遠(yuǎn)洋探險船一般是什么噸位，有多少船員？有那些設(shè)備？

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同?；驹?0人左右。集裝箱船甚至不到20人，散貨船可能20人左右。當(dāng)然破船不算。貨船的配置沒法和客船比，無論是建搖設(shè)施、生活設(shè)施、娛樂設(shè)施、救生設(shè)施==都是沒法和客船相比。畢...

展開全部 看你是什么性質(zhì)的船員，是屬于中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的嗎？如果是私人雇傭那工資就不一定了

　　這要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位無人自動駕駛，需要的船員非常非常少。最現(xiàn)代化的幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪僅需要十幾個人。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪需要的船...

古希臘學(xué)者曾推測，南半球也應(yīng)像北半球一樣，有一塊對稱的大陸，就像不倒翁底部的鉛墜一樣，以保持地球永遠(yuǎn)不倒。古代亞洲人則傳說，遙遠(yuǎn)的南海中有“黃金國”和“女兒國”。從15世紀(jì)開始的“地理大發(fā)現(xiàn)”遠(yuǎn)洋探險...

古希臘學(xué)者曾推測，南半球也應(yīng)像北半球一樣，有一塊對稱的大陸，就像不倒翁底部的鉛墜一樣，以保持地球永遠(yuǎn)不倒。古代亞洲人則傳說，遙遠(yuǎn)的南海中有“黃金國”和“女兒國”。從15世紀(jì)開始的“地理大發(fā)現(xiàn)”遠(yuǎn)洋探...

險太平洋的？

一般情況下，遠(yuǎn)洋航線的海員連續(xù)在海上工作時間是8加減1個月。國內(nèi)航線的海員因?yàn)殡S時能回國，所以好很多。 現(xiàn)在的海員工資待遇相比于陸地上還是高一些的，一般，遠(yuǎn)洋航線的海員工資合人民幣得有5000...

只要你夠今年的一轉(zhuǎn)分?jǐn)?shù)線就可以，我去年只高了2分就別錄取啦！所以夠分?jǐn)?shù)線就OK!那個專業(yè)是二轉(zhuǎn)的呀！當(dāng)然是輪機(jī)的好啦！就業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)前是幾乎百分之百的！但是危機(jī)來啦！就業(yè)可能不是那么好啦！不想以前那樣...

會的！今年因?yàn)閷W(xué)校剛升到?？茖W(xué)院，歸教育部管！所以第一年就只能在省內(nèi)招生！明年就可以在省外啦！但是我沒有聽說以前在重慶招生，我們班有四川的！不知道明年會不會再重慶找！一般專業(yè)都會是?？铺崆芭?。

25-30左右，噸位不同，人數(shù)也不一樣