汽車排量與功率的關(guān)系

1.發(fā)動機的功率一般主要取決于發(fā)動機的排量和轉(zhuǎn)速，當排量一定時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，其輸出功率就越大。

2.排量氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排量密切相關(guān)。

3.功率功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽車發(fā)動機的功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成非線性正比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內(nèi)的作功能力。以同類型汽車做比較，功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大。隨著轉(zhuǎn)速÷的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。

4.其中最關(guān)鍵的因素是它固有的壓縮比。壓縮比是活塞工作容量于全部容量之比。所以對于相同排量的發(fā)動機來說，燃燒室的容量越小，壓縮比越大，功率就越大。其次，發(fā)動機輸出功率大小受到充氣效率的影響。充氣效率提高了，發(fā)動機功率就會提高。

5.比如：減少進氣管道的阻力、增大進氣管道的壓力、合理運用氣門升程和配氣相位等等。還可以對火花塞、缸線、點火線圈、輪胎等加以更換，來保證發(fā)動機最大功率輸出。

發(fā)動機最高輸出功率的同時標出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時最高輸出功率為100馬力(73.5kW)。常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kW)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動機額定功率的大小，取決于本身的結(jié)構(gòu)。