在愛情里面

如果是長途客車的汽車，大的好的，要在50萬元以上如果是長途客車線路經(jīng)營，則要根據(jù)實際線路而定如果是長途客車的乘車票價，則根據(jù)您的行程路線，購買相應的車票價格都是指定價格。

奧迪燒機油是真的。

奧迪車在正常情況下就比其他車輛容易燒油，一般情況下的耗油量不超過0.5升/1000公里，但是一旦超過這個數(shù)值就屬于燒油異常了。

奧迪車的第二代EA888燒機油，是由于油氣分離器設(shè)計方案得不科學，促使機油蒸氣沒法有效地與有機廢氣分離出來。除此之外，大家引進第二代EA888時并沒有考慮國內(nèi)的成品油和應用實時路況等難題，第二代EA888事實上是不宜那類老是走得慢低轉(zhuǎn)數(shù)的負荷的，因此 第二代EA888在中國就經(jīng)常發(fā)生燒機油的狀況。

如今的奧迪新款，配用的是第三代EA888汽車發(fā)動機，第三代EA888選用了二級分離出來讓機油和切換閥分離出來地更為完全。但是因為油氣分離器難以做到100%的實際效果，因此 依然會出現(xiàn)略微的燒機油狀況，但早已小于2000千米耗費一升的國家規(guī)定規(guī)定。

如今也鮮少有車主反映過奧迪“燒機油”很嚴重的問題了，幾乎只有老幾代的奧迪才存在此類問題，若是遇到“燒機油”問題的朋友無法忍受這一缺點，其實也可以前往正規(guī)的奧迪專修廠預約一個技術(shù)好的師傅為自己的愛車進行免拆治理燒機油項目，由此便能很好地解決“燒機油”問題。

　　一、企業(yè)可以通過回答下列問題判斷研發(fā)部門是否需要DFSS方法：
(1)新產(chǎn)品的功能賣點不符合消 費者需求或期望
(2)客戶要求越來越嚴格，但設(shè)計人員無法有效改變設(shè)計滿足客戶需求
(3)新產(chǎn)品設(shè)計需要經(jīng)過多次才 能通過設(shè)計驗證測試
(4)新產(chǎn)品陷入價格戰(zhàn)，是否有辦法有效降低成本
(5)新產(chǎn)品量產(chǎn)前后多次進行設(shè) 計或工程變更

　　如果組織的研發(fā)部門存在上述任 何一項問題，那就需要用DFSS方法進 行改善。新產(chǎn) 品的失敗率高達80%，如美國福特公司 在新產(chǎn)品愛德塞爾汽車的開發(fā)上損失了 3.5億美元，最終仍告失??；德州儀器 公司在家庭計算機行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)失 敗，退離市場時已損失了6.6億美元； 而最新根據(jù)美國對500強企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)，新產(chǎn)品失敗率約為40%?50%，而 失敗的原因及比例為：不正確的市場分 析24%;產(chǎn)品問題或瑕疵16%;缺乏有 效的營銷運作14%,成本過高10%; t 爭激烈或?qū)κ值姆磻?%;上市時機不 好8°/。，技術(shù)或生產(chǎn)問題6%。

　　上述原因中，除了缺乏有效營銷、 競爭激烈和上市時機不佳外，其余皆屬 于技術(shù)問題；而根據(jù)調(diào)查，這些技術(shù)問 題最多為企業(yè)所釆用的改善方法就這 DFSS方法。也就是說，56%的新產(chǎn)品 開發(fā)失敗原因，可以通過DFSS方法得 到有效改善。

　　二、張馳咨詢十六年專注提供：六西格瑪、精益六西格瑪、六西格瑪dfss設(shè)計培訓與項目輔導（張馳公司自2005年起，為中國航天提供六西格瑪DFSS設(shè)計培訓咨詢服務至今，DFSS項目優(yōu)秀改善獎屢獲第一）