點(diǎn)0時(shí)代。圍繞看車，買車，用車多場(chǎng)景服務(wù)，為用戶和客戶提供更好的汽車消費(fèi)和汽車生活服務(wù)。

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有限速，荷蘭高速公路限速100公里每小時(shí)。

2019年11月13日，荷蘭首相呂特宣布，為控制氮排放量，從2020年起，荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時(shí)速130公里降至100公里。

為減少排放以盡早恢復(fù)展開工程，荷蘭政府推出限速令。在新規(guī)定下，荷蘭高速公路的日間最高時(shí)速將降至100公里，與塞浦路斯并列歐盟區(qū)內(nèi)最低。不過(guò)，每晚7時(shí)至翌日清晨6時(shí)之間，最高車速則維持時(shí)速130公里不變。

據(jù)報(bào)道，因荷蘭政府多年來(lái)一直違反歐盟的氮氧化物及氨氣的排放限制，荷蘭最高法院2019年5月裁定，多達(dá)1.8萬(wàn)項(xiàng)排放量超標(biāo)的建筑工程需停工，包括高速公路、機(jī)場(chǎng)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)及住宅等項(xiàng)目。

擴(kuò)展資料：

法國(guó)高速公路無(wú)論其建設(shè)、營(yíng)運(yùn)還是養(yǎng)護(hù)，主要以特許經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行。四分之三的法國(guó)高速公路為特許經(jīng)營(yíng)公路，即收取通行費(fèi)的高速公路。

高速公路因各個(gè)路段的經(jīng)營(yíng)公司不一樣而導(dǎo)致收費(fèi)各不相同。過(guò)路費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)要由公司和法國(guó)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展部下屬的基礎(chǔ)設(shè)施局進(jìn)行協(xié)商，法國(guó)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展部每年還要對(duì)高速公路網(wǎng)的收費(fèi)進(jìn)行檢查，杜絕特許經(jīng)營(yíng)公司隨意漲價(jià)，并且過(guò)路費(fèi)一年只能漲一次。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-荷蘭推高速公路“限速令”?以期減少氮排放

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-看看國(guó)外高速公路如何收費(fèi)