自行車在后飛輪和牙盤齒輪相同時,是大車輪省力還是小車輪省力？

大齒輪帶動小齒輪，轉動速度會變快，這是齒輪傳動比的原理。 為什么小齒輪帶動大齒輪省力? 通過大齒輪來說，動力來自于齒輪，阻力來自于軸；通過杠桿原理，F(xiàn)動*R輪=F阻*R軸，F(xiàn)動/F阻=R軸/R輪...

風火輪好。 橡膠輪是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠輪制品，通常安裝在金屬輪輞上，具有支承車身，緩沖外界沖擊配合，減少震動，降低溫度等作用 采用高耐磨橡膠制造，高耐磨，耐高溫，使用...

　　自行車的前、后齒輪、車輪之間的聯(lián)動關系、變速關系。 　　1，前齒輪（大鏈輪）為主動輪，后齒輪（小鏈輪）為被動輪。通過鏈條連接變速（速比=大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)）。2，后齒輪與后車輪同軸，轉數(shù)...

齒輪的詞語解釋是：齒輪chǐlún。(1)有齒的輪狀機件，通常成對嚙合，其中一個轉動，另一個就被帶動。 齒輪的詞語解釋是：齒輪chǐlún。(1)有齒的輪狀機件，通常成對嚙合，其中一個轉動，另一個就被...

自行車前輪齒輪和后輪齒輪是相互關聯(lián)的，它們共同構成了自行車的傳動系統(tǒng)。在傳動系統(tǒng)中，前輪齒輪和后輪齒輪的大小和數(shù)量的不同會直接影響到騎行時的速度、爬坡能力以及轉向靈活性等方面。 具體來說，前輪齒...

因為小齒輪的力矩=大齒輪的力矩，而小齒輪的力臂小于大齒輪的力臂，致使小齒輪動力點的動力大于大齒輪阻力點的阻力，所以省力。說明一下，因為小齒輪帶動大齒輪，所以小齒輪是動力點，大齒輪是阻力點。

主要不是在于省力或者其他，而是為了安全和應用方便你可以做一個實驗 用一個小齒輪帶動一個大齒輪 然后用手抓主大齒輪軸 接著拆下大小齒輪 直接抓馬達軸 你會發(fā)現(xiàn)馬達...

小齒輪轉的快啊，他們互相帶動，可以看成一個整體，會一起停

小輪省力 自行車后輪是驅動輪，車的鏈條連在后輪的輪軸處，根據(jù)輪軸，半徑越大力越小，摩擦阻力是不變的，阻力對應的半徑變大，騎車的力自然需要更大 從另外一個角度，省力就不省距離，省距離就不省力，顯然大輪是...

兩者比較速度，同等質量，同等速度的情況下，需要的力是一樣的， 若只是轉速一致的話，小輪省力，這是取決于半徑小