越野汽車(chē)的前橋?qū)儆谑裁矗?/h1>

2024-10-16 09:36

1個(gè)回答

2024-10-16 13:53

越野車(chē)前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。

驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足如巧培粗下基本要求：

1、選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車(chē)具有最佳的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。

2、外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。

3、齒輪及其他傳動(dòng)件工作平穩(wěn)，噪聲小。

4、在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動(dòng)效率。

5、在保證足夠的強(qiáng)度、剛孝鎮(zhèn)度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量中含應(yīng)盡量小，以改善汽車(chē)平順性。

6、與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)相協(xié)調(diào)。

7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便。