為啥飛機一側發(fā)動機熄火了還能平衡飛行安全降落，不會側翻嗎

根據物理受力分析，飛機看作一個整體，發(fā)動機提供的是向前的推力，同時克服了空氣阻力；因為機翼不是水平的，所以空氣阻力除了作用在前進的方向上，還同時產生向上的分力，也就是升力。所以缺少一個發(fā)動機只是減少了推力，并且飛機飛行中不是最大功率工作的，所以只要正常工作的發(fā)動機增加功率就可以了。
具體到局部，你可以想象一邊機翼有推力一邊沒有而導致飛機左右偏，這些都可以靠調整飛機控制舵面來平衡。
至于舵面具體怎么控制，這些已經被飛機生產廠家在設計飛機時就測試過并通過程序寫入飛行管理系統了，進行自動的調整控制。
并且所有型號的飛機都具有在雙發(fā)同時關車后，仍然可以降落的能力。單發(fā)停車只是降低了安全性，還沒有到危險的程度。

平衡是兩側機翼起作用，同發(fā)動機沒有半毛錢的關系。