高考英語怎樣考好

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柴油車排氣制動裝置一般由排氣制動控制閥、排氣制動工作缸、斷油工作缸、排氣制動器及連接氣管組成,在使用中常見以下幾方面的故障:

①排氣制動控制閥的頂桿帽不能回位。由于頂桿帽不回位,使排氣制動控制閥踩不下去,且排氣制動工作缸內(nèi)進氣,排氣制動便始終處于工作狀態(tài),造成發(fā)動機工作不良。此故障主要是由于排氣制動閥的頂桿帽和閥體之間的間隙被臟物卡死造成的,拆卸排氣制動控制閥清洗后,即可排除故障。

②排氣制動控制閥的O形密封圈損壞。制動時,從排氣制動控制閥頂桿帽和閥體中間有大量氣體排出,由于漏氣,使排氣制動不起作用。這是排氣制動控制閥的O形密封圈損壞了,更換O形密封圈,即可以修復。

③排氣制動工作缸推桿不回位。由于推桿不回位,造成了排氣制動器始終起作用,堵住了部分排氣管,造成發(fā)動機工作不良。其主要原因是排氣制動工作缸推桿潤滑不良,在排氣制動工作缸缸筒內(nèi)壁和活塞皮碗上涂抹少許工業(yè)凡士林即可。

④排氣制動工作缸前端嚴重漏氣。由于工作缸前端漏氣嚴重,造成排氣制動工作缸不動作,從而使排氣制動不起作用。更換工作缸中的活塞皮碗,故障即可排除。

⑤排氣制動器擺臂軸轉(zhuǎn)動不靈活,或者卡死。