汽車火花塞哪個(gè)牌子好

1、火花塞間隙越大點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的電弧就越長(zhǎng)，更容易點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚怏w，動(dòng)能自然也就更大。但是由于間隙越大點(diǎn)火時(shí)擊穿空氣需要的電壓也較大，所以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的火花塞間隙各有不同；

2、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ碾姌O間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用手冊(cè)中查到。火花塞的電極間隙一般可按0.6～1.2mm調(diào)整；

3、火花塞間隙不當(dāng)，可用一個(gè)尖嘴鉗夾住旁電極根部，用另一個(gè)尖嘴鉗彎折旁電極端部來(lái)調(diào)整。不允許直接敲打旁電極調(diào)整，否則會(huì)使旁電極受到損傷，若安裝后掉落到氣缸內(nèi)，會(huì)劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，則須更換新的火花塞。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

火花塞品牌有NGK、BOSCH博世、DENSO電裝、CHAMPION冠軍、火炬TORCH、德科ACDelco、Autolite傲特利、三維SW、HELLA海拉、紐時(shí)達(dá)NEWSTARS。

火花塞（spark plugs），俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

工作原理

火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極，絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷?；鸹ㄈc點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使做春發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長(zhǎng)的金屬電板悄喚穿過(guò)一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下啟胡凱部周圍有一個(gè)金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企業(yè)自主開發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。

擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌。一種定義認(rèn)為車型商標(biāo)（廠標(biāo)）為中國(guó)國(guó)內(nèi)自己商標(biāo)（包括引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品）的為國(guó)內(nèi)品牌，并視為自主品牌；掛國(guó)外廠標(biāo)、商標(biāo)的，為國(guó)外品牌。另一種定義認(rèn)為，中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)擁有完全的產(chǎn)品修改權(quán)、完全的品牌運(yùn)營(yíng)權(quán)的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研發(fā)工作都要在本土完成，關(guān)鍵是擁有自主權(quán)利。目前爭(zhēng)議最大的自主方式，類似的自主品牌來(lái)源于較為成熟的合資企業(yè)，其自主品牌的推出顯示了集團(tuán)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展能力。

合資汽車品牌：豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬。

1、豐田

豐田是當(dāng)今世界最大的汽車制造商之一，每171輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，傳說(shuō)中開不壞的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十萬(wàn)公里無(wú)需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，已成為神車之一。

2、本田

本田號(hào)稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低一直被人們所公認(rèn)的，其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可靠性高，油耗和動(dòng)力都表現(xiàn)優(yōu)秀，每344輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，本田10年來(lái)在F1賽道上積累了大量渦輪增壓技術(shù)，在思域身上很好地驗(yàn)證了這一結(jié)論。成為合資車品牌排行榜第二名也是實(shí)至名歸。

3、日產(chǎn)

作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)和可靠性表現(xiàn)一般，但是曾經(jīng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎涵蓋日產(chǎn)20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的巔峰之作，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。能在合資車品牌排行靠前，也是說(shuō)明日產(chǎn)在這方面還是蠻有實(shí)力的。

4、奔馳

奔馳作為最古老的汽車品牌，作為汽車的發(fā)明者，已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)，性能和質(zhì)量方面也是數(shù)一數(shù)二的，在汽車的成長(zhǎng)道路上一直起著中堅(jiān)力量。因此能上合資車品牌排行榜也是理所當(dāng)然的。

5、寶馬

華晨寶馬與進(jìn)口寶馬最大的差別就是軸距問(wèn)題，為了迎合國(guó)人需求，通常所見(jiàn)的3系5系都帶Li（加長(zhǎng)版），雖然寶馬生產(chǎn)總部在德國(guó)慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽(yáng)工廠也有著非常高的自動(dòng)化，質(zhì)量方面有時(shí)候都遠(yuǎn)超德國(guó)本土的寶馬工廠。

奧迪

AUDI 奧迪乘用車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。已被大眾收購(gòu)。

奔馳

1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為乘用車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹鉃榇髂防丈a(chǎn)的汽車將為車主們帶來(lái)幸福。

大眾

Volkswagen大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

福特

FORD 福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

寶馬

人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國(guó)的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國(guó)最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

法拉利

FERRARI 法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝后，該飛行員的父母親——一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標(biāo)致

PEUGEOT標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)致，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無(wú)阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

沃爾沃

1915年6月，“Volvo”名稱首先出現(xiàn)在SKF一具滾珠軸承上，并正式于瑞典，皇家專利與商標(biāo)注冊(cè)局注冊(cè)成為商標(biāo)。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側(cè)面，都打上了全新的Volvo標(biāo)志。 在拉丁語(yǔ)中，“Volvere”是動(dòng)詞“roll”(滾動(dòng))的不定式，例如，帶轉(zhuǎn)輪的手槍就被稱為“revolver”。在采用第一人稱單數(shù)形式時(shí)，動(dòng)詞 “volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。中文名稱為“沃爾沃”，過(guò)去也曾有“富豪”的中文名稱。

合資汽車品牌：豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬。

1、豐田

豐田是當(dāng)今世界最大的汽車制造商之一，每171輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，傳說(shuō)中開不壞的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十萬(wàn)公里無(wú)需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，已成為神車之一。

2、本田

本田號(hào)稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低一直被人們所公認(rèn)的，其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可靠性高，油耗和動(dòng)力都表現(xiàn)優(yōu)秀，每344輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，本田10年來(lái)在F1賽道上積累了大量渦輪增壓技術(shù)，在思域身上很好地驗(yàn)證了這一結(jié)論。成為合資車品牌排行榜第二名也是實(shí)至名歸。

3、日產(chǎn)

作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)和可靠性表現(xiàn)一般，但是曾經(jīng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎涵蓋日產(chǎn)20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的巔峰之作，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。能在合資車品牌排行靠前，也是說(shuō)明日產(chǎn)在這方面還是蠻有實(shí)力的。

4、奔馳

奔馳作為最古老的汽車品牌，作為汽車的發(fā)明者，已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)，性能和質(zhì)量方面也是數(shù)一數(shù)二的，在汽車的成長(zhǎng)道路上一直起著中堅(jiān)力量。因此能上合資車品牌排行榜也是理所當(dāng)然的。

5、寶馬

華晨寶馬與進(jìn)口寶馬最大的差別就是軸距問(wèn)題，為了迎合國(guó)人需求，通常所見(jiàn)的3系5系都帶Li（加長(zhǎng)版），雖然寶馬生產(chǎn)總部在德國(guó)慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽(yáng)工廠也有著非常高的自動(dòng)化，質(zhì)量方面有時(shí)候都遠(yuǎn)超德國(guó)本土的寶馬工廠。